螺桿空氣壓縮機(jī)(以下簡(jiǎn)稱為空壓機(jī))作為一種新型空氣壓縮設(shè)備,因其供氣平穩(wěn)、噪聲低、省電、運(yùn)行可靠和維修率低,在水泥及其它行業(yè)得到廣泛的應(yīng)用,然而,由于這種新型空氣壓縮設(shè)備采用的技術(shù)較先進(jìn),用戶對(duì)其維修及維護(hù)方面的知識(shí)了解不足,缺少經(jīng)驗(yàn),一旦出現(xiàn)問(wèn)題,基本上是通過(guò)設(shè)備廠家來(lái)人處理或返廠修理,從而給生產(chǎn)造成影響,也使維修費(fèi)用偏高。在此,結(jié)合我公司9臺(tái)螺桿空氣壓縮機(jī)(5臺(tái)水冷,4臺(tái)風(fēng)冷)的調(diào)試、維護(hù)及修理方面的經(jīng)驗(yàn),將雙螺桿空氣壓縮機(jī)的使用經(jīng)驗(yàn)介紹如下,供同行參考。
 
空壓機(jī)使用中出現(xiàn)的問(wèn)題及處理措施
 
⑴供氣壓力低
  造成空壓機(jī)供氣壓力低的原因有以下幾點(diǎn):
  ①主機(jī)出現(xiàn)故障,出力不足,
  ②管網(wǎng)上有泄漏,
  ③管網(wǎng)實(shí)際用氣量增加,大于空壓機(jī)的額定流量,
  ④空氣濾芯阻塞,⑤卸載閥未全開(kāi),進(jìn)氣量不足,
  ⑥排放空閥失靈,一部分壓縮空氣從排空閥排出,
⑦油氣分離器濾芯堵塞。
  一次,我公司的一臺(tái)DB-150W水冷型空壓機(jī)為預(yù)熱器的空氣炮及煤磨收塵器的脈沖閥及提升閥供氣,在運(yùn)行兩年后,供氣壓力由原來(lái)的0.54  MPa降到0.45MPa,使空氣炮打不響,煤磨收塵效果差。在更換空氣濾清器后也無(wú)效果,分析認(rèn)為可能是主機(jī)磨損,供氣量變小,壓力下降,但在一次清洗整個(gè)管道時(shí),發(fā)現(xiàn)空氣濾清器前部的膠管內(nèi)堵塞了一塊海棉,此海棉系進(jìn)氣口處的消音設(shè)施,因脫落而被吸入進(jìn)氣口處,堵在空氣濾清器前部的膠管內(nèi),取出后,壓力升到0.52MPa,保證了用氣設(shè)備的正常使用。另一次,一臺(tái)備用的DB-150W空壓機(jī)啟用后,壓力只有0.39  MPa,此臺(tái)空壓機(jī)為新設(shè)備,卻未達(dá)到使用年限較長(zhǎng)的另一臺(tái)空壓機(jī)的0.52  MPa壓力,在管道泄漏及用氣量都未變的情況下壓力較低,于是懷疑主機(jī)有問(wèn)題,但廠家來(lái)人檢查后,確認(rèn)主機(jī)無(wú)問(wèn)題。后來(lái),在更仔細(xì)的檢查中發(fā)現(xiàn),排空銅管的溫度較高,而另一臺(tái)空壓機(jī)的排空銅管溫度不高,對(duì)此,檢查了排空電磁閥,發(fā)現(xiàn)在正常運(yùn)行時(shí),此電磁閥是得電的,電器程序方面無(wú)問(wèn)題(排空閥的作用是:當(dāng)主機(jī)停機(jī)或者空轉(zhuǎn)時(shí),排空閥失電打開(kāi),排出油氣分離器桶內(nèi)的壓力,以確保空壓機(jī)再次運(yùn)行時(shí)能在無(wú)負(fù)載情況下啟動(dòng)或空負(fù)載運(yùn)轉(zhuǎn);運(yùn)行時(shí),排空閥得電關(guān)閉。),后來(lái),把安裝在進(jìn)氣口處的排空銅管拆下時(shí),銅管中有壓縮空氣排出,證明排空電磁閥有故障。經(jīng)檢查,發(fā)現(xiàn)電磁閥線路接觸不良,運(yùn)行中雖得電,但并未動(dòng)作,造成排空電磁閥長(zhǎng)期打開(kāi)對(duì)外排氣,因排出的壓縮空氣是直接進(jìn)入進(jìn)氣口處,無(wú)法知道是否運(yùn)行中排氣,從而造成空壓機(jī)供氣壓低。重新緊固線寬路后,運(yùn)行時(shí),供氣壓力達(dá)0.56MPa,供氣壓力比另一臺(tái)要高。
 
  ⑵排氣溫度高
  造成空壓機(jī)排氣溫度高的原因有以下幾點(diǎn):
①冷卻效果不好,環(huán)境溫度>40℃,冷卻器散熱差,
②油位低,油量不足,
③斷油閥失靈,處于關(guān)閉狀態(tài),主機(jī)失油,
④機(jī)油濾芯堵塞,供油量少,
⑤潤(rùn)滑油變質(zhì)等,
⑥溫控閥故障或卡死,
⑦冷卻風(fēng)扇故障。
一次,一臺(tái)礦山用DB-150A風(fēng)冷型空壓機(jī),運(yùn)行一年后出現(xiàn)排氣溫度高,在氣溫較高時(shí),油氣溫度達(dá)報(bào)警值98℃,嚴(yán)重時(shí)則達(dá)跳停值102℃。分析認(rèn)為,礦山空壓機(jī)房空間有限,散熱差,為此,把機(jī)房門(mén)對(duì)開(kāi),增加空氣流通,情況稍有好轉(zhuǎn),但報(bào)警還是時(shí)有發(fā)生,對(duì)此,我們分析認(rèn)為,油氣分離器的濾芯使用達(dá)一年左右,可能會(huì)增加油氣分離的阻力,于是,我們更換了油氣分離器的濾芯和機(jī)油濾清器,終于使油氣溫度在報(bào)警值以下。另一臺(tái)DB-150W水冷型空壓機(jī),運(yùn)行時(shí)也出現(xiàn)油氣溫度高報(bào)警,經(jīng)檢查,進(jìn)出冷卻器的水溫變化不大,于是懷疑溫控閥出現(xiàn)問(wèn)題,在溫度高時(shí),溫控閥未打開(kāi),從而使油未得到較好冷卻。水冷型壓縮機(jī)在冷卻器入油口處,均配有溫控閥,其作用是控制潤(rùn)滑油經(jīng)過(guò)冷卻器的旁通流量,保證空壓機(jī)在負(fù)荷運(yùn)行時(shí)的油氣溫度高于壓力結(jié)露點(diǎn)溫度,因?yàn)檩^低的噴油溫度會(huì)使主機(jī)的油氣溫度過(guò)低,在油氣分離器及冷卻器中析出冷凝水,而不易被氣路系統(tǒng)帶出,進(jìn)而惡化潤(rùn)滑油的品質(zhì),縮短其使用壽命。當(dāng)油氣溫度低于71℃時(shí),溫控閥未打開(kāi),潤(rùn)滑油未經(jīng)過(guò)冷卻器直接進(jìn)入斷油閥向主機(jī)供油,當(dāng)油氣溫度升至71℃時(shí)逐步打開(kāi)通向油冷卻器的通道,這時(shí),一部分油經(jīng)過(guò)冷卻器進(jìn)入斷油閥,另一部油還是不經(jīng)過(guò)冷卻器進(jìn)入斷油閥,當(dāng)油氣溫度升至75℃時(shí),旁通口關(guān)閉,潤(rùn)滑油全部流向油冷卻器進(jìn)行油冷卻循環(huán)。對(duì)此,我們拆下溫控閥,發(fā)現(xiàn)溫控閥閥片未打開(kāi),然后用約75℃的開(kāi)水淋到閥片上,看到閥片打開(kāi),停止淋開(kāi)水后,慢慢的,閥片關(guān)閉,這說(shuō)明,溫控閥無(wú)問(wèn)題。仔細(xì)檢查后發(fā)現(xiàn),停機(jī)時(shí),油位在最高油位上,但運(yùn)行時(shí),油位下降到最低油位線下,于是懷疑是油量不足,經(jīng)停機(jī)加油后,油位在兩紅線的中間,排氣溫度在85℃,遠(yuǎn)低于報(bào)警溫度98℃。
 
  ⑶機(jī)油濾清器堵塞亮紅燈
  一臺(tái)新空壓機(jī)在使用約1個(gè)月左右,運(yùn)行中空壓機(jī)顯示屏上出現(xiàn)機(jī)油濾清器堵塞紅燈,具體過(guò)程為:當(dāng)加載至0.56MPa時(shí),紅燈亮,卸載至0.42MPa時(shí)燈息,此時(shí)油氣溫度為69℃,查使用時(shí)間不到機(jī)油濾清器設(shè)定的500h報(bào)警值,停機(jī)后重新啟動(dòng)時(shí)也如此,查看視油鏡內(nèi)的油,已變色,于是懷疑機(jī)械零件磨合初期,磨損較大,磨屑把機(jī)油濾清堵塞,加載時(shí)機(jī)油濾芯前后的壓力差較大,而卸載時(shí),前后的壓力差小,所以,加載到一定壓力時(shí)亮紅燈,卸載時(shí)燈熄。為此,更換機(jī)油濾清器,并更換了潤(rùn)滑油,開(kāi)機(jī)后,此現(xiàn)象消失。在使用過(guò)程中,還出現(xiàn)過(guò)幾次機(jī)油濾清器堵塞亮紅燈現(xiàn)象,但運(yùn)行一段時(shí)間后就會(huì)熄燈。這是在冷態(tài)啟動(dòng)時(shí),但當(dāng)時(shí)的氣溫并不低。分析認(rèn)為,冷態(tài)啟動(dòng)時(shí),油溫不高,潤(rùn)滑油粘度較大,油經(jīng)過(guò)機(jī)油濾清器時(shí)前后的壓力差較大,所以會(huì)亮紅燈,運(yùn)行一段時(shí)間后,溫度升上來(lái),阻力變小,燈就會(huì)熄滅,故這是正?,F(xiàn)象。
 
  ⑷主機(jī)聲音異常
牧德壓縮機(jī)(上海)有限公司
發(fā)布與
上海牧德雙螺桿式空氣壓縮機(jī)
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