上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司

8千瓦低噪音柴油發(fā)電機(jī) 
柴油發(fā)電機(jī)故障診斷
在測(cè)試柴油發(fā)電機(jī)或進(jìn)行正式運(yùn)作時(shí)，可能產(chǎn)生一些問(wèn)題。參照
上文及工作經(jīng)驗(yàn)對(duì)下面三種故障提出診斷意見(jiàn)。
按下起動(dòng)按鈕后，機(jī)組沒(méi)有反映或轉(zhuǎn)動(dòng)很慢產(chǎn)生該問(wèn)題的原因可能是
（1)電瓶電量不足，處理方法是檢查電瓶充電量。
（2)啟動(dòng)按鈕、啟動(dòng)回路接觸不良，處理方法是更換按鈕，檢查啟動(dòng)回路。
（3）起動(dòng)機(jī)故障，處理方法是檢修起動(dòng)機(jī)。
（4)電瓶線及插頭松動(dòng)，處理方法是檢查和緊固電瓶線及插頭。
（5）供油系統(tǒng)供油不暢或不供油，處理方法是排盡燃油系統(tǒng)中的空氣，疏通管道使燃油暢通檢修油泵，清洗燃油初濾網(wǎng)。
（6）中間繼電器失效，處理方法是檢查中間繼電器動(dòng)作是否正常并對(duì)其進(jìn)行維修。


             型號(hào)：TO9800ET-J
發(fā)電機(jī)參數(shù) 消音裝置： 工業(yè)消聲器
額定功率： 8KW 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) TO192F
大功率： 8.2KW 耗油量: 205g/kw.h
額定頻率： 50HZ 油箱容積： 15L
額定電壓： 220/380V 機(jī)油容積： 1.65L
結(jié)構(gòu)類型： 靜音式 過(guò)載能力： 110%/1h
功率因素： 0.8/1 缸徑*行程： 80*79mm
相  數(shù)： 單/三相 發(fā)動(dòng)機(jī)功率： 18HP
直流輸出： 12-8.3（V-A） 壓縮比： 19:1
發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)      整機(jī)參數(shù)
絕緣等級(jí)： F 工作時(shí)間： 8-12H
啟動(dòng)方式： 電啟動(dòng) 噪音（db）7M 65-73
燃油型號(hào)： 0#或-10#柴油 燃油表： 有
調(diào)速方式： 自動(dòng)調(diào)速 整機(jī)超載保護(hù): 有
發(fā)動(dòng)機(jī)品牌： 大澤動(dòng)力 自動(dòng)過(guò)載保護(hù)： 有
冷卻方式： 空氣冷卻 電壓表： 有
額定轉(zhuǎn)速： 3000r/min 輸出指示燈： 有
缸體結(jié)構(gòu)： 單缸、四沖程 機(jī)器重量： 178kg
燃燒系統(tǒng)： 直噴式 外形尺寸： 950*570*770mm
控制裝置 ECU 電磁控油閥： 有

8千瓦低噪音柴油發(fā)電機(jī) 大澤發(fā)電機(jī)基本結(jié)構(gòu)柴油發(fā)電機(jī)的基本結(jié)構(gòu)是由柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)組成，柴油機(jī)作動(dòng)力帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電。
先說(shuō)柴油機(jī)的基本結(jié)構(gòu)：它由氣缸、活塞、氣缸蓋、進(jìn)氣門、排氣門、活塞銷、連桿、曲軸、軸承和飛輪等構(gòu)件構(gòu)成。柴油發(fā)電機(jī)的柴油機(jī)一般是單缸或多缸四行程的柴油機(jī)，下面我只說(shuō)說(shuō)單缸四行程柴油機(jī)的工作基本原理：柴油機(jī)起動(dòng)是通過(guò)人力或其它動(dòng)力轉(zhuǎn)動(dòng)柴油機(jī)曲軸使活塞在頂部密閉的氣缸中作上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)?；钊谶\(yùn)動(dòng)中完成四個(gè)行程：進(jìn)氣行程、壓縮行程、燃燒和作功（膨脹）行程及排氣行程。當(dāng)活塞由上向下運(yùn)動(dòng)時(shí)進(jìn)氣門打開(kāi)，經(jīng)空氣濾清器過(guò)濾的新鮮空氣進(jìn)入氣缸完成進(jìn)氣行程?；钊上孪蛏线\(yùn)動(dòng)，進(jìn)排氣門都關(guān)閉，空氣被壓縮，溫度和壓力增高，完成壓縮過(guò)程?；钊麑⒁竭_(dá)頂點(diǎn)時(shí)，噴油器把經(jīng)過(guò)濾的燃油以霧狀噴入燃燒室中與高溫高壓的空氣混合立即自行著火燃燒，形成的高壓推動(dòng)活塞向下作功，推動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)，完成作功行程。作功行程完了后，活塞由下向上移動(dòng)，排氣門打開(kāi)排氣，完成排氣行程。每個(gè)行程曲軸旋轉(zhuǎn)半圈。經(jīng)若干工作循環(huán)后，柴油機(jī)在飛輪的慣性下逐漸加速進(jìn)入工作。