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負(fù)流量控制系統(tǒng)也具有一定的調(diào)速性，此時閥心位于微調(diào)區(qū)，多路閥的Ａ口、Ｏ口都處在打開的狀態(tài)，使泵輸出的流量經(jīng)過Ｐ口后分成兩部分，一部分通過Ａ口進入液壓缸，另一部通過Ｏ口和流量檢測節(jié)流口回油箱，在這一過程中，控制通過Ｏ口的流量為定值，只需要調(diào)整閥心Ａ口和Ｏ口的通流面積比，使增加的泵輸出流量都通過Ａ口流入液壓缸，從而實現(xiàn)液壓缸的速度調(diào)節(jié)。該系統(tǒng)的調(diào)速特性和普通閥相似，但節(jié)能效果比普通閥好。