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東莞鋪瀝青路面及修補(bǔ)瀝青路面專業(yè)施工隊(duì)

碾壓—遍，使其達(dá)到壓實(shí)度。
終壓：終壓緊接在復(fù)壓后進(jìn)行，終壓應(yīng)采用雙輪鋼筒式壓路機(jī)或關(guān)閉振動(dòng)的振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，消除輪跡(終了溫度>80℃)。
C、初壓和振動(dòng)碾壓要低速進(jìn)行，以免對(duì)執(zhí)料產(chǎn)生推移、發(fā)裂。
東莞鋪瀝青路面及修補(bǔ)瀝青路面專業(yè)施工隊(duì)碾壓應(yīng)盡量在攤鋪后較高溫度下進(jìn)行，一般初壓不得低于130℃，溫度越高越容易提高路面的平整和壓實(shí)度，要改變以前等到混合料瀑度降到110℃才開始碾壓的習(xí)慣。
D、在碾壓期間，壓路機(jī)不得中途停留、轉(zhuǎn)向或制動(dòng)。
E、壓路機(jī)不得停留在溫度高于70℃的已經(jīng)壓過的混合料上，同時(shí)，應(yīng)采取有效措施，防止油料、潤(rùn)滑脂、汽油或其它有機(jī)雜質(zhì)在壓路機(jī)操作或停放期間灑落在路面上。
F、在壓實(shí)時(shí)，如接縫處(包括縱縫、橫縫或因其他原因而形成的施工縫)的混合料溫度己不能滿足壓實(shí)度要求，應(yīng)采用加熱器提高混合料的溫度達(dá)到要求的壓實(shí)溫度再壓實(shí)到無縫跡為止。否則，必須垂直切割混合料并重新鋪筑，立即共同碾壓到無縫為止。
G、攤鋪和碾壓過程中，組織專人進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)控制和缺陷修復(fù)。壓實(shí)度檢查要及時(shí)進(jìn)行，發(fā)現(xiàn)不夠時(shí)在規(guī)定的溫度內(nèi)及時(shí)補(bǔ)壓，在壓路機(jī)壓不到的其它地方，采用手夯或把混合料充分壓實(shí)。已經(jīng)完成碾壓的路面，不得修補(bǔ)表皮，施工壓實(shí)檢測(cè)采用灌砂法或核子密度儀法。
6、接縫的處理
A、鋪筑工作的安排應(yīng)使縱、橫兩種接縫都保持在最小數(shù)量。
B、縱向接縫采用一種自動(dòng)控制接縫裝置，以控制相鄰程間的標(biāo)高，并做到相鄰行程間可靠的結(jié)合。
C、在縱縫上的混合料，在攤鋪機(jī)的后面立即有一臺(tái)靜力鋼輪壓路機(jī)以靜力進(jìn)行碾壓。碾壓工作應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，直至接縫平順而密實(shí)。
D、縱向接縫上下層間的錯(cuò)位至少應(yīng)為15cm
E、由于工作中斷，攤鋪材料的未端已經(jīng)冷卻，或者在第二天恢復(fù)工作時(shí)，做成一道橫縫。橫縫應(yīng)與鋪筑方向大致成直角，嚴(yán)禁使用斜接縫。橫縫在相鄰的層次和相鄰的行程間均應(yīng)至少錯(cuò)開1m，橫縫應(yīng)有一條垂直經(jīng)碾壓成良好的邊緣。在下次行程攤鋪前，應(yīng)在上次行程的未端涂刷適量粘量層瀝青，并注意設(shè)置整平板的高度，為碾壓出適當(dāng)預(yù)留量。
7、質(zhì)量要求
A、瀝青面層施工過程中工程質(zhì)量檢查的內(nèi)容和要求見下表
序號(hào)檢查項(xiàng)目檢查頻率試驗(yàn)方法1外觀隨時(shí)目測(cè)
2接縫隨時(shí)目測(cè)，用3m直尺測(cè)量

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