武城縣宏達(dá)筑路機(jī)械設(shè)備廠

SBS、瀝青計(jì)量控制系統(tǒng)：

嚴(yán)格的配比是確保作出合格改性瀝青的重要條件之一，通過(guò)儀表的設(shè)定和PLC的聯(lián)鎖控制可保證SBS和基質(zhì)瀝青的配比精度，具體如下：SBS經(jīng)破碎機(jī)破碎后進(jìn)入螺旋計(jì)量輸送器中，通過(guò)其計(jì)數(shù)裝置將SBS的重量信號(hào)高速反饋給PLC，并與設(shè)定值不斷的比較；基質(zhì)瀝青在瀝青泵的作用下通過(guò)流量計(jì)，流量計(jì)將其流量信號(hào)反饋給定值控制儀，并與設(shè)定值不斷的比較。在程序里面設(shè)置了防重加和不加、少加的程序段，每個(gè)溶漲罐必須按照給定的配方加料，否則將不能自動(dòng)轉(zhuǎn)換。

在國(guó)內(nèi)使用過(guò)的改性瀝青有：

（一）丁苯橡膠（SBR）；粉碎后按2%加入瀝青，制成改性瀝青母體，然后使用時(shí)再加入一定比例與普通瀝青混合。還有將SBR加入溶劑成為Sspan> 膠乳，直接摻入瀝青，但這種方法施工工藝料為繁瑣，效果也不甚明顯，未能大面積推廣使用。

（二）聚乙?。≒E）；奧地利使用了一種稱之為Novophalt的改性瀝青，使用已有15年的歷史，其后在意大利、捷克、美國(guó)也相應(yīng)推廣使用。在瀝青加入聚乙稀(PE)或再摻苯乙烯共聚物（熱塑料性體(SBS），在表面層中還使用了石棉纖維，稱之為瀝青瑪蹄脂碎石混合料

路面(SMA)。我國(guó)首次使用改性瀝青是1994年首都機(jī)場(chǎng)高速公路，使用了奧地利技術(shù)NOVOPHALT。其關(guān)鍵技術(shù)在于利用間隙可不斷調(diào)整的大型膠體磨使改性劑反復(fù)多次通過(guò)磨體而達(dá)