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汽車網(wǎng)站排行榜首位的東風標致308超跑味十足的內(nèi)飾而且操控很好!說到東風標致,大家時間想到應該的是十幾年前的東風標致307,一款有著個性的外觀和很好的操控,讓當時的東風標致火了一把??墒牵秃母咭沧尡姸嘬囍鲗λ謵塾趾?。在賣了將近十年后停產(chǎn)了,換到了308車型?,F(xiàn)在我們能買到的是308的第二代車型,它依然有著個性的外觀和很好的操控。最特別的是它那直徑極小的方向盤和高于方向的儀表臺,讓每個坐上這款車的人都有極強的駕駛欲望。說到方向盤,不得不提的是該車采用了電子液壓助力技術,這個技術既能給駕駛者帶來清晰的指向、路面信息的力回饋,又能讓方向盤變得更加輕盈,重點的是可以在頂配車型上配備自動泊車功能。好的操控還需要底盤結構支持,在底盤方面該車采用的是前麥佛遜、后扭力梁的結構。看到后扭力梁大家可能就有疑問了,這樣的結構能有更好的操控嗎?是的,法國車就是能把扭力梁的設計調(diào)教到有的操控,過彎時在抑制車身的側傾和輪胎的抓地性都做的相當不錯。在動力方面,該車有三款發(fā)動機可供選擇,分別是:1.6L自然吸氣發(fā)動機、1.2T渦輪增壓發(fā)動機和1.6T渦輪增壓發(fā)動機。除了1.6L自然吸氣發(fā)動機有五速手動變速箱和六速自動變速箱可供選擇,其它兩款發(fā)動機提供六速自動變速箱的搭配。1.6L發(fā)動機其實是十多年前307的發(fā)動機同款,這款發(fā)動機能用這么多年可見它的可靠性非同一般,只是動力平平。1.2T的是廠家主推車型,動力明顯比1.6L的好上很多,只可惜它斯一個三缸結構的發(fā)動機,大家可能會擔心它的抖動問題,當你開過以后就會發(fā)現(xiàn)這個發(fā)動機做得挺好的,怠速時坐在車內(nèi)基本感覺不到它的動靜。而1.6T車型,擁有167匹馬力拖一個不到1.4頓的車身,動力是非常不錯,可是定價實在有點高讓很多消費者都望而卻步。一款擁有動感外觀、內(nèi)飾和盡量在操控上做到的車,在之前的一次減配時,卻減去了兩項挺重要的配置。個除1.6T頂配車型外,備用鑰匙改成不帶遙控的機械鑰匙,第二個是把原來四窗一鍵升降改成了僅有駕駛位車窗一鍵升降。這一款減配后的好車你會選擇嗎?
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