10kV地埋式電纜分支箱目前在高速鐵路上已廣泛使用,該地埋式電纜分支箱的尺寸較小,規(guī)格為:1200*135*260mm,相對傳統(tǒng)的路基立式電纜分支箱(一般尺寸為1000*560*580mm),體積減小了約80%,大大節(jié)省了土地,同時該設(shè)備安裝方便,便于維護和擴展。該地埋式電纜分支箱,不需要地上的基建,極大地降低了高鐵的基建投資,減少了資源浪費,節(jié)約了工程造價,而且美化了鐵路環(huán)境。經(jīng)過近兩年的運行,設(shè)備運行平穩(wěn)可靠,整條線路供電保障到位。
昌西供應(yīng)高壓電纜分接箱性能穩(wěn)定DFW-12/630進線90出現(xiàn)120
在新建變電所時,應(yīng)根據(jù)規(guī)范及時安裝高、低壓熔斷器。在變壓器運行中,發(fā)現(xiàn)熔斷器燒毀或被盜后應(yīng)及時更換高、低壓熔斷件的合理配置:①容量在100kVA以上的變壓器要配置2.0~3.0倍額定電流的熔斷件②容量在100kVA以下的變壓器要配1.5~2.0倍額定電流的熔斷件③低壓側(cè)熔斷件應(yīng)按額定電流稍大一點選擇。加強用電負荷實測工作,在高峰期來臨時用鉗型電流表對每臺配變負荷進行測量,合理調(diào)整負荷,避免配變?nèi)嗖黄胶膺\行對于10kV配變低壓側(cè)電壓在+7%~-10%范圍之內(nèi),一般不允許調(diào)節(jié)分接開關(guān)。調(diào)節(jié)分接開關(guān)時,要由修試技術(shù)人員試驗調(diào)整。
定期檢查三相電流是否平衡或超過額定值。如三項負荷電流嚴重失衡,應(yīng)及時采取措施調(diào)整在每年的雷雨季節(jié)來臨之前應(yīng)把所有配電變壓器上的避雷器送往修試部門進行檢測,試驗合格后及時安裝在投運前應(yīng)做好以下檢測工作:①帶負荷分、合開關(guān)三次,不得誤動②用試驗按鈕試驗三次,應(yīng)正確動作③用試驗電阻接地試驗三次,應(yīng)正確動作。
定期清理配電變壓器套管表面的污垢,檢查套管有無閃絡(luò)痕跡,接地是否良好,接地所用的引線有無斷股、脫焊、斷裂現(xiàn)象,用兆歐表檢測接地電阻不得>4Ω。變壓器滲漏油的原因分析1、橡膠密封件失效和焊縫開裂變壓器的焊點多、焊縫長,而油浸式變壓器是以鋼板焊接殼體為基礎(chǔ)的多種焊接和連接的體。
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隨著電力工業(yè)現(xiàn)代化建設(shè)事業(yè)的迅速發(fā)展,電網(wǎng)改造已全方位啟動。地下主線電纜在一定的距離需要實現(xiàn)多回路分支配電時,采用電纜分支箱作為配電的重要配套設(shè)備是既經(jīng)濟又方便安全的一種辦法。
10kV電纜分支箱的選型?熱縮材料為主材的空氣絕緣型,該產(chǎn)品為早期產(chǎn)品,已屬淘汰之列。橡塑外套為主材作為防護型的電纜分支箱。在長期運行中易發(fā)生內(nèi)界面分離及外露端頭龜裂,使絕緣和密封受損,因此該產(chǎn)品的發(fā)展受到限制。
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