青島豐一順橡膠制品有限公司

產(chǎn)品介紹重物起重移運(yùn)、船舶上下水用氣囊，是一種具有我國自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的創(chuàng)新產(chǎn)品，目前已廣泛應(yīng)用在船舶上下水、沉箱起重移運(yùn)、其它重物的搬運(yùn)、水下安裝工程的助浮等領(lǐng)域。船用氣囊的應(yīng)用受場地限制少，無需大型的機(jī)械設(shè)備，因此能夠縮短工程周期、節(jié)省大量資金。經(jīng)過二十多年的發(fā)展實(shí)踐，證明這種產(chǎn)品具有安全高效、綠色環(huán)保、機(jī)動(dòng)靈活等特點(diǎn)。 
  船用氣囊的生產(chǎn)和應(yīng)用主要參照兩個(gè)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)來執(zhí)行：CB/T3795《船舶上排、下水用氣囊》、CB/T3837《船舶用氣囊上排、下水工藝要求》。 
  國防科工委制定的《船舶生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)條件基本要求及評(píng)價(jià)方法》中，首次將氣囊下水作為一種認(rèn)可的下水方式列入其中，并規(guī)定二級(jí)Ⅰ類企業(yè)允許采用氣囊下水方式，同時(shí)對(duì)采用氣囊下水的設(shè)施設(shè)備也提出了相應(yīng)的要求。 
  氣囊下水的現(xiàn)狀是理論體系的建立遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于實(shí)踐的發(fā)展，因此存在一些關(guān)于氣囊下水安全性的爭議。
產(chǎn)品屬性船用氣囊的破損形式一般可分為縱向裂縫（裂縫沿氣囊長度方向延伸）、橫向裂縫（裂縫沿圓周方向延伸）、釘眼（包括直徑10cm以內(nèi)的圓盤形損傷）。操作步驟如下： 1） 劃出修理范圍，作為打磨表面的界限。修理范圍要向裂縫四周擴(kuò)展，不要遺漏暗傷。擴(kuò)展范圍視氣囊型號(hào)及損傷范圍而不同，通常3層的為18～20cm；4層的為20～22cm；5層的為22～24cm；6層的為24～26cm。 使用方法縱向裂縫掛膠簾子布的鋪設(shè) 
  2) 打磨修補(bǔ)部分表面，直到露出纖維線為止，但不要損傷纖維線。 
  3) 對(duì)于較長的裂縫要先用簾子線進(jìn)行縫合，縫針孔位置距裂縫約2～3cm，縫針間距約10cm。 
  4) 用汽油清洗需修補(bǔ)部分的表面并涼干。 
  5) 涂一層膠漿。膠漿用生膠浸泡在汽油中調(diào)制而成。生膠與汽油的重量比通常取1:5，涂第一層時(shí)宜略稀一些（生膠與汽油重量比可取1:8）。待第一層膠漿涼干后，再涂略稠的膠漿并涼干。 
  性能特點(diǎn)船舶上下水：
  船舶采用氣囊上下水工藝經(jīng)過二十多年的實(shí)踐，下水船舶從自重幾十噸的平底船發(fā)展到目前上萬噸的大型船舶，實(shí)踐證明船舶氣囊上下水工藝是安全可靠的。目前，該項(xiàng)技術(shù)已被國內(nèi)外造船業(yè)、港口建設(shè)業(yè)認(rèn)可，氣囊下水技術(shù)已在美國、歐洲及東南亞等國家得到了一定的推廣。 
重物搬運(yùn)：
  目前船用氣囊廣泛應(yīng)用于港口建設(shè)中的沉箱頂升、移運(yùn)，下水等領(lǐng)域。 
助浮打撈：
  船用氣囊能夠產(chǎn)生較大的浮力同時(shí)承重能力強(qiáng)，現(xiàn)已廣泛用于擱淺船只的施救以及其他助浮打撈領(lǐng)域。 
主要用途船舶上下水：
  船舶采用氣囊上下水工藝經(jīng)過二十多年的實(shí)踐，下水船舶從自重幾十噸的平底船發(fā)展到目前上萬噸的大型船舶，實(shí)踐證明船舶氣囊上下水工藝是安全可靠的。目前，該項(xiàng)技術(shù)已被國內(nèi)外造船業(yè)、港口建設(shè)業(yè)認(rèn)可，氣囊下水技術(shù)已在美國、歐洲及東南亞等國家得到了一定的推廣。 
重物搬運(yùn)：
  目前船用氣囊廣泛應(yīng)用于港口建設(shè)中的沉箱頂升、移運(yùn)，下水等領(lǐng)域。 
助浮打撈：
  船用氣囊能夠產(chǎn)生較大的浮力同時(shí)承重能力強(qiáng)，現(xiàn)已廣泛用于擱淺船只的施救以及其他助浮打撈領(lǐng)域。 
注意事項(xiàng)氣囊的保存方法：
  氣囊長時(shí)間不用時(shí)，應(yīng)洗凈晾干，內(nèi)充、外涂滑石粉，放置在室內(nèi)干燥、陰涼、通風(fēng)處。氣囊應(yīng)伸開平放，不得堆放，亦不得在氣囊上堆壓重物。 
  存放氣囊的地方應(yīng)遠(yuǎn)離熱源。 
  氣囊不能與酸、堿、油脂和有機(jī)溶劑接觸
其他說明船用氣囊的破損形式一般可分為縱向裂縫（裂縫沿氣囊長度方向延伸）、橫向裂縫（裂縫沿圓周方向延伸）、釘眼（包括直徑10cm以內(nèi)的圓盤形損傷）。操作步驟如下： 1） 劃出修理范圍，作為打磨表面的界限。修理范圍要向裂縫四周擴(kuò)展，不要遺漏暗傷。擴(kuò)展范圍視氣囊型號(hào)及損傷范圍而不同，通常3層的為18～20cm；4層的為20～22cm；5層的為22～24cm；6層的為24～26cm。 
  交易說明      豐一順人將以“誠信求高發(fā)展，品牌興豐一順”的經(jīng)營理念，致力于船舶用品制造的技術(shù)進(jìn)步，竭誠與海內(nèi)外客戶合作共贏，遨游四海。