濟(jì)寧元昇機(jī)電股份有限公司

裝載機(jī)改裝1.5噸液壓絞車(chē)3噸工程提升液壓卷?yè)P(yáng)機(jī)
本發(fā)明解決上述技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案為一種具有自由下放功能的液壓絞車(chē)，它的傳動(dòng)裝置包含有液壓閥塊、液壓馬達(dá)、液壓制動(dòng)器、行星齒輪減速器，它們相互連接成一體，并固定在機(jī)架上，卷筒內(nèi)藏行星齒輪減速器


和磨擦離合器；卷筒本身成為離合器的外殼；卷筒通過(guò)兩端的軸承支承到機(jī)架上，所述的左軸承套在傳動(dòng)裝置的外殼上，所述的右軸承則套在支撐軸的軸頸上；所述卷筒傳動(dòng)順序?yàn)橐簤洪y塊→液壓馬達(dá)→液壓制動(dòng)器→行星齒


輪減速器→多片磨擦離合器，離合器處于動(dòng)力傳輸?shù)哪┒宋恢?。所述的支撐軸本身又被加工成一個(gè)液壓油缸，成為“二合一”的支撐軸油缸，它有兼作進(jìn)油孔和回油孔的油孔L。所述的油缸內(nèi)有水平布置的活塞，在壓力油的作


用下，活塞會(huì)向右移動(dòng)。在所述活塞桿部的末端設(shè)有一擴(kuò)大的法蘭部，所述的法蘭部的法蘭面與其右側(cè)的平面止推軸承的左側(cè)平面相互扣接，所述平面止推軸承的右側(cè)面則與磨擦片壓板相緊貼，所述的磨擦片壓板可以形成碗


形的凹腔，以容納平面止推軸承。
液壓絞車(chē)的使用范圍較為廣泛，今天我們一起學(xué)習(xí)一下20噸液壓絞車(chē)在船廠改裝工程方面的應(yīng)用規(guī)則！在建筑施工中被廣泛使用的雙滾筒卷?yè)P(yáng)機(jī)的錐形摩擦離合器結(jié)構(gòu)。其主動(dòng)錐塊是采用石棉樹(shù)脂材料連同固定螺栓壓鑄為一


雙面錐圈而成。離合器經(jīng)常在重載、打滑的條件下工作，錐塊磨損很快，每次更換時(shí)，均需拆去滾筒上的鋼絲繩，拆剎車(chē)，取軸承座，松開(kāi)螺母，拉田滾筒，才能更換摩擦錐塊。根據(jù)用戶反映，在工地上，即使是兩人更換此錐塊，也非


易事。由于技術(shù)不熟練，更換中損壞機(jī)件的事也常發(fā)生。傳動(dòng)盤(pán)，螺栓，錐塊，剎車(chē)，滾筒，軸承座以及兩個(gè)對(duì)合的半塊法盤(pán)連成一體，并采用了減載套筒，以增加螺栓連接的可靠性。維修時(shí)，可用以調(diào)整螺母與半塊法蘭盤(pán)之間的距離


，保持離合器操縱靈敏。卷筒油封和傳動(dòng)盤(pán)滑鍵槽處漏出的潤(rùn)滑油流經(jīng)防油盤(pán)，錐鼓上的排油孔出，可防止離合器工作面被油污。希望以上小知識(shí)給建筑行業(yè)的廣大用戶帶來(lái)一定幫助！
本發(fā)明具有自由下放功能的液壓絞車(chē)的液壓控制系統(tǒng)，包含有控制液壓馬達(dá)、液壓制動(dòng)器工作的三位四通換向閥和控制卷筒吊鉤自由放下的二位三通換向閥。在三位四通換向閥和二位三通換向閥的連接油路上可以串聯(lián)有蓄能


器、單向閥和壓力表。所述的蓄能器可以保證整個(gè)液壓系統(tǒng)在臨時(shí)停車(chē)時(shí)始終存在著一個(gè)維持壓力，這樣，絞車(chē)在停止工作后，離合器的控制壓力源能得到保證。
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