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[供應(yīng)]東風(fēng)攪拌車報(bào)價(jià)-小型攪拌車哪家好
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  • 產(chǎn)品產(chǎn)地:湖北省隨州市經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)季梁大道9號(hào)
  • 產(chǎn)品品牌:無
  • 包裝規(guī)格:無
  • 產(chǎn)品數(shù)量:1
  • 計(jì)量單位:套
  • 產(chǎn)品單價(jià):1
  • 更新日期:2015-07-20 11:16:20
  • 有效期至:2016-07-19
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東風(fēng)攪拌車報(bào)價(jià)-小型攪拌車哪家好 詳細(xì)信息



東風(fēng)攪拌車報(bào)價(jià)-小型攪拌車哪家好
1.組成編輯
由汽車底盤、攪拌筒、傳動(dòng)系統(tǒng)、供水裝置、全功率取力器、攪拌筒前后支架、減速機(jī)、液壓傳動(dòng)系統(tǒng)、進(jìn)出料系統(tǒng)、操縱機(jī)構(gòu)等部分組成。由于技術(shù)瓶頸,國產(chǎn)攪拌車罐體容積3m3-8m3的采用國產(chǎn)四大件,8m3以上容積的采用的四大件大部分為進(jìn)口部件。
攪拌車組成:二類底盤、傳動(dòng)系、液壓系統(tǒng)、機(jī)架、攪拌罐、進(jìn)出料裝置、供水系統(tǒng)、操縱系、人梯等部分。攪拌罐前端與減速機(jī)聯(lián)接安裝在機(jī)架前臺(tái)上,后端通過滾道由安裝在機(jī)架后臺(tái)的兩個(gè)托輪支撐。

2專用機(jī)構(gòu)編輯綜述
專用機(jī)構(gòu)主要包括取力器、攪拌筒前后支架、減速機(jī)、液壓系統(tǒng)、攪拌筒、操縱機(jī)構(gòu)、清洗系統(tǒng)等。其工作原理:通過取力裝置將汽車底盤的動(dòng)力取出,并驅(qū)動(dòng)液壓系統(tǒng)的變量泵
混凝土攪拌車,把機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液壓能傳給定量馬達(dá),馬達(dá)再驅(qū)動(dòng)減速機(jī),由減速機(jī)驅(qū)動(dòng)攪拌裝置,對混凝土進(jìn)行攪拌。
取力裝置:
國產(chǎn)混凝土攪拌運(yùn)輸車采用主車發(fā)動(dòng)機(jī)取力方式。取力裝置的作用是通過操縱取力開關(guān)將發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力取出,經(jīng)液壓系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)攪拌筒,攪抖筒在進(jìn)料和運(yùn)輸過程中正向旋轉(zhuǎn),以利于進(jìn)料和對混凝土進(jìn)行攪拌,在出料時(shí)反向旋轉(zhuǎn),在工作終結(jié)后切斷與發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力聯(lián)接。
液壓系統(tǒng):
將經(jīng)取力器取出的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力(一般都是后置全功能取力器),轉(zhuǎn)化為液壓能(排量和壓力),再經(jīng)馬達(dá)輸出為機(jī)械能(轉(zhuǎn)速和扭矩),為攪拌筒轉(zhuǎn)動(dòng)提供動(dòng)力。
減速機(jī):
將液壓系統(tǒng)中馬達(dá)輸出的轉(zhuǎn)速減速后,傳給攪拌筒。
操縱機(jī)構(gòu):
a.控制攪拌筒旋轉(zhuǎn)方向,使之在進(jìn)料和運(yùn)輸過程中正向旋轉(zhuǎn),出料時(shí)反向旋轉(zhuǎn)。
b.控制攪拌筒的轉(zhuǎn)速攪拌裝置
它主要由攪拌筒及其輔助支撐部件組成。攪拌筒是混凝土的裝載容器,它是由優(yōu)質(zhì)耐磨薄鋼板制成,為了能夠自動(dòng)裝、卸混凝土,其內(nèi)壁焊有特殊形狀的螺旋葉片。轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)混凝土沿葉片的螺旋方向運(yùn)動(dòng),在不斷的提升和翻動(dòng)過程中受到混合和攪拌。在進(jìn)料及運(yùn)輸過程中,攪拌筒正轉(zhuǎn),混凝土沿葉片向里運(yùn)動(dòng),出料時(shí),攪拌筒反轉(zhuǎn),混凝土沿著葉片向外卸出。攪拌筒的轉(zhuǎn)動(dòng)則是靠液壓驅(qū)動(dòng)裝置來保證。裝載量為3~6立方。的混凝土攪拌運(yùn)輸車一般采用由汽車發(fā)動(dòng)機(jī)通過動(dòng)力輸出軸帶動(dòng)液壓泵,再由高壓油推動(dòng)液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)攪拌筒,裝載量為9~12立方的則由車載輔助柴油機(jī)帶動(dòng)液壓泵驅(qū)動(dòng)液壓馬達(dá)。葉片是攪拌裝置中的主要部件,損壞或嚴(yán)重磨損會(huì)導(dǎo)致混凝土攪拌不均勻。另外,葉片的角度如果設(shè)計(jì)不合理,還會(huì)使混凝土出現(xiàn)離析。
清洗系統(tǒng):
清洗系統(tǒng)的主要作用是清洗攪拌筒,有時(shí)也用于運(yùn)輸途中進(jìn)行干料攪拌。清洗系統(tǒng)還對液壓系統(tǒng)起冷卻作用。
封閉裝置(全封閉):
全封閉裝置采用回轉(zhuǎn)密封技術(shù),密封了攪拌車的進(jìn)出料口,解決了傳統(tǒng)攪拌車水份蒸發(fā)、砂漿分層、砼料撒落、行車安全等系列問題。

3工作原理編輯
動(dòng)力由二類底盤全功率取力器輸出通過傳動(dòng)軸把動(dòng)力傳給液壓泵,液壓泵產(chǎn)生液壓能通過油管傳到液壓馬達(dá),液壓馬達(dá)把液壓能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能并通過減速機(jī)減速增扭傳遞到攪拌罐,通過調(diào)節(jié)(雙作用變量)液壓泵的伺服手柄角度從而實(shí)現(xiàn)攪拌罐正反轉(zhuǎn)及轉(zhuǎn)速的大小,以實(shí)現(xiàn)砼裝料、攪拌、攪動(dòng)、出料等作業(yè)。
4品種分類編輯
東風(fēng)140混凝土攪拌車,東風(fēng)145混凝土攪拌車,東風(fēng)153混凝土攪拌車,東風(fēng)天龍混凝土攪拌車,東風(fēng)大力神雙橋混凝土攪拌車,解放混凝土攪拌車,斯太爾混凝土攪拌車,陜汽德龍混凝土攪拌車,歐曼混凝土攪拌車,紅巖混凝土攪拌車,日本五十鈴雙橋混凝土攪拌車。
5維護(hù)修理編輯綜述
混凝土攪拌運(yùn)輸車作為運(yùn)輸用汽車,在維護(hù)和修理方面必須遵照交通部1990年13號(hào)令的規(guī)定,執(zhí)行“定期檢測、強(qiáng)制維護(hù)、視情修理”的維修制度。在這個(gè)大前提下,再結(jié)合混凝土攪拌運(yùn)輸車的實(shí)際情況,做好維護(hù)和修理。在日常維護(hù)方面,混凝土攪拌運(yùn)輸車除應(yīng)按常規(guī)對汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤等部位進(jìn)行維護(hù)外,還必須做好以下維護(hù)工作。清洗
由于混凝土?xí)诙虝r(shí)間內(nèi)凝固成硬塊,且對鋼材和油漆有一定的腐蝕性,所以每次使用混凝土貯罐后,洗凈粘附在混凝土貯罐及進(jìn)出料口上的混凝土是每日維護(hù)必須認(rèn)真進(jìn)行的工作。其中包括:
a.每次裝料前用水沖洗進(jìn)料口,使進(jìn)料口在裝料時(shí)保持濕潤;
b.在裝料的同時(shí)向隨車自帶的清洗用水水箱中注滿水;
c.裝料后沖洗進(jìn)料口,洗凈進(jìn)料口附近殘留的混凝土;
d.到工地卸料后,沖洗出料槽,然后向混凝土貯罐內(nèi)加清洗用水3
混凝土攪拌車0—40 L;在車輛回程時(shí)保持混凝土貯罐正向慢速轉(zhuǎn)動(dòng);
e.下次裝料前切記放掉混凝土貯罐內(nèi)的污水;
f.每天收工時(shí)徹底清洗混凝土貯罐及進(jìn)出料口周圍,保證不粘有水泥及混凝土結(jié)塊。
以上這些工作只要一次不認(rèn)真進(jìn)行,就會(huì)給以后的工作帶來很大的麻煩。

混凝土攪拌車售后保養(yǎng):合理確定保護(hù)周期。汽車保護(hù)周期是指汽車保護(hù)的距離里程或工夫。車主在實(shí)踐運(yùn)用進(jìn)程中,應(yīng)參照汽車制造廠引。



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