蘇州騰斯華密封制品有限公司

蘇州騰斯華密封制品有限公司是集開發(fā)、制造、銷售于一體的密封件專業(yè)化骨架油封生產(chǎn)廠家 。主要生產(chǎn)和銷售國(guó)內(nèi)外密封元件?？蔀榭蛻籼峁┻M(jìn)口油封，油封，骨架油封，氣門油封，發(fā)動(dòng)機(jī)油封，浮動(dòng)油封，汽車油封，進(jìn)口骨架油封，骨架油封規(guī)格，油封規(guī)格，油封生產(chǎn)，油封型號(hào)，NOK骨架油封，NOK油封，進(jìn)口O型圈，進(jìn)口機(jī)械密封，氟膠o型圈，o型密封圈規(guī)格，四氟包覆o型圈，o型圈規(guī)格，氟橡膠o型密封圈，氟膠密封圈，氣缸密封圈，o型密封圈尺寸，氟橡膠密封圈，硅膠O型密封圈，硅膠密封圈，密封圈，進(jìn)口密封圈，o型密封圈標(biāo)準(zhǔn)，日本nok密封圈，密封圈規(guī)格

O形圈的截面面積至少應(yīng)占矩形槽截面面積的85%，槽寬必須大于O形圈壓縮變形后的最大直徑。在許多場(chǎng)合下保證取槽寬為O形圈截面直徑的1.1~1.5倍。當(dāng)內(nèi)壓很高時(shí)，就必須使用擋圈，這時(shí)槽寬也應(yīng)相應(yīng)加大。

工作方式不同，徑向密封或軸向密封，動(dòng)密封或靜密封，液壓密封或氣動(dòng)密封，密封溝槽尺寸不同。我國(guó)O形圈密封圈與密封溝槽尺寸系列根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T3452.3—1988），也可根據(jù)對(duì)根據(jù)對(duì)密封圈壓縮量與拉伸量的要求計(jì)算設(shè)計(jì)溝槽尺寸。

3）槽深的設(shè)計(jì)

溝槽的深度主要取決于O形密封圈所要求的壓縮率，溝槽的深度加上間隙，至少必須小于自由狀態(tài)下的O形圈截面直徑，以保證密封所需的O形圈壓縮的變形量。
O形圈壓縮變形量由O形圈內(nèi)徑處的壓縮變形量δ’ 和外徑處的壓縮變形量δ’’ 組成，即 δ=δ’+δ’’。當(dāng)δ’=δ’’時(shí)，O形圈的截面中心與槽的截面中心重合，兩中心圓的圓周相等，說(shuō)明O形圈安裝時(shí)未受到拉伸。如果δ’> δ’’，則O形圈截面中心圓的周長(zhǎng)小于槽中心圓的周長(zhǎng)，說(shuō)明O形圈以拉伸狀態(tài)裝在槽內(nèi)；若δ’< δ’’，則O形圈截面中心圓的周長(zhǎng)大于槽的截面中心圓周長(zhǎng)，此時(shí)，O形圈受周向壓縮，拆卸時(shí)，O形圈會(huì)出現(xiàn)彈跳現(xiàn)象。

設(shè)計(jì)槽深時(shí)，應(yīng)首先確定O形圈的使用方式，然后再去選定合理的壓縮變形率。

4）槽口及槽底圓角的設(shè)計(jì)

溝槽的外邊口處的圓角是為了防止O形圈裝配時(shí)刮傷而設(shè)計(jì)的。它一般采用較小的圓角半徑，即r=0.1~0.2mm。這樣可以避免該處形成鋒利的刃口，O形圈也不敢發(fā)生間隙擠出，并能使擋圈安放穩(wěn)定。

溝槽槽底的圓角主要是為了避免該處產(chǎn)生應(yīng)力集中設(shè)計(jì)的。圓角半徑的取值，動(dòng)密封溝槽可取R=0.3~1mm，靜密封溝槽可取其O形圈截面直徑的一半，即R=d/2。

5）間隙

往復(fù)運(yùn)動(dòng)的活塞與缸壁之間必須有間隙，其大小與介質(zhì)工作壓力和O形圈材料的硬度有關(guān)。間隙太小，制造、加工困難；間隙太大，O形圈會(huì)被擠入間隙而損壞。一般內(nèi)壓越大，間隙越小；O形圈材料硬度越大，間隙可放大。當(dāng)間隙值在曲線的左下方時(shí)，將不發(fā)生間隙咬傷即“擠出”現(xiàn)象。

間隙的給定數(shù)值與零件的制造精度有很大關(guān)系。

6）槽壁粗糙度

密封溝槽的表面粗糙度，直接影響著O形圈的密封性和溝槽的工藝性。靜密封用O形圈工作過(guò)程中不運(yùn)動(dòng)，所以槽壁的粗糙度用Ra=6.3~3.2μm，對(duì)于往復(fù)運(yùn)動(dòng)用O形圈，因常在槽內(nèi)滾動(dòng)，槽壁與槽底的粗糙程度應(yīng)到低一些，要求在Ra=1.60μm以下。旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)用的O形圈一般在溝槽內(nèi)是靜止的，要求軸的粗糙度Ra=0.40μm或者拋光。

4、擋圈

      擋圈的作用在于防止O形圈發(fā)生“間隙咬傷”現(xiàn)象，提高其使用壓力。安有擋圈的O形圈在高壓作用下，首先向擋圈靠攏。隨著壓力的增加，O形圈與擋圈互相擠壓。由于它們是彈性體，兩者同時(shí)發(fā)生變形，此變形首先向它們的上下兩角擴(kuò)展，直到壓力超過(guò)10.5MPa。這種變形一直在兩者之間進(jìn)行，而不致使擋圈發(fā)生“擠出”現(xiàn)象。根據(jù)擋圈材料和結(jié)構(gòu)形式的不同，其承壓能力提高的程度也不同。當(dāng)壓力足夠大時(shí)，擋圈也會(huì)產(chǎn)生“擠出”現(xiàn)象。

O形圈使用擋圈后，工作壓力可以大大提高。靜密封壓力能提高到200~700MPa；動(dòng)密封壓力也能提高到40MPa。擋圈還有助于O形圈保持良好的潤(rùn)滑。如果單向受壓，則在承受側(cè)用一個(gè)擋圈；如果雙向受壓則用兩個(gè)擋圈。對(duì)于靜密封，內(nèi)壓在32MPa以下不用擋圈，超過(guò)此值用擋圈。使用擋圈后雖可防止O形圈發(fā)生“間隙咬傷”現(xiàn)象，但會(huì)增加密封裝置的摩擦阻力。

擋圈的材料有皮革、硬橡膠和聚四氟乙烯等，也有尼龍6和尼龍1010的。而以聚四氟乙烯擋圈最為常用。聚四氟乙烯作為擋圈材料有下列有點(diǎn)。

1）工作精度高。

2）耐化學(xué)品性能優(yōu)異，可用于幾乎所有的介質(zhì)。

3）無(wú)硬化破損現(xiàn)象。

4）使用溫度范圍寬。

5）摩擦力小。

6）無(wú)吸水性。

7）在177℃溫度下不發(fā)生老化等。