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一、路面基層（底基層）施工
常用的基層有以下兩類：一類是半剛性基層，包括水泥穩(wěn)定類、石灰穩(wěn)定類、石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定類基層等；另一類是柔性基層，包括級配型粒料基層（如級配碎（礫）石）、嵌鎖型粒料基層（如泥結(jié)碎石、填隙碎石）以及瀝青碎石。
下面介紹半剛性基層施工
在粉碎的或原狀松散的土（包括各種粗、中、細(xì)粒土）中摻入適量的無機結(jié)合料（水泥、石灰、工業(yè)廢渣等）和水，經(jīng)拌和、壓實及養(yǎng)生后形成的半剛性基層，也叫做穩(wěn)定土基層。半剛性基層的施工方法分為路拌法和廠拌法。
1、路面基層路拌法施工
路拌法常用的施工機械有粉料撒布機、穩(wěn)定土拌和機、推土機、平地機、裝載機和壓路機。
（1）路面基層施工準(zhǔn)備。下承層驗收、道路控制樁校核、集料準(zhǔn)備；

（2）攤鋪集料。攤鋪土料前，應(yīng)在土基上灑水濕潤，攤鋪表面應(yīng)力求平整，并有留設(shè)路拱，攤鋪一層要檢驗松鋪厚度是否滿足預(yù)計要求，灑水悶料；

（3）擺放和攤鋪結(jié)合料。攤鋪完后結(jié)合料表面應(yīng)無空白位置，也沒有結(jié)合料過分集中地點；
（4）灑水拌和。應(yīng)采用專用穩(wěn)定土拌和機進行拌和，其深度應(yīng)達到穩(wěn)定層底部并宜侵入下承層5～10mm，以利于上下層粘結(jié)，嚴(yán)禁在拌和層底部留有素土夾層。在沒有專用拌和機械的情況下，對穩(wěn)定細(xì)粒土和中粒土可用農(nóng)用旋轉(zhuǎn)耕作機與多鏵犁或平地機配合進行拌和，或用缺口圓盤耙與多鏵犁或平地機配合進行。

時由兩側(cè)向中心進行，每次拌和應(yīng)重疊10～20cm，防止漏拌。拌和過程中若混合料含水量較少，應(yīng)用噴管式灑水車補充加水并濕拌，拌和后的混合料應(yīng)顏色一致，沒有灰條、灰團和花面。
（5）整型。混合料拌和均勻后，立即用平地機初步整型。在直線段，平地機由兩側(cè)向路中心進行刮平；平曲線段平地機應(yīng)由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進行刮平。在初平的路段上，用拖拉機、平地機或輪胎壓路機快速碾壓一遍，以暴露潛在的不平整。每次整型時都應(yīng)按照規(guī)定的坡度和路拱進行，并特別注意接縫順適平整。

（6）碾壓。碾壓應(yīng)在最佳含水量的±1%范圍內(nèi)進行，壓實度達到規(guī)范規(guī)定的要求。碾壓施工要點：

1）各種穩(wěn)定土結(jié)構(gòu)層應(yīng)用12t以上壓路機碾壓。用12～15t三輪壓路機碾壓時，每層壓實厚度不應(yīng)超過15cm；用18～20t的三輪壓路機不超過20cm；
2）直線段上，由兩側(cè)路肩向中心碾壓；平曲線段上，由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進行碾壓；
3）碾壓時應(yīng)重疊1/2輪寬，后輪必須超過兩段的接縫處，后輪壓完路面全寬時，即為一遍，一般需6～8遍。碾壓速度頭兩遍1.5～1.7Km/h為宜，以后宜采用2.0～2.5Km/h；
4）碾壓結(jié)束前用平地機再終平一次，使其縱向順適，路拱和超高符合設(shè)計要求。終平時必須將局部高出部分刮平并掃出路外；對于局部低洼之處，不再進行找補，留待鋪筑上層時處理。
（7）接縫處理。在兩工作段的搭接部分，前一段拌和整形后，留5～8m不進行碾壓，待后一段施工時，將前段留下未壓部分一起再進行拌和、碾壓。
（8）養(yǎng)生。保濕養(yǎng)生時間不少于7天。水泥穩(wěn)定類混合料碾壓完成后，即刻開始養(yǎng)生，二灰穩(wěn)定類在碾壓完成后第二或第三天開始養(yǎng)生。養(yǎng)生期結(jié)束，立即鋪筑面層或做下封層。
2、廠拌法施工
廠拌法就是采用集中廠拌和攤鋪機攤鋪。實踐證明，采用廠拌法可提高工程質(zhì)量，加快工程進度，因此條件具備時應(yīng)盡可能采用。攤鋪后的整形、碾壓、養(yǎng)護與路拌法施工相同。
二、瀝青路面面層施工

瀝青路面是用瀝青材料作結(jié)合料粘結(jié)礦料修筑面層，與各類基層和墊層所組成的路面結(jié)構(gòu)。瀝青路面按強度構(gòu)成原理，分為密實型和嵌擠型兩大類；按施工工藝分為層鋪法與拌和法；按技術(shù)特性分為瀝青混凝土、熱拌瀝青碎石、乳化瀝青碎石、瀝青表面處治和瀝青貫入式等。不同瀝青混凝土路面面層的適用道路等級見表11-3注1。

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