湖北翀源電氣科技有限公司

常速鐵路在區(qū)間小站設置信號箱式變電站，信號箱式變電站內(nèi)設置RTU裝置，箱式變電站內(nèi)低壓開關設置為遠動控制，實現(xiàn)了一定程度的遠動操作。 
高速鐵路區(qū)間供電一般采用10/0。4KV智能箱式變電站，由一級貫通和綜合貫通供電，高壓負荷開關納入遠動的作用，當貫通線路出現(xiàn)故障時，電力調(diào)度中心，通過自動或遠方手動切除故障區(qū)段，即分斷貫通線路故障區(qū)段兩側智能箱式變電站的高壓負荷開關，通過兩側鐵路變配電所向貫通線路供電，這樣保證貫通線出現(xiàn)一處線路故障時，不影響一級負荷的供電，低壓開關納入遠動的作用，監(jiān)視一級負荷用電點低壓供電，防止長距離供電影響電能質(zhì)量，及時發(fā)現(xiàn)和處理用電負荷引起低壓回路跳閘。
        通過采用智能箱式變電站，所有高低壓開關柜和電流互感器、電壓互感器納入電力遠動，每一個開關的RTU控制裝置具備電流電壓故障錄波功能，便于事故原因分析和查找，縮短貫通線路故障的查找時間，為了方便智能箱式變電站維修和遠動調(diào)試，利用遠動通道設置與調(diào)度中心聯(lián)系的電話，鐵路沿線無人看守，箱式變電站設置門磁并將信息上傳，見識箱式變電站非正常開門，箱式變電站內(nèi)設煙感探測器并上傳信息，為保證通信處理機等弱點設備正常運行，箱式變電站設置溫控自啟動通風系統(tǒng)，通過上述技術措施，提高智能箱式變電站供電系統(tǒng)的可靠性和維護行。