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液壓頂管機(jī)的操作流程：

一:工作坑的施工及尺寸

1. 主機(jī)工作坑應(yīng)挖長(zhǎng)2.85米,寬1.5米 深度根據(jù)擴(kuò)孔直徑和地下設(shè)施而定.

2.
馬路對(duì)面的工作坑和主機(jī)的工作坑一定要居中,兩個(gè)工作坑的中心一定要垂直,以確保主機(jī)在工作坑里找正位置頂進(jìn)時(shí)不容易偏離目標(biāo).

3. 工作坑挖好后在前后各挖一個(gè)擋板槽 寬度要求15公分 深度30公分.

二:主機(jī)的調(diào)整與固定

1. 首先將主機(jī)用三角架或者吊車(chē)平穩(wěn)的放入工作坑內(nèi).

2. 將兩塊擋板分別放在主機(jī)的前后,鐵板的一面緊靠墻壁.

3. 將水平尺放在油缸上將主機(jī)調(diào)平.

4. 用線(xiàn)墜沿施工路線(xiàn)把主機(jī)工作坑與對(duì)面出口點(diǎn)調(diào)直,然后檢查水平是否有變動(dòng),如有變動(dòng)及時(shí)調(diào)整.

5. 將四個(gè)支撐板分別扣在調(diào)整絲的球頭上,用扳手將絲杠擰出固定主機(jī).

三:液壓站的調(diào)試及工作前的檢查

1. 首先檢查柴油機(jī)是否有柴油,水以及機(jī)油.

2.
打開(kāi)液壓油箱蓋加上充足的液壓油,將兩根高壓油管的一端分別接在液壓泵站的溢流閥和回油接絲上,高壓油管的另一端分別接在主機(jī)換向閥的兩個(gè)接絲上.(在油管放入工作坑的過(guò)程中請(qǐng)勿灌入土或者其他異物)

3. 將柴油機(jī)的進(jìn)油口進(jìn)行排氣,打開(kāi)電瓶的加液口加入適量的電解液后將電瓶上端的六個(gè)絲堵擰緊以防泄漏.

4. 將電瓶放入柴油機(jī)后側(cè)的卡槽內(nèi)后把兩根電瓶線(xiàn)按照正負(fù)極連接.

5.
將柴油機(jī)啟動(dòng)并調(diào)至中速,逆時(shí)針打開(kāi)壓力表開(kāi)關(guān),順時(shí)針將溢流閥的手柄進(jìn)行調(diào)節(jié)后.施工人員下入工作坑搬動(dòng)換向閥手柄將主油缸完全頂出后再把油缸收縮到頂點(diǎn),反復(fù)運(yùn)行幾次,在油缸收縮到頂點(diǎn)時(shí)搬動(dòng)換向閥不放,（瞬間調(diào)壓，不要總搬著換向閥不放，油缸回縮到最底部后，調(diào)壓時(shí)間一秒鐘為宜，時(shí)間過(guò)長(zhǎng)容易造成油缸損壞）觀察壓力表的壓力調(diào)至10Mpa后將溢流閥手柄后螺母鎖緊,液壓泵站調(diào)試完畢.

四:頂進(jìn)與操作

1. 首先把頂頭擰在頭桿的一端,搬動(dòng)換向閥將主油缸完全頂出后再將頭桿放入導(dǎo)向孔內(nèi),母扣的一端放入活動(dòng)板的卡槽內(nèi).

2.
搬動(dòng)換向閥油缸收縮到頂點(diǎn)后再將主油缸完全頂出,用0.8米頂桿與前桿連接頂入.再將油缸完全頂出卸掉0.8米鉆桿將一根1.6米鉆桿與前桿連接頂入后油缸再次完全頂出,將0.8米鉆桿與前桿連接頂入,以此類(lèi)推循環(huán)頂進(jìn)直到頂入接收坑內(nèi).

五:布放管線(xiàn)

1. 在接收坑內(nèi)看到頭桿后繼續(xù)頂進(jìn),讓第一根桿完全出土后將其卸下,選用適當(dāng)?shù)臄U(kuò)孔器與絲扣連接在擴(kuò)孔器后面做好管材連接.

2.
將回拖絲杠插入活動(dòng)板擰至前桿后擰上螺母,搬動(dòng)換向閥將油缸頂至距終點(diǎn)3厘米時(shí)停止前進(jìn)卸掉絲杠將油缸頂至終點(diǎn)后卸掉鉆桿,然后把油缸收縮到頂點(diǎn)再將回拖絲杠插入活動(dòng)板擰至前桿后擰上螺母搬動(dòng)換向閥將油缸頂至距終點(diǎn)3厘米時(shí)停止前進(jìn)卸掉絲杠再將油缸頂至終點(diǎn)后卸掉鉆桿,以此類(lèi)推直至工程結(jié)束.

   
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本文摘自www.lfshushi.com        
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