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[供應(yīng)]倫茨 面板EMZ9371BB
- 產(chǎn)品產(chǎn)地：德國(guó)
- 產(chǎn)品品牌：倫茨
- 包裝規(guī)格：EMZ9371BB
- 產(chǎn)品數(shù)量：322
- 計(jì)量單位：臺(tái)
- 產(chǎn)品單價(jià)：1
- 更新日期：2021-07-29 15:34:32
- 有效期至：2031-07-27
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倫茨 面板EMZ9371BB
詳細(xì)信息
倫茨面板EMZ9371BB
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對(duì)變頻器的基本控制，即起動(dòng)、停止和調(diào)速運(yùn)行，除用控制端子進(jìn)行控制外，還可以用操作顯示面板進(jìn)行起／停和調(diào)速控制，另外，變頻器接受操作面板還是控制端子的控制，頻率指令接受電壓還是電流信號(hào)或面板的數(shù)字調(diào)節(jié)，控制端子的操作功能等，都要事先由工作參數(shù)進(jìn)行設(shè)置。 對(duì)控制端子進(jìn)行設(shè)置，即賦予相關(guān)端子的“具體權(quán)力”，指定該端子的操作功能，為下一步對(duì)變頻器的操作和運(yùn)行控制，做好準(zhǔn)備。 表1-2是變頻器控制端子的可設(shè)置內(nèi)容，表1-3為變頻器常用調(diào)節(jié)參數(shù)。表1-2 變頻器控制端子的可設(shè)置內(nèi)容
端子類(lèi)型、名稱(chēng) 可設(shè)置內(nèi)容 多段速控制；正轉(zhuǎn)／點(diǎn)動(dòng)運(yùn)行；反轉(zhuǎn)／點(diǎn)動(dòng)運(yùn)行；故障復(fù)位；頻率升或頻率降調(diào)節(jié)；外部 數(shù)字信號(hào)輸入端子 故障報(bào)警；頻率設(shè)定通道選擇等 數(shù)字信號(hào)輸出端子 零頻率；運(yùn)行中；變頻器故障；頻率上限到達(dá)；頻率下限到達(dá)；變頻器過(guò)電流；變頻 （接點(diǎn)信號(hào)輸出）器過(guò)電壓等 數(shù)字信號(hào)輸出端子 開(kāi)關(guān)量信號(hào)輸出，同接點(diǎn)信號(hào)輸出端子；脈沖信號(hào)輸出：①變頻器輸出頻率；②變頻 （開(kāi)路集電極輸出）器輸出電壓；③變頻輸出電流等 頻率指令，電流或電壓信號(hào)；反饋信號(hào)，電壓或電流信號(hào)（用于PID控制時(shí)）；輔助調(diào) 模擬信號(hào)輸入端子 速信號(hào)等 模擬信號(hào)輸出端子 輸入或輸入電壓；直流回路電壓；輸出電壓；輸出電流；輸出功率；PID整定值；PID O—IOV反饋值等表1-3 變頻器常用調(diào)節(jié)參數(shù)序號(hào) 類(lèi)別 作 用 1 運(yùn)轉(zhuǎn)指令來(lái)源 對(duì)變頻器運(yùn)行和停止命令來(lái)源的設(shè)置，見(jiàn)表1-4 2 頻率指令來(lái)源 對(duì)變頻器輸出頻率控制信號(hào)來(lái)源的設(shè)置，見(jiàn)表1-4 3 起動(dòng)方式 ①?gòu)?Hz起動(dòng)；②按設(shè)定頻率下限起動(dòng)；③轉(zhuǎn)速跟蹤起動(dòng) 4 停車(chē)方式選擇 根據(jù)運(yùn)行工況選擇停車(chē)方式：①自由停車(chē)；②減速停車(chē)；③直流制動(dòng)方式停車(chē)等 5 加、減速時(shí)間 根據(jù)負(fù)載特性調(diào)節(jié)，如大慣性負(fù)載，需適當(dāng)延長(zhǎng)加、減速時(shí)間 6 起動(dòng)轉(zhuǎn)矩調(diào)節(jié) 調(diào)節(jié)頻率低段的Ulf比，以增大起動(dòng)力矩，避免堵轉(zhuǎn)現(xiàn)象出現(xiàn) 7 載波頻率調(diào)整 大功率電動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難或運(yùn)行時(shí)對(duì)儀表造成干擾時(shí)，調(diào)低載波頻率試之 8 V/F曲線選擇 據(jù)負(fù)載特性設(shè)置Ulf運(yùn)行曲線，以與負(fù)載特性相適應(yīng) 9 頻率上／下限設(shè)置 特殊負(fù)荷，須進(jìn)行頻率上／下限設(shè)定，如水泵，應(yīng)設(shè)置頻率下限，防止干抽 10 輸入／輸出端子功能 對(duì)端子功能進(jìn)行可編程設(shè)定，使之按需要輸出相應(yīng)信號(hào) 11 PID設(shè)置 使變頻器運(yùn)行于PID控制模式，和對(duì)P、I、D值進(jìn)行調(diào)節(jié) 12 RS485通信設(shè)置 與上位機(jī)通信時(shí)，需進(jìn)行相關(guān)的通信設(shè)置 13 保護(hù)設(shè)置 對(duì)變頻器容量，負(fù)載電動(dòng)機(jī)功率進(jìn)行過(guò)壓、欠壓、過(guò)流等保護(hù)設(shè)置 表1-3中序號(hào)1——8項(xiàng)為必調(diào)參數(shù)，其他參數(shù)可據(jù)具體應(yīng)用情況進(jìn)行調(diào)節(jié)。 這里對(duì)停車(chē)方式和U/f曲線選擇再作一下說(shuō)明。 (1)停車(chē)方式。一般有以下三種停車(chē)方式可供選擇。 1)自由停車(chē)。變頻器接受停止信號(hào)后，輸出即時(shí)中止。電動(dòng)機(jī)繞組供電中斷，無(wú)反發(fā)電能量回饋?zhàn)冾l器，停止方式最為安全，負(fù)載設(shè)備完全靠運(yùn)轉(zhuǎn)慣性停車(chē)，缺點(diǎn)是無(wú)法精確控制停車(chē)時(shí)間和停車(chē)位置，適用于對(duì)停車(chē)時(shí)間和停車(chē)位置無(wú)要求的場(chǎng)合。 2)減速停車(chē)。變頻器接受停止信號(hào)后，由逐漸降低運(yùn)行頻率至停止，屬于“柔性停車(chē)”方式。這種停車(chē)方式在供水控制中，可有效消減“水錘效應(yīng)”，減緩對(duì)管網(wǎng)系統(tǒng)的沖擊。但減速停車(chē)的缺點(diǎn)是當(dāng)電動(dòng)機(jī)有超速發(fā)生（系統(tǒng)慣性較大）時(shí)，產(chǎn)生反發(fā)電能量饋入變頻器的直流回路，需加裝制動(dòng)單元和制動(dòng)電阻，消除此有害能量。 3)直流制動(dòng)停車(chē)，變頻器接受停機(jī)信號(hào)后，三相電壓輸出中止，接著輸出一個(gè)直流制動(dòng)電壓，施加于電動(dòng)機(jī)繞組上，直流電壓的施加幅值和施加時(shí)間可以由參數(shù)設(shè)置，由此可以較為精確地控制停車(chē)時(shí)間和停車(chē)位置。 (2)對(duì)變頻器輸出U/f曲線的設(shè)置。調(diào)整的目的，是使變頻器的U/f輸出特性吻合于所拖動(dòng)負(fù)載的轉(zhuǎn)矩特性，以實(shí)現(xiàn)順利起動(dòng)、降低運(yùn)行電流、降低無(wú)詣功耗、避免堵轉(zhuǎn)現(xiàn)象出現(xiàn)等科學(xué)合理高效的運(yùn)行。根據(jù)電動(dòng)機(jī)負(fù)載的轉(zhuǎn)矩特性，可分為恒轉(zhuǎn)矩負(fù)載、恒功率負(fù)載和二次方減轉(zhuǎn)矩負(fù)載三種轉(zhuǎn)矩類(lèi)型。三種負(fù)載特性的轉(zhuǎn)矩曲線如圖1-3所示。 1)恒轉(zhuǎn)矩負(fù)載。起重機(jī)之類(lèi)的位能負(fù)載，需要電動(dòng)機(jī)提供與速度基本無(wú)關(guān)的恒定轉(zhuǎn)矩，在不同轉(zhuǎn)速下，負(fù)載轉(zhuǎn)矩基本保持不變。一個(gè)明顯的輸出特征是：在低速和高速段的電動(dòng)機(jī)電流幾乎是恒定不變的。此外，空氣壓縮機(jī)、傳送帶、臺(tái)車(chē)等均呈現(xiàn)恒轉(zhuǎn)矩特性。 2)恒功率負(fù)載。典型負(fù)載如卷繞機(jī)，開(kāi)始時(shí)卷繞直徑小，卷繞速度高，電動(dòng)機(jī)輸出轉(zhuǎn)矩較小。隨著卷繞直徑的加大，轉(zhuǎn)速降低，但卷繞轉(zhuǎn)矩增大。其明顯的輸出特征是：在低速段，電動(dòng)機(jī)電流大，高速時(shí)電動(dòng)機(jī)電流小。電動(dòng)機(jī)的運(yùn)行速度與電流值成反比，電動(dòng)機(jī)維持一個(gè)恒功率輸出。
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