深圳凡博實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司

東莞瀝青路面攤鋪價(jià)格瀝青路面修補(bǔ)施工公司

瀝青貫入式路面面層施工要幾層具體步驟：
1、準(zhǔn)備承層：檢查承層壓實(shí)度、平整度、橫坡度、高程、寬度、彎沉等表面松散、彈簧、彎沉合格等現(xiàn)象必須進(jìn)行處理
2、施工放：恢復(fù)路線每10m設(shè)樁并放邊線外0.3~0.5m處指示樁進(jìn)行水平測(cè)量按松鋪系數(shù)準(zhǔn)確標(biāo)布主層碎石高程
3、材料準(zhǔn)備：選擇符合要求碎石產(chǎn)廠家符合要求瀝青供應(yīng)商碎石、瀝青進(jìn)場(chǎng)要按規(guī)定頻率進(jìn)行檢驗(yàn)
4、單位平米碎石、瀝青用量：根據(jù)同區(qū)同瀝青種類(lèi)設(shè)計(jì)確定單位平米碎石、瀝青用量并予工前15d報(bào)監(jiān)理工程師簽批
5、試驗(yàn)段：式施工前要擬定試驗(yàn)段案報(bào)監(jiān)理工程師簽批做試驗(yàn)段確定施工工藝、松鋪系數(shù)、機(jī)械配備、員組織、壓實(shí)遍數(shù)等
6、布主層碎石、穩(wěn)壓：按照試驗(yàn)段確定松鋪系數(shù)用碎石攤鋪機(jī)或平機(jī)布主層集料平機(jī)整平用6~8t雙鋼輪壓路機(jī)自路兩側(cè)向路碾壓碾壓速度宜2km/h每輪跡重疊約30cm碾壓遍檢驗(yàn)路拱縱向坡度符合要求應(yīng)調(diào)整找平再壓用重型鋼輪壓路機(jī)碾壓每輪跡重疊1/2左右宜碾壓4~6遍直至主層集料嵌擠穩(wěn)定顯著輪跡止
7、澆灑第層瀝青：瀝青灑布溫度根據(jù)氣溫及瀝青標(biāo)號(hào)選擇石油瀝青宜130~170℃煤瀝青宜80~120℃乳化瀝青溫灑布加溫灑布乳液溫度超60℃前兩車(chē)噴撒接茬處用鐵板或建筑紙鋪2~3m使搭接良幾幅澆灑縱向搭接寬度宜100~150mm澆灑第二層、第三層瀝青搭接縫應(yīng)錯(cuò)采用乳化瀝青貫入防止乳液漏主層集料碾壓穩(wěn)定先撒布部層嵌縫料再澆灑第層瀝青
8、撒布第層嵌縫料：撒布主層瀝青應(yīng)立即用集料撒布車(chē)或裝載機(jī)配合工撒布第層嵌縫料撒布集料應(yīng)及掃勻達(dá)全面覆蓋、厚度致足處應(yīng)及找補(bǔ)使用乳化瀝青石料撒布必須乳液破乳前完
9、第層嵌縫料碾壓：撒布第層嵌縫料必等全段撒完立即用8~12t雙鋼輪壓路碾嵌縫料輪跡重疊輪寬1/2左右，宜碾壓4~6遍用12~16t膠輪壓路機(jī)碾壓兩遍直至穩(wěn)定止碾壓隨壓隨掃使嵌縫料均勻嵌入氣溫較高使碾壓程發(fā)較推移現(xiàn)象應(yīng)立即停止碾壓待氣溫稍低再繼續(xù)碾壓
10、按述澆灑第二層瀝青、撒布第二層嵌縫料碾壓再澆灑第三層瀝青按述重復(fù)封層
11、封層碾壓：封層料按撒布嵌縫料進(jìn)行封層料撒布完采用6~8t雙鋼輪壓路機(jī)作碾壓宜碾壓2~4遍放交通行車(chē)速度限速20km/h
12、鋪筑拌貫式路面貫入層撒布封層料拌層應(yīng)緊跟貫入層施工使整體貫入層采用乳化瀝青應(yīng)待其破乳水份蒸發(fā)且型穩(wěn)定鋪筑拌層

東莞瀝青路面攤鋪價(jià)格瀝青路面修補(bǔ)施工公司

彩色瀝青混凝土路面的優(yōu)缺點(diǎn)，具體分析內(nèi)容如下：
1、優(yōu)點(diǎn)：
1）具有良好的路用性能，在不同的溫度和外部環(huán)境作用下，其高溫穩(wěn)定性、抗水損壞性及耐久性均非常好，且不出現(xiàn)變形、瀝青膜剝落等現(xiàn)象，與基層粘結(jié)性良好。
2）具有色澤鮮艷持久、不退色、能耐77℃的高溫和-23℃的低溫，維護(hù)方便。
3）具有較強(qiáng)的吸音功能，汽車(chē)輪胎在馬路上高速滾動(dòng)時(shí)，不會(huì)因空氣壓縮產(chǎn)生強(qiáng)大噪音，同時(shí)還能吸收來(lái)自外界的其他噪音。
4）具有良好的彈性和柔性，“腳感”好，最適合老年人散步，且冬天還能防滑，再加上色彩主要來(lái)自石料自身顏色，也不會(huì)對(duì)周?chē)h(huán)境造成大的危害。
2、缺點(diǎn)：
1）選用淺色石子做集料，淺色石子不容易找，如果顏色太深影響路面整體效果。
2）單價(jià)比普通路面要貴。
3）瀝青攪拌色澤控制難度大，一旦控制不好，容易出現(xiàn)色差。
4）彩色路面需要更多的清理和沖洗，才能體現(xiàn)美觀效果。

東莞瀝青路面攤鋪價(jià)格瀝青路面修補(bǔ)施工公司