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一、柴油機(jī)燒瓦前的特征 
發(fā)動(dòng)機(jī)冒黑煙，排氣有強(qiáng)烈的爆鳴聲，以至于突然熄火，此時(shí)切離離合器，轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸時(shí)有轉(zhuǎn)不動(dòng)或轉(zhuǎn)動(dòng)困難的現(xiàn)象。 
二、燒瓦現(xiàn)象分析 
1，燒瓦如果在使用中突然發(fā)生，一般屬于使用方面的問(wèn)題。大致有以下原因： 
（1）機(jī)油量不足，油泵吸不到油； 
（2）更換機(jī)油時(shí)油底油塞未及時(shí)扭緊或忘記扭緊，工作時(shí)油塞丟失，使機(jī)油突然全部漏掉；或外露的機(jī)油管與其它機(jī)件接觸，產(chǎn)生摩擦，將油管磨漏，使機(jī)油流失； 
（3）當(dāng)濾清器不起作用時(shí)，雜質(zhì)刮傷瓦片。尤其鋁基軸瓦更為嚴(yán)重。一旦被刮落下的金屬屑排不到油路之外，擠壓后粘連在瓦片上，積累到一定時(shí)間，就會(huì)燒瓦 
（4）缸蓋炸裂或由于發(fā)動(dòng)機(jī)高溫阻水圈漏水，使冷卻水進(jìn)入油底；  無(wú)錫300kw玉柴發(fā)電機(jī) 柴油發(fā)電機(jī)組    
（5）發(fā)動(dòng)機(jī)超負(fù)荷工作時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，使機(jī)油粘度下降或變質(zhì)； 
（7）駕駛員不注意觀察油壓表或機(jī)油指示器，當(dāng)油壓降低時(shí)未發(fā)現(xiàn)。 
對(duì)于上述原因造成的燒瓦故障，預(yù)防措施是： 
（1）潤(rùn)滑油的使用要按保養(yǎng)規(guī)程選擇適當(dāng)?shù)男吞?hào)，并且要經(jīng)常檢查油面高度，如機(jī)油不足應(yīng)及時(shí)添加； 
（2）氣溫較低啟動(dòng)時(shí)要等各摩擦部分充分潤(rùn)滑后，再使發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)； 
（3）發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)要注意觀察油壓表，若油壓偏低，應(yīng)及時(shí)排除故障； 
（4）經(jīng)常清洗或更換機(jī)油過(guò)濾器濾芯，以防含有金屬屑等雜質(zhì)的機(jī)油進(jìn)入主油道； 
（6）平常工作中要做到三勤：“勤觀察、勤檢查、勤保養(yǎng)”。 
2，燒瓦現(xiàn)象若在修后未工作前發(fā)生，屬于修理方法的問(wèn)題。其原因大致如下： 
（1）瓦片裝反，油道被堵死； 
（2）油道清洗不凈，存在雜質(zhì)； 
（3）主軸承座有裂紋；  無(wú)錫300kw玉柴發(fā)電機(jī) 柴油發(fā)電機(jī)組    
（4）裝配時(shí)，軸瓦與軸頸接觸面積小，甚至點(diǎn)接觸； 
（5）粗濾器安裝不正確，不起過(guò)濾作用； 
（6）對(duì)曲軸的彎曲情況及主軸承座孔同心度檢查不夠，即使軸瓦配合間隙都在允許范圍內(nèi)，有時(shí)個(gè)別點(diǎn)面不但無(wú)間隙而且有可能存在相對(duì)擠壓，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)使摩擦表面不能形成潤(rùn)滑油膜。 
對(duì)于上述原因引起燒瓦可采取下列預(yù)防方法： 
（1）在裝配過(guò)程中要細(xì)心操作，注意疏通潤(rùn)滑油道，并且軸頸要達(dá)到規(guī)定光潔度； 
（2）保養(yǎng)清洗過(guò)濾器時(shí)如發(fā)現(xiàn)有刮落的金屬屑要查明原因，并及時(shí)清洗更換； 
（3）裝配后，軸頸接觸結(jié)合面應(yīng)達(dá)到全面積的75%以上，且曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，若有點(diǎn)接觸，應(yīng)進(jìn)行刮削處理； 
（4）潤(rùn)滑系的保養(yǎng)應(yīng)符合技術(shù)要求，啟動(dòng)后要觀察油壓是否正常，并按規(guī)定試運(yùn)轉(zhuǎn)，試運(yùn)轉(zhuǎn)完畢后必須更換機(jī)油，并清洗或更換機(jī)油過(guò)濾器濾芯；  無(wú)錫300kw玉柴發(fā)電機(jī) 柴油發(fā)電機(jī)組    
（5）安裝粗過(guò)濾器時(shí)各密封墊圈一定要壓緊。 
此外，瓦片本身的質(zhì)量不佳等原因也有可能引起發(fā)動(dòng)機(jī)燒瓦，應(yīng)具體問(wèn)題具體分析，在使用及保養(yǎng)時(shí)重視預(yù)防工作能起到一定的作用。

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