山東中煤工礦物資有限公司

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[供應(yīng)]供應(yīng)道岔專供 中煤道岔 道岔
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  • 產(chǎn)品產(chǎn)地:山東
  • 產(chǎn)品品牌:中煤
  • 包裝規(guī)格:道岔
  • 產(chǎn)品數(shù)量:10000
  • 計量單位:臺
  • 產(chǎn)品單價:0.00
  • 更新日期:2020-10-15 17:31:40
  • 有效期至:2030-10-13
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供應(yīng)道岔專供 中煤道岔 道岔 詳細信息

道岔專供  中煤道岔 道岔

ZMXX004

道岔 道岔專供  道岔廠家  道岔供應(yīng)規(guī)格齊全
道岔有哪些代號?
由于道岔具有數(shù)量多、構(gòu)造復(fù)雜、使用壽命短、限制列車速度、行車安全性低、養(yǎng)護維修投入大等特點,與曲線、接頭并稱為軌道的三大薄弱環(huán)節(jié)。它的基本形式有三種:即線路的連接、交叉、連接與交叉的組合。常用的線路連接有各種類型的單式道岔和復(fù)式道岔;交叉有 直交叉和菱形交叉;連接與交叉的組合有交分道岔和交叉渡線等。

 道岔各有其代號,比如9號道岔、12號道岔、18號道岔等等。這個代號可不是隨便排列的,它實際上代表了轍叉角(α)的余切值,也就是轍叉心部分直角三角形兩條直角邊FE和AE的比值,即N=cotα=FE/AE,N就是道岔號。顯而易見,轍叉角α越小,N值就越大,導(dǎo)曲線半徑也越大,列車側(cè)線通過道岔時就越平穩(wěn),允許過岔速度也就越高。所以采用大號道岔對于列車運行是有利的。不過,事物總有它的兩面性,道岔號數(shù)越大,道岔越長,造價自然就高,占地也要多得多。因此,采用什么號數(shù)的道岔要因地制宜,因線而異,不可一概而論。
道岔的分類:
    軌型:8、12、15、18、22、24、30、38、43、50、60共計十一種軌型
    道岔系列:608、612、615、715、915、618、718、918、622、722、922、624、724、924、630、730、930、938、643、50、60共計二十一個系列
    軌距:600、762、900、1435共計四種軌距
道岔類型:單開、對稱、渡線、交叉渡線、對稱組合、菱形交叉、四軌套線共計七種類型
    轍叉號:2、3、4、5、6、7、8、9、12共計九種轍叉號
    線路間距:1200、1300、1400、1500、1600、1700、1800、1900、2200、2500共計十種
    曲線半徑:4、6、9、12、15、20、25、30、40、50、70共計十一種曲線半徑

簡單的說

按軌型區(qū)分

有:8kg/m、12kg/m、15kg/m、18kg/m、22kg/m、24kg/m、30kg/m、38kg/m、43kg/m、50kg/m、60kg/m鋼軌用的道岔。

按道岔號碼區(qū)分

有:2號、3號、4號、5號、6號、7號、8號、9號、12號等道岔。
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