藏大一進(jìn)三出高壓電纜分支箱DFW-35kv知名品牌
高壓出線回路數(shù)宜采用8~12路,出線條數(shù)根據(jù)負(fù)荷密度確定:二級(jí)開閉所用于小區(qū)或支線以及末端客戶,起到帶居民負(fù)荷和小型企業(yè)以及線路末端負(fù)荷的作用。一般采用雙電源進(jìn)線,一路取自變電站,另一路可取自公用配電線路二級(jí)開閉所所帶裝接容量不宜超過8000KVA,高壓出線回路數(shù)宜采用8-10路。所內(nèi)設(shè)置配電變壓器2-4臺(tái),單臺(tái)容量不應(yīng)超過800kVA。
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電纜分支箱主要存在問題。早期使用的電纜分支箱銹蝕問題。由于早期的電纜分接箱大多采用普通鋼材或鐵質(zhì)板材,當(dāng)長期處在空氣濕度大的環(huán)境下時(shí),箱體無論表面還是內(nèi)部都很容易被氧化腐蝕。電力電纜線路運(yùn)行方式不靈活。由于電纜分支箱所帶用戶通常都比較多,一旦其中一個(gè)出線用戶的電纜或電纜分支箱本身發(fā)生故障,便容易影響整個(gè)線路停電。而如果所接的用戶又較多就會(huì)加大故障排查的工作量,延長停電時(shí)間,從而加大了經(jīng)濟(jì)損失。分支箱的設(shè)置問題。大多數(shù)分支箱安裝在電纜溝正上方、馬路邊等地方,致使電纜在電纜溝內(nèi)排列混亂。
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在鐵路電力系統(tǒng)中,開閉所(sub-sectionpost)牽引網(wǎng)有分支引出時(shí),為保證不影響電力牽引安全可靠供電而設(shè)的帶保護(hù)跳閘斷路器等設(shè)施的控制場所。多設(shè)于樞紐站、編組場、電力機(jī)務(wù)段和折返段等處。在供電分區(qū)范圍較大的復(fù)線AT牽引網(wǎng)中,有時(shí)為了進(jìn)一步縮小接觸網(wǎng)事故停電范圍和降低牽引網(wǎng)電壓損失和電能損失,也可在分區(qū)所與牽引變電所之間增設(shè)開閉所,也稱輔助分區(qū)所(subsectioningpost)。
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