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產(chǎn)品介紹鈦合金具有強度高而密度又小，機械性能好，韌性和抗蝕性能很好。另外，鈦合金的工藝性能差，切削加工困難，在熱加工中，非常容易吸收氫氧氮碳等雜質(zhì)。還有抗磨性差，生產(chǎn)工藝復(fù)雜。鈦的工業(yè)化生產(chǎn)是1948年開始的。航空工業(yè)發(fā)展的需要，使鈦工業(yè)以平均每年約 8%的增長速度發(fā)展。目前世界鈦合金加工材年產(chǎn)量已達4萬余噸，鈦合金牌號近30種。使用最廣泛的鈦合金是Ti-6Al-4V(TC4)，Ti-5Al-2.5Sn(TA7)和工業(yè)純鈦（TA1、TA2和TA3）。 　　鈦合金主要用于制作飛機發(fā)動機壓氣機部件，其次為火箭和高速飛機的結(jié)構(gòu)件。60年代中期，鈦及其合金已在一般工業(yè)中應(yīng)用，用于制作電解工業(yè)的電極，發(fā)電站的冷凝器，石油精煉和海水淡化的加熱器以及環(huán)境污染控制裝置等。鈦及其合金已成為一種耐蝕結(jié)構(gòu)材料。此外還用于生產(chǎn)貯氫材料和形狀記憶合金等。　　中國于1956年開始鈦和鈦合金研究；60年代中期開始鈦材的工業(yè)化生產(chǎn)并研制成TB2合金。　　鈦合金是航空航天工業(yè)中使用的一種新的重要結(jié)構(gòu)材料，比重、強度和使用溫度介于鋁和鋼之間，但比強度高并具有優(yōu)異的抗海水腐蝕性能和超低溫性能。1950年美國首次在F-84戰(zhàn)斗轟炸機上用作后機身隔熱板、導(dǎo)風(fēng)罩、機尾罩等非承力構(gòu)件。60年代鈦合金的使用部位從后機身移向中機身、部分地代替結(jié)構(gòu)鋼制造隔框、梁、襟翼滑軌等重要承力構(gòu)件。鈦合金在飛機中的用量迅速增加，達到飛機結(jié)構(gòu)重量的20%～25%。70年代，鈦合金在航空發(fā)動機中的用量一般占結(jié)構(gòu)總重量的20%～30%，主要用于制造壓氣機部件，如鍛造鈦風(fēng)扇、壓氣機盤和葉片、鑄鈦壓氣機機匣、中介機匣、軸承殼體等。航天器主要利用鈦合金的高比強度，耐腐蝕和耐低溫性能來制造各種壓力容器、燃料貯箱、緊固件、儀器綁帶、構(gòu)架和火箭殼體。人造地球衛(wèi)星、登月艙、載人飛船和航天飛機也都使用鈦合金板材焊接件。產(chǎn)品屬性TC4鈦合金 ●TC4 鈦合金熱處理：mpa，TC4材料固溶強化處理后，強度增加不大，也就到1100MPa，退火狀態(tài)下強度一般在900MPa ●TC4 熱膨脹系數(shù)： TC4鈦合金具有優(yōu)良的耐蝕性、小的密度、高的比強度及較好的韌性和焊接性等一系列優(yōu)點，在航空航天、石油化工、造船、汽車，醫(yī)藥等部門都得到成功的應(yīng)用。 ●TC4鈦合金力學(xué)性能： 抗拉強度σb/MPa≥895，規(guī)定殘余伸長應(yīng)力σr0.2/MPa≥825，伸長率δ5(%)≥10，斷面收縮率ψ(%)≥25 ●TC4鈦合金密度: 4.5（g/cm3）工作溫度-100～550（℃） ●TC4鈦合金化學(xué)成分: TC4含鈦(Ti) 余量，鐵(Fe)≤0.30，碳(C)≤0.10，氮(N)≤0.05，氫(H)≤0.015，氧(O)≤0.20，鋁(Al)5.5～6.8，釩(V)3.5～4.5功能用途主要用于制造壓氣機部件，如鍛造鈦風(fēng)扇、壓氣機盤和葉片、鑄鈦壓氣機機匣、中介機匣、軸承殼體等。航天器主要利用鈦合金的高比強度，耐腐蝕和耐低溫性能來制造各種壓力容器、燃料貯箱、緊固件、儀器綁帶、構(gòu)架和火箭殼體。人造地球衛(wèi)星、登月艙、載人飛船和航天飛機也都使用鈦合金板材焊接件。其他說明東莞市誠霖金屬材料有限公司地址：長安鎮(zhèn)新安橫增路公司傳真：0769-85352789銷售熱線：周小姐 移動熱線：13612663565 固話熱線：0769-85440678 王經(jīng)理 13532310706 0769-85078678 張先生 13712452525 0769-85449678 許先生 13423327772 0769-85073525誠霖金屬竭誠歡迎國內(nèi)外新老客戶來電洽談走訪，愿與海內(nèi)外朋友一起精誠合作、攜手共創(chuàng)美好價值！交易說明訂購前請先與我方聯(lián)系確認現(xiàn)貨情況，郵寄方式及郵費，支付后請給個消息以免耽誤發(fā)貨。支付方式：公司賬戶，個人賬戶。本地或者老客戶可以貨到付款，月結(jié)的可以洽談。來電詳情定購！謝謝！