山東重聯(lián)起重安裝工程有限公司

上海振華為巴西BrasFELS船廠建造的世界最大2000噸龍門吊近日內(nèi)正式投入使用。該龍門吊經(jīng)過兩周的功能試驗(yàn)和載荷試驗(yàn)后，獲得美國船級社發(fā)放的使用許可證，并在首次吊裝任務(wù)中表現(xiàn)出色。

目前，BrasFELS船廠正在建造浮式儲卸油裝置(FPSO)，其火炬塔塔頂離軌面高達(dá)135米，需要超高起升高度的起重機(jī)才能安裝，公司為船廠量身打造的起升高度110米、抬升重量2000噸的龍門吊成功解決這一難題。該龍門吊的優(yōu)良性能在吊裝FPSO火炬塔中得到完美展現(xiàn)，僅用半天時間就順利完成全部吊裝任務(wù)，極大降低了外租浮吊或者搭建專用平臺進(jìn)行安裝的高昂成本。

用定型起重吊裝機(jī)械（履帶吊車、輪胎吊車、橋式吊車等）進(jìn)行吊裝作業(yè)時，除遵守通用標(biāo)準(zhǔn)外，還應(yīng)遵守該定型機(jī)械的操作規(guī)程。

  吊裝作業(yè)時，必須按規(guī)定負(fù)荷進(jìn)行吊裝，吊具、索具經(jīng)計(jì)算選擇使用，嚴(yán)禁超負(fù)荷運(yùn)行。所吊重物接近或達(dá)到額定起重吊裝能力時，應(yīng)檢查制動器，用低高度、短行程試吊后，再平穩(wěn)吊起。

懸吊重物下方嚴(yán)禁人員站立、通行和工作。

在吊裝作業(yè)中，有下列情況之一者不準(zhǔn)吊裝：

    （1）指揮信號不明；

    （2）超負(fù)荷或物體質(zhì)量不明；

    （3）斜拉重物；

    （4）光線不足，看不清重物；

    （5）重物下站人，或重物越過人頭；

    （6）重物理在地下；

    （7）重物緊固不牢，繩打結(jié)、繩不齊；

    （8）棱刃物體沒有襯墊措施；

    （9）容器內(nèi)介質(zhì)過滿；

    （10）安全裝置失靈。

汽車吊作業(yè)時，除要嚴(yán)格遵守起重作業(yè)和汽車吊的有關(guān)安全操作規(guī)程外，應(yīng)保證車輛的完好，不準(zhǔn)帶病運(yùn)行，做到行駛安全。