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我國物流業(yè)已經(jīng)對(duì)外資開放,許多外資企業(yè)紛紛看好內(nèi)地物流市場,通過各種途徑“搶灘”。2005年末,居內(nèi)地10強(qiáng)的華宇物流公司被荷蘭天地(TNT)集團(tuán)收購,此后大型物流企業(yè)大田快遞公司也將其快遞業(yè)務(wù)賣給聯(lián)邦快遞,而敦豪等國際物流巨頭也通過合資并購等方式進(jìn)入內(nèi)地市場。面對(duì)內(nèi)部成本居高號(hào)
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眾達(dá)物流有限公司,主要業(yè)務(wù)包括 普通貨物運(yùn)輸、專業(yè)家具運(yùn)輸、 危險(xiǎn)品運(yùn)輸、 冷藏運(yùn)輸、 大件運(yùn)輸。 實(shí)力在佛山貨運(yùn)公司中處于領(lǐng)先地位, 可以上門提貨,送貨上門。
公司憑借雄厚的經(jīng)濟(jì)實(shí)力和科學(xué)管理經(jīng)驗(yàn),不斷提高服務(wù)品質(zhì),完善服務(wù)體系,通過公平競爭擴(kuò)大市場占有率,并在全國各大城市設(shè)有分公司,實(shí)現(xiàn)了公司本著“安全快捷,重守誠信,適價(jià)經(jīng)營,完善服務(wù)”的經(jīng)營理念,在最大可能降低運(yùn)輸及管理成本的前提下,為客戶提供優(yōu)質(zhì)、高效的服務(wù);得到了廣大客戶的認(rèn)可,在物流運(yùn)輸行業(yè)中脫穎而出,且在客戶群眾建立了良好的口碑。
自從3月全國成品油價(jià)格普遍上調(diào)10%以上,給以物流為主的物流企業(yè)增加了成本壓力。過去一月中,因油價(jià)上漲,公司全國運(yùn)營成本增加了7%?!斑@勢(shì)必影響到公司業(yè)務(wù)的盈利能力”,該公司一位運(yùn)營經(jīng)理說。
據(jù)了解,物流服務(wù)業(yè)屬規(guī)模經(jīng)濟(jì),規(guī)模越大,消化成本上升的能力也越強(qiáng)。然而面對(duì)油價(jià)上漲導(dǎo)致的成本壓力,大型物流企業(yè)紛紛收縮“戰(zhàn)線”,把精力放在主營業(yè)務(wù)上,保本經(jīng)營。相比之下,小企業(yè)的“日子”更加艱難。有關(guān)部門的統(tǒng)計(jì)顯示,我國70萬家物流企業(yè)中,約13的企業(yè)年?duì)I業(yè)額不足1000萬元,這些小型物流企業(yè)大多經(jīng)營公路物流,油價(jià)上漲和全國公路“治超”會(huì)給這些公司帶來“致命”打擊。
與此同時(shí),我國物流業(yè)已經(jīng)對(duì)外資開放,許多外資企業(yè)紛紛看好內(nèi)地物流市場,通過各種途徑“搶灘”。2005年末,居內(nèi)地10強(qiáng)的華宇物流公司被荷蘭天地(TNT)集團(tuán)收購,此后大型物流企業(yè)大田快遞公司也將其快遞業(yè)務(wù)賣給聯(lián)邦快遞,而敦豪等國際物流巨頭也通過合資并購等方式進(jìn)入內(nèi)地市場。面對(duì)內(nèi)部成本居高不下,外資大鱷又加入了競爭隊(duì)列,我國物流行業(yè)“內(nèi)外交困”的局面,德利得物流公司惲綿總監(jiān)在接受記者采訪時(shí)說,物流企業(yè)一流服務(wù)的提供和精確完善物流方案的制定,將有利于節(jié)約了企業(yè)自身成本,同時(shí)也使物流用戶從中受益,是降低無效物流比率,提高市場競爭力的有效途徑。
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