產(chǎn)品介紹叉車(chē)是工業(yè)搬運(yùn)車(chē)輛,是指對(duì)成件托盤(pán)貨物進(jìn)行裝卸、堆垛和短距離運(yùn)輸作業(yè)的各種輪式搬運(yùn)車(chē)輛。國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織ISO/TC110稱(chēng)為工業(yè)車(chē)輛。常用于倉(cāng)儲(chǔ)大型物件的運(yùn)輸,通常使用燃油機(jī)或者電池驅(qū)動(dòng)。性能參數(shù)1、額定起重量:叉車(chē)的額定起重量是指貨物重心至貨叉前壁的距離不大于載荷中心距時(shí),允許起升的貨物的最大重量,以t (噸)表示。當(dāng)貨叉上的貨物重心超出了規(guī)定的載荷中心距時(shí),由于叉車(chē)縱向穩(wěn)定性的限制,起重量應(yīng)相應(yīng)減小。2、載荷中心距:載荷中心距是指在貨叉上放置標(biāo)準(zhǔn)的貨物時(shí),其重心到貨叉垂直段前壁的水平距離T,以mm(毫米)表示。對(duì)于1T到4T叉車(chē)規(guī)定載荷中心距為500mm。3、最大起升高度:最大起升高度是指在平坦堅(jiān)實(shí)的地面上,叉車(chē)滿(mǎn)載,貨物升至最高位置時(shí),貨叉水平段的上表面離叉車(chē)所在的水平地面的垂直距離。4、門(mén)架傾角:門(mén)架傾角是指無(wú)載的叉車(chē)在平坦堅(jiān)實(shí)的地面上,門(mén)架相對(duì)其垂直位置向前或向后的最大傾角。前傾角的作用是為了便于叉取和卸放貨物;后傾角的作用是當(dāng)叉車(chē)帶貨運(yùn)行時(shí),預(yù)防貨物從貨叉上滑落。一般叉車(chē)前傾角為3°~6°,后傾角為10°~12°。5、最大起升速度:叉車(chē)最大起升速度通常是指叉車(chē)滿(mǎn)載時(shí),貨物起升的最大速度,以m/min (米/分) 表示。提高最大起升速度,可以提高作業(yè)效率,但起升速度過(guò)快,容易發(fā)生貨損和機(jī)損事故。目前國(guó)內(nèi)叉車(chē)的最大起升速度已提高到20m/min。6、最高行駛速度;提高行駛速度對(duì)提高叉車(chē)的作業(yè)效率有很大影響。對(duì)與起重量為1t的內(nèi)燃叉車(chē),其滿(mǎn)載時(shí)最高行駛速度不少于17m/min。7、最小轉(zhuǎn)彎半徑:當(dāng)叉車(chē)在無(wú)載低速行駛、打滿(mǎn)方向盤(pán)轉(zhuǎn)彎時(shí),車(chē)體最外側(cè)和最內(nèi)側(cè)至轉(zhuǎn)彎中心的最小距離,分別稱(chēng)為最小外側(cè)轉(zhuǎn)彎半徑Rmin外和最小內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)彎半徑rmin內(nèi)。最小外側(cè)轉(zhuǎn)彎半徑愈小,則叉車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)需要的地面面積愈小,機(jī)動(dòng)性愈好。8、最小離地間隙:最小離地間隙是指車(chē)輪以外,車(chē)體上固定的最低點(diǎn)至地面的距離,它表示叉車(chē)無(wú)碰撞地越過(guò)地面凸起障礙物的能力。最小離地間隙愈大,則叉車(chē)的通過(guò)性愈高。9、軸距及輪距:叉車(chē)軸距是指叉車(chē)前后橋中心線(xiàn)的水平距離。輪距是指同一軸上左右輪中心的距離。增大軸距、有利于叉車(chē)的縱向穩(wěn)定性,但使車(chē)身長(zhǎng)度增加,最小轉(zhuǎn)彎半徑增大。增大輪距,有利于叉車(chē)的橫向穩(wěn)定性,但會(huì)使車(chē)身總寬和最小轉(zhuǎn)彎半徑增加。10、直角通道最小寬度:直角通道最小寬度是指供叉車(chē)往返行駛的成直角相交的通道的最小寬度。以mm表示。一般直角通道最小寬度愈小,性能愈好。11、堆垛通道最小寬度:堆垛通道最小寬度是叉車(chē)在正常作業(yè)時(shí),通道的最小寬度。使用及維護(hù)要考慮叉車(chē)是否方便維護(hù)。所有的零部件應(yīng)更換方便,故障的確診和排除要快。高品質(zhì)的叉車(chē)的控制系統(tǒng)都已經(jīng)模塊化,可直接與手提電腦聯(lián)接,利用診斷程序來(lái)快速地查找故障或修改參數(shù)設(shè)置(如行駛速度)。企業(yè)在購(gòu)買(mǎi)叉車(chē)前,除了了解叉車(chē)的價(jià)格和噸位外,還應(yīng)結(jié)合企業(yè)的具體工況和發(fā)展規(guī)劃,綜合考慮叉車(chē)廠(chǎng)家的實(shí)力、信譽(yù)、服務(wù)保證等多方面因素之后作出采 購(gòu)決定。有實(shí)力的叉車(chē)供應(yīng)商除了能提供可靠的售后服務(wù)外,其銷(xiāo)售人員應(yīng)該具備專(zhuān)業(yè)知識(shí),能夠幫助客戶(hù)完成車(chē)型及配置選擇階段的工作。CPCD是一代叉車(chē)型號(hào)代碼,就好比FD/FG一樣,第一個(gè)C應(yīng)該是國(guó)產(chǎn)代碼,后面的應(yīng)該是代表它是內(nèi)燃機(jī)或者是電瓶一類(lèi)的。CPCD是一般的叉車(chē)。C:叉車(chē);P:平衡重;C:柴油機(jī);D:噸位。還有側(cè)叉它的代號(hào)CCCD等等,還有一些特殊叉車(chē)有其自身的代號(hào)。其他說(shuō)明叉車(chē)是一種工業(yè)搬運(yùn)車(chē)輛,是指對(duì)成件托盤(pán)貨物進(jìn)行裝卸、堆垛和短距離運(yùn)輸作業(yè)的各種輪式搬運(yùn)車(chē)輛,被廣泛應(yīng)用于港口、車(chē)站、機(jī)場(chǎng)、貨場(chǎng)、工廠(chǎng)車(chē)間、倉(cāng)庫(kù)、流通中心和配送中心等,并可進(jìn)入船艙、車(chē)廂和集裝箱內(nèi)進(jìn)行托盤(pán)貨物的裝卸、搬運(yùn)作業(yè),是托盤(pán)運(yùn)輸、集裝箱運(yùn)輸必不可少的設(shè)備。我國(guó)叉車(chē)制造行業(yè)從2009年4季度已經(jīng)走出了銷(xiāo)量下滑的困境,2010年在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)全面復(fù)蘇,并以跨越式的發(fā)展姿態(tài)展現(xiàn)實(shí)力。交易說(shuō)明歡迎您的來(lái)電咨詢(xún)??!
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