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復(fù)合墊板用于鋪墊在軌道下面，并沿軌道全長(zhǎng)布置。寬度比軌底寬度小4-5mm。復(fù)合墊板結(jié)構(gòu)型成為二層橡膠中間嵌0.5-0.7優(yōu)質(zhì)鋼板經(jīng)過熱膠復(fù)合組成結(jié)構(gòu)型式。復(fù)合墊板溫度適合范圍-20℃-80℃。復(fù)合墊板的表面縱向均布有槽，槽的寬度為3mm，安裝時(shí)放置在軌道下面，在安裝后經(jīng)過軌道壓板的預(yù)壓緊力，使復(fù)合墊板能與軌道與軌道底面保持緊密接觸，彌補(bǔ)軌道支承面的不平度，在受載時(shí)墊板在輪壓作用下不會(huì)伸長(zhǎng)，而是槽溝被壓縮填滿，增強(qiáng)了復(fù)合墊板的剛度，也可防止軌道在高輪壓下產(chǎn)生過高的內(nèi)應(yīng)力，均布了起重機(jī)輪壓，消除了集中載荷產(chǎn)生的疲勞應(yīng)力。在復(fù)合墊板中嵌有加強(qiáng)鋼板，這使得復(fù)合墊板具有很高的側(cè)向剛度，即使在很大的輪壓下，復(fù)合墊板表面有油污磨擦力減少，這時(shí)也不會(huì)發(fā)生復(fù)合墊板移位，減少了復(fù)合墊板的磨損。采用了上述的可調(diào)式組合軌道壓板及復(fù)合墊板后，搞振緩沖性能大大提高，明顯減少起重機(jī)運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的振動(dòng)和噪聲，有利于起重機(jī)的機(jī)械部件、電氣的正常工作和提高使用壽命。