濟(jì)寧元昇機(jī)電股份有限公司

農(nóng)用車改裝1.5噸提升機(jī)液壓絞車小型液壓卷?yè)P(yáng)機(jī)價(jià)格
液壓絞車種類較多、應(yīng)用場(chǎng)合廣泛，便攜式設(shè)備由于攜帶、轉(zhuǎn)移方便，受到很多施工單位的青睞。便攜式設(shè)備起步于20世紀(jì)70年代末，隨后在國(guó)內(nèi)迅速興起。近幾年產(chǎn)銷總量呈現(xiàn)迅猛的增長(zhǎng)勢(shì)頭。隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的快


速發(fā)展和勞動(dòng)力成本的提高，需求數(shù)量將會(huì)越來(lái)越大。市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿薮?。我?guó)的便攜式設(shè)備要想快速發(fā)展，只有滿足用戶多方面的需要，才能爭(zhēng)得市場(chǎng)的主動(dòng)權(quán)。當(dāng)前，國(guó)內(nèi)提供商競(jìng)爭(zhēng)最激烈的是介于3到5噸的小噸位產(chǎn)品


。由于國(guó)內(nèi)用戶的價(jià)格接受能力有限，高品質(zhì)產(chǎn)品的市場(chǎng)容量還比較小，因此市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)主要表現(xiàn)在價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)上，產(chǎn)品利潤(rùn)空間已經(jīng)很窄。降低成本成為很多提供商當(dāng)前的努力方向。
我國(guó)便攜式設(shè)備主要以直臂卷?yè)P(yáng)為主，受國(guó)內(nèi)需求限制，起重力矩小，其他性能指標(biāo)也低于國(guó)外先進(jìn)的產(chǎn)品。尤其是液壓系統(tǒng)、控制系統(tǒng)的技術(shù)水平較低，安全裝置不齊全，操作不方便。一般只裝有起升高度限位等普通安全


裝置，且全為手動(dòng)操作。而國(guó)外早已將電子技術(shù)廣泛運(yùn)用到設(shè)備上，如帶有微電腦的力矩限制器及防傾翻保護(hù)器等，有些已實(shí)現(xiàn)了有線或無(wú)線遙控。國(guó)內(nèi)產(chǎn)品以起重作業(yè)及運(yùn)輸功能為主，國(guó)外產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)有多種附加功能，使卷


揚(yáng)機(jī)具有一機(jī)多用的功能。


液壓絞車起升機(jī)構(gòu)是使重物作升降運(yùn)動(dòng)的機(jī)構(gòu)，它是任何起重機(jī)必不可少和最主要最基本的機(jī)構(gòu)。此次設(shè)計(jì)的光伏打樁機(jī)液壓絞車是由電動(dòng)機(jī)、連軸器、制動(dòng)器、減速器、卷筒、導(dǎo)向滑輪、起升滑輪組、釣鉤等組成。電動(dòng)


機(jī)正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)時(shí)，制動(dòng)器松開(kāi)，通過(guò)帶制動(dòng)輪的聯(lián)軸器帶動(dòng)減速器高速軸，經(jīng)減速器減速后由低速軸帶動(dòng)卷筒旋轉(zhuǎn)，使鋼絲繩在卷筒上繞進(jìn)或放出，從而使重物起升或下降。電動(dòng)機(jī)停止轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，依靠制動(dòng)器將高速軸的制動(dòng)輪


剎住，使懸吊的重物停止在空中。根據(jù)需要起升機(jī)構(gòu)上還可裝設(shè)各種輔助裝置，如起重量限制器、起升高度限位器、速度限制器和鋼絲繩作多層卷繞時(shí)，使鋼絲繩順序排列在卷筒上的排繩裝置等。
液壓系統(tǒng)的濾芯失效使液壓油中混入顆粒物雜質(zhì)，小的顆粒物在配流盤(pán)旋轉(zhuǎn)過(guò)程中進(jìn)入摩擦表面，使摩擦表面產(chǎn)生磨料磨損。 
配流盤(pán)與閥盤(pán)摩擦表面由于磨損粗糙度變差，使摩擦副之間雜質(zhì)儲(chǔ)存空間加大，進(jìn)入摩擦表面的顆粒物與被磨削下來(lái)的金屬顆粒隨配流盤(pán)一起旋轉(zhuǎn)，加劇了磨損。 
由于配流盤(pán)與閥盤(pán)間的磨損，使液壓油在進(jìn)、回油道之間產(chǎn)生縫隙而連通，在高壓作用下，使液壓油的密封、清洗、散熱性能下降，油溫提高，加據(jù)了磨損。
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