山東濟寧市中煤工礦物資有限公司

ZDC30-2.2跑車防護裝置 常閉式跑車防護裝置 斜井防跑車安全裝置  跑車防護裝置  常閉式跑車防護裝置
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 最好的礦用防跑車裝置全國最大的專業(yè)制造生產(chǎn)廠家,品質(zhì)第一,質(zhì)量第一.ZDC30-2.2跑車防護裝置電動型斜巷跑車防護裝置由電控箱、電動收放絞車、擋車欄、吸能器、位置傳感器、狀態(tài)報警顯示器等部件組成，產(chǎn)品外觀如下所示：（掃描泰安科創(chuàng)冊子p13頁下圖）     ZDC30-2.2  最大抗沖擊能量（MJ） 
            巷道傾角 (°) 
            跑車防護擋車 
            裝置 
標記示例：巷道傾角30°，最大抗沖擊能量2.2MJ 的斜井跑車防護裝置為ZDC30-2.2跑車防護裝置。 
3、適用范圍及環(huán)境條件 
3.1適用范圍： 
本產(chǎn)品安裝于煤礦傾角≤30°的巷道，用于斷繩、脫鉤情況下跑車的防護。 
警告：本產(chǎn)品(擋車欄除外)可用于有甲烷混合物及煤塵爆炸危險的環(huán)境中，擋車欄部分無法防止撞擊時產(chǎn)生火花，禁止安裝于有甲烷混合物及煤塵爆炸危險的環(huán)境中！ 
3.2環(huán)境條件 
a）環(huán)境溫度：0℃～40℃； 
b）大氣壓力：86kPa～106kPa； 
c）環(huán)境相對濕度：不大于95% （+25℃）； 
d）無淋水、積水的場所； 
e）無腐蝕性介質(zhì)； 
f）電器部分可用于甲烷混合物及煤塵爆炸危險的環(huán)境中，擋車攔只能用于非甲烷混合物及煤塵爆炸危險的環(huán)境中。 
4、ZDC30-2.2 跑車防護裝置組成見附錄 
6.工作原理 銷售經(jīng)理：蘇玉  電話；158 9865 7129/?186 6076 1659  /0537-2358268
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6.1 工作原理描述 
    跑車防護裝置可采用兩種傳感器來對礦車的運行位置進行檢測 ，它們分別是軸編碼傳感器、霍爾傳感器，當?shù)V車運行時，傳感器就以脈沖或高低電平的形式將信號傳送給主控箱，主控箱通過PLC邏輯控制分 ，得出相應的距離值，并發(fā)出相應的指令，給狀態(tài)報警顯示柜顯示距離和各種指示，并通過485通訊的方式傳遞信號給輔助控制箱。當輔助控制器在接收到主控制器的脈沖信號后，通過PLC 的邏輯判斷，控制電動收放絞車的提起或下放，位置傳感器用檢測擋車網(wǎng)是否提起到位或下放到位。 顯示柜在接收到主控箱的指令后，立刻執(zhí)行顯示礦車的距離，顯示收放機構(gòu)的提起和下放的狀態(tài) 或顯示故障代碼，語音報警等相應指令。 當傳感器（軸編碼器或霍爾傳感器）得出的礦車運行的位置大等于主控制箱內(nèi)PLC 設定的擋車網(wǎng)升起的位置數(shù)值 （擋車網(wǎng)所處的位置數(shù)值-s 時所得值），主控箱通過邏輯分 ，并發(fā)送指令，通過485通訊的方式傳遞給輔助控制箱，輔助控制箱接到信號后，控制收放絞車（跑車防護裝置用收放絞車或跑車防護裝置用氣動收放絞車）將擋車網(wǎng)拉起，當位置傳感檢測到擋車網(wǎng)到達指定位置后絞車停止動作，礦車通過。 

6.2 當?shù)V車到達目的 并按原路返回，當行駛的距離值小于到主控制箱內(nèi)plc 設定的動作距離點值，主控箱通過邏輯分 ，并發(fā)送指令，通過485 通訊的方式傳遞給輔助控制箱一脈沖信號，輔助控制箱接到信號后，控制收放絞車將擋車網(wǎng)落下。 若發(fā)生礦車跑車事故時，礦車被處于“常閉”狀態(tài)的擋車欄緩沖攔截，報警顯示柜上文本顯示器顯示故障文字并同時報警，15s后停止。