濟(jì)寧元昇機(jī)電股份有限公司

挖機(jī)3噸5噸液壓絞盤規(guī)格圖片20噸大型液壓絞車廠家


液壓絞車系統(tǒng)泄漏的原因
（1）設(shè)計(jì)及制造的缺陷所造成的；
（2）沖擊和振動(dòng)造成管接頭松動(dòng)；
(3）動(dòng)密封件及配合件相互磨損（液壓缸尤甚）；
（4）油溫過高及橡膠密封與液壓油不相容而變質(zhì)。下面就結(jié)合以上幾個(gè)方面淺談一下控制泄漏的措施。
二、控制液壓系統(tǒng)泄漏的控制方案
方案一：設(shè)計(jì)及制造缺陷的解決方法：
l、液壓元件外配套的選擇往往在液壓系統(tǒng)的泄漏中起著決定性的影響。這就決定我們技術(shù)人員在新產(chǎn)品設(shè)計(jì)、老產(chǎn)品的改進(jìn)中，對(duì)缸、泵、閥件，密封件，液壓輔件等的選擇，要本著好中選優(yōu)，優(yōu)中選廉的原則慎重的、有比較的進(jìn)行。
2、合理設(shè)計(jì)安裝面和密封面：當(dāng)閥組或管路固定在安裝面上時(shí)，為了得到滿意的初始密封和防止密封件被擠出溝槽和被磨損，安裝面要平直，密封面要求精加工，表面粗糙度要達(dá)到0．8μm，平面度要達(dá)到0．01/100mm。表面不能有徑向劃痕，連接螺釘?shù)念A(yù)緊力要足夠大


，以防止表面分離。
絞車中雙速絞車的減速器為安裝的一步，在裝配該部分時(shí)，可按以下程序進(jìn)行裝配。


1、先將齒輪軸、二軸、三軸，***輪軸各組件分別進(jìn)行裝配，然后依次將各組件裝在下箱體上。


2、調(diào)速裝置的撥叉和撥塊裝配在一起后，在上箱體末與下箱體合箱之前裝到滑移齒輪的環(huán)形槽上，待上下箱體合箱后再裝調(diào)速裝置的其他零件。調(diào)速手把應(yīng)扳動(dòng)自如
3、齒輪軸正確的軸向位置調(diào)整可借助套杯與箱體間的調(diào)整墊片和齒輪軸上的圓螺母來實(shí)現(xiàn)，大錐齒輪正確的軸向位置調(diào)整可借助于二軸組件兩端端蓋與箱體間的兩組調(diào)整墊片來實(shí)現(xiàn)。三軸和***齒輪軸組件上零件的正確軸向位置由軸端悶蓋與箱體間的調(diào)整墊片來實(shí)現(xiàn)。


4、錐齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)保證側(cè)隙為0.16，閉式圓柱齒輪傳動(dòng)保證側(cè)隙為0.230，***齒輪與開式小齒輪傳動(dòng)


保證側(cè)隙為0.210。
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