富陽(yáng)凱和空分設(shè)備有限公司

   每小時(shí)95立方制氮設(shè)備在較大型機(jī)組方面，耗氧量達(dá)200Nm3/hr的客戶，我們就會(huì)以VPSA制氧系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)計(jì)報(bào)價(jià) ; 氮?dú)鈾C(jī)就沒有這樣的區(qū)別，全部採(cǎi)PSA設(shè)備。吸附製氮：將高壓空氣通過吸附床，利用前述的吸附性差異，吸附住大部分的氧氣，而讓部分的氮?dú)馔ㄟ^排出，進(jìn)而達(dá)成分離空氣中的氧氣越來越多，逐漸接近吸附床的飽和吸附量的時(shí)候，就要開始進(jìn)入減壓脫附的步驟。減壓脫附；將吸附床洩壓，當(dāng)壓力降低時(shí)，原本吸附在碳分子篩內(nèi)的氣體分子也開始釋出，再利用低壓的氮?dú)馔ㄟ^吸附床，置換掉部分的殘留氧分子，完成再生步驟。
製氮的基本原理：碳分子篩的微結(jié)構(gòu)是由碳所構(gòu)成的多孔性骨架、它屬於非即性的吸附劑，可以吸附空氣中的氧分子及氮分子，在動(dòng)態(tài)的操作過成中，碳分子篩對(duì)氧分子的吸附大於氮分子，因此當(dāng)空氣通過一定長(zhǎng)度的碳分子吸附床後，大部分的氧分子被吸附留置在吸附床內(nèi)，只剩氮分子通過吸附床，因此而得高純度的氮?dú)狻?br />每小時(shí)95立方制氮設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)步驟：排空氣體的流量控制，大多數(shù)廠家都採(cǎi)用在排空閥出口加固定氣阻，這種方法在排空的過程中，可以控制輸出的氣體流量，但是排空結(jié)束，氮?dú)馇袚Q到色譜氣路中時(shí)，由於輸出的氮?dú)庖芸煸谶B接的管路內(nèi)建立壓力，所以會(huì)使氮?dú)獍l(fā)生器輸出流量很快增大，電解分離池在短時(shí)間內(nèi)來不急分離空氣，從而使大量的沒有分離過的空氣直接進(jìn)入色譜系統(tǒng)，造成色譜柱損壞或者脫氧管很快失效。增壓：以壓縮機(jī)將空氣增壓，以提供空氣的行進(jìn)動(dòng)力，並增加碳分子篩吸附床的吸附容量，一般的壓力約控制在5-7 kg/cm2過濾：空企進(jìn)入吸附槽之前，必須先經(jīng)過過濾器，將空氣中的懸浮顆粒、雜質(zhì)、細(xì)微油霧等除去，以防止此類物質(zhì)堵塞碳分子吸附床，進(jìn)影響製氮機(jī)的製氮效率。
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