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主營(yíng):停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)通道閘系統(tǒng)道閘三輥閘
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[供應(yīng)]蘇州道閘圖片三輥閘報(bào)價(jià)江蘇擺閘維修翼閘供應(yīng)人行通道擺閘 車(chē)輛檢測(cè)器
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  • 產(chǎn)品產(chǎn)地:廣東深圳
  • 產(chǎn)品品牌:昕暉亞
  • 包裝規(guī)格:
  • 產(chǎn)品數(shù)量:0
  • 計(jì)量單位:
  • 產(chǎn)品單價(jià):0
  • 更新日期:2014-06-03 12:03:25
  • 有效期至:2015-06-03
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蘇州道閘圖片三輥閘報(bào)價(jià)江蘇擺閘維修翼閘供應(yīng)人行通道擺閘 車(chē)輛檢測(cè)器 詳細(xì)信息

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本系統(tǒng)采用的IC卡,為無(wú)源的非接觸式的IC卡,卡內(nèi)有線(xiàn)圈作數(shù)據(jù)傳遞和接收能源用.全部密封.所以防塵防水。又因?yàn)椴挥么蓬^讀寫(xiě).不存在磨損磁帶或受干優(yōu),或因磁頭積塵

而失效。非接觸式IC卡能使用10萬(wàn)次以上.在耐用、可靠程度和經(jīng)濟(jì)上遠(yuǎn)優(yōu)于磁卡。

停車(chē)場(chǎng)所具有的主要功能:

1、入口處具有自動(dòng)發(fā)卡功能,此功能優(yōu)點(diǎn)是在入口處不用設(shè)有保安發(fā)卡,大大減少了人力資源的浪費(fèi);   2、防*車(chē)功能,以防車(chē)輛未離開(kāi)道閘處,而道閘自動(dòng)下落,損壞車(chē)輛

;   3、對(duì)講功能,在入口與出口處及保安崗?fù)ぶ卸荚O(shè)有對(duì)講分機(jī)與主機(jī),方便了車(chē)主與保安之間的聯(lián)系;   4、圖像識(shí)別系統(tǒng),避免了車(chē)輛的丟失。在此系統(tǒng)中,我們建議

采用人工識(shí)別系統(tǒng),在實(shí)際使用中,車(chē)牌自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)是一種不成熟的技術(shù),識(shí)別率要受到光線(xiàn)明暗、拍攝角度等條件的制約,因此識(shí)別率低于60%,為了避免誤辨,提高安全性,

所以我們建議采用圖像對(duì)比人工識(shí)別技術(shù)。   5、LED動(dòng)態(tài)文字顯示:用戶(hù)可根據(jù)需要任意輸入中、西文字符,此字符將同“歡迎光臨”等在LED顯示屏上每隔3秒循環(huán)顯示一次。

  6、語(yǔ)音報(bào)價(jià)功能:采用此功能可提高停車(chē)場(chǎng)的服務(wù)質(zhì)量,避免工作人員與車(chē)主之間誤會(huì),使收費(fèi)程序更加規(guī)范、準(zhǔn)確。  

停車(chē)場(chǎng)由以下幾部分構(gòu)成: 智能車(chē)場(chǎng)控制器 自動(dòng)道閘 車(chē)輛檢測(cè)器 地感線(xiàn)圈 通訊轉(zhuǎn)換器(CVX-232)停車(chē)場(chǎng)可編程LED顯示器出卡機(jī)收卡機(jī)專(zhuān)用電源 出票票箱 工業(yè)電腦攝像頭、

多路視頻卡 發(fā)卡充值器 感應(yīng)IC卡 對(duì)講主機(jī)/分機(jī) 停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)管理軟件   UPS不間斷電源及收費(fèi)崗?fù)ぞ庉嫳径问褂猛\?chē)場(chǎng)停車(chē)人群兩大類(lèi):
第一類(lèi)用戶(hù)是“固定用戶(hù)”,其特點(diǎn)是:停車(chē)場(chǎng)內(nèi)有固定車(chē)位,每天駕駛車(chē)輛進(jìn)出0 ~ N次。在現(xiàn)有停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)中,大多數(shù)是采用“智能卡(近距離型)”對(duì)“固定用戶(hù)”進(jìn)

出停車(chē)場(chǎng)進(jìn)行管理。也就是說(shuō),用戶(hù)每次進(jìn)出停車(chē)場(chǎng)時(shí),駕駛?cè)藛T必須靠近“讀卡機(jī)”停車(chē),并在“讀卡機(jī)”設(shè)備前近距離(小于1米)出示智能卡,這樣才能使“讀卡機(jī)”讀取卡

片信息,驅(qū)動(dòng)“擋桿”抬起,實(shí)現(xiàn)“放行”操作。   在車(chē)輛通過(guò)閘機(jī)過(guò)程中,駕駛員要完成一系列動(dòng)作,如:“減速”、“停車(chē)”、“開(kāi)車(chē)窗”、“刷卡”、“等待擋桿抬起”

開(kāi)車(chē)”等,顯然,這是個(gè)雖能完成出入管理功能、但效率低下的管理方法。   一直以來(lái),停車(chē)場(chǎng)者就希望能找到一種高效率的方法,在不停車(chē)條件下,實(shí)現(xiàn)對(duì)“固定用戶(hù)”駕駛

的車(chē)輛進(jìn)行管理。這樣的解決問(wèn)題的方法可以使駕駛員和車(chē)場(chǎng)管理者都感到滿(mǎn)意。
第二類(lèi)用戶(hù)是“臨時(shí)用戶(hù)”,其特點(diǎn)是:停車(chē)場(chǎng)內(nèi)沒(méi)有固定車(chē)位,必要時(shí)駕車(chē)進(jìn)出停車(chē)場(chǎng)客戶(hù),實(shí)現(xiàn)臨時(shí)性停車(chē)。這類(lèi)用戶(hù)在進(jìn)出停車(chē)場(chǎng)時(shí),必須停車(chē),接收管理。   總之,必

須解決常規(guī)條件下停車(chē)刷卡通關(guān)”的問(wèn)題。停車(chē)刷卡通關(guān)”的問(wèn)題已解決。使用圖越信息公司的軟件,通過(guò)無(wú)線(xiàn)技術(shù),實(shí)現(xiàn)10米感覺(jué)固定用戶(hù)感應(yīng)系統(tǒng),閘機(jī)可做到自動(dòng)升降。

 
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