濟南冠越機械設(shè)備有限公司

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為確保煤礦職工的健康及提高煤礦安全水平，安全規(guī)程規(guī)定:垂深超過50米的上下人員的主要斜巷，都必須采用機械運送人員，斜井載人用的組列式斜井人車。由車架、轉(zhuǎn)向器、制動器、自動制動系統(tǒng)、手動制動系統(tǒng)、平道鎖、聯(lián)接銷和球頭機構(gòu)組成。在自動制動系統(tǒng)中設(shè)置有由配重杠桿、支座、限位板和卡瓦組成的平道鎖。在球頭機構(gòu)中，外球蓋外側(cè)表面的上下左右各開有一個凹缺；環(huán)鏈條兩端的端環(huán)通過扁圓銷以及帶有扁圓孔的連接叉將自動制動系統(tǒng)連接在一起。組列式斜井人車消除了自動制動系統(tǒng)的連接間隙，使剎車時各節(jié)車箱剎車時機保持一至。球頭機構(gòu)的球頭偏轉(zhuǎn)不受限制，使車廂能順利通過最小半徑的水平或垂直彎道，不脫軌。車在斜井軌道行駛，平道鎖的卡瓦能自動抬起，解除對開動彈簧的限動，能準(zhǔn)確及時的進行剎車。它性能可靠，是一種安全的礦山斜井載人工具。

XR系列斜井人車用在斜度小于30度的斜井運送工作人員之用。它由卷揚機牽引。由頭車與掛車組成并成列運行。一列車所掛車數(shù)的多少取決于礦井的斜度。也可單獨使用一節(jié)車運行。使用斜井人車不僅可以有效地保障人員的安全運送，而且節(jié)省上下井人員的工作時間，改善勞動條件，為礦井提高生產(chǎn)效益創(chuàng)造了有利條件。為了保證人員的安全，車上設(shè)有制動裝置，當(dāng)遇到鋼絲繩斷裂或前方有障礙物時可靠制動。  XR系列斜井人車斜井人車，牽引、支撐、連動設(shè)在同一中心線上，統(tǒng)一為球連桿機構(gòu)，使列車的連接間隙控制在滑動公差之內(nèi)。手動裝置用鋼絲繩連接，通過彎道靈活。轉(zhuǎn)向架內(nèi)設(shè)橡膠緩沖彈簧乘坐舒適。型斜井人車，是由絞車直接牽引的重要運人設(shè)備。

RB15型抱軌式斜井人車主要技術(shù)參數(shù):型  號:XRB15-6/6  最大牽引力:60KN軌  距:600MM乘  人  數(shù):15人最大行駛速度:4米/秒巷道傾斜角:40度組列后最小轉(zhuǎn)彎半徑:垂直:12M  水平:12M  轉(zhuǎn)向架中心距(M):頭車1.2  掛車:2.6允許組列臺數(shù):20度以下:4臺20度-30度:3臺30度以上:2臺外形尺寸:頭車1:4405*1216*1474頭車2:4620*1216*1474掛車:4620*1216*1474備注:高度可變，但最小不可低于1350

技術(shù)要求

1.人車符合標(biāo)準(zhǔn)的要求，并按經(jīng)規(guī)定的程序批準(zhǔn)的圖樣和技術(shù)文件制造。

2.人車的鑄造﹑焊接件鍛件等符合GB  5622的相關(guān)規(guī)定。

3.人車的所有零部件的材料符合供應(yīng)廠的合格證說明書，必須鑒別合格后方可使用。

4.人車零部件經(jīng)檢驗合格，外購件，外協(xié)件有合格證方可進行裝配。

5.車體

1車頭的前后壁（下行方向為前）及掛車的前后壁開設(shè)有瞭望窗口

.2車廂有能運送傷員的的擔(dān)架，座位的靠背易于拆卸。

3車廂內(nèi)的座位兩側(cè)應(yīng)有扶手，兩側(cè)人員入口設(shè)置有保護欄或擋鏈。

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