洛陽(yáng)國(guó)潤(rùn)新材料科技股份有限公司

主營(yíng):超高分子量聚乙烯管道、襯膠管道、襯塑管道、襯四氟管道、HDPE管、
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[供應(yīng)]云平高速隧道施工救援逃生管道廠家
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  • 產(chǎn)品產(chǎn)地:河南洛陽(yáng)
  • 產(chǎn)品品牌:洛陽(yáng)國(guó)潤(rùn)
  • 包裝規(guī)格:800*30
  • 產(chǎn)品數(shù)量:0
  • 計(jì)量單位:米
  • 產(chǎn)品單價(jià):0
  • 更新日期:2018-04-03 20:31:33
  • 有效期至:2019-04-03
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云平高速隧道施工救援逃生管道廠家 詳細(xì)信息

云平高速隧道施工救援逃生管道廠家

摘要:11月1日,云平高速云霄段加快建設(shè)。該路段全長(zhǎng)31公里,建成后將為群眾提供一條通往粵東的捷徑。目前,路基、涵洞、通道、橋梁全線施工,寶洞、雙尖山、過(guò)梯山等3座隧道已進(jìn)洞施工。

洛陽(yáng)國(guó)潤(rùn)新材料科技股份有限公司——-15038553049——王經(jīng)理 

云平高速隧道施工救援逃生管道安裝與鋪設(shè):

①隧道逃生管道采用φ800mm的特種聚乙烯管道,標(biāo)準(zhǔn)管節(jié)長(zhǎng)度為3m,壁厚30mm,三種連接方式如下

1、鋼制卡件連接

2、U型絲鏈條連接

3、鋼制抱箍連接

②施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)根據(jù)隧道圍巖、掘進(jìn)開(kāi)挖方式等情況備足管道和連接材料,除整節(jié)管道外,應(yīng)同時(shí)備足1米、2米、3米短節(jié)管道、轉(zhuǎn)接接頭。

③隧道逃生管道可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)需要訂制加工,搬運(yùn)方便,連接簡(jiǎn)單、牢固、緊密可靠,且在地面做好臨時(shí)固定措施,施工時(shí)管口可加臨時(shí)封蓋,并易于打開(kāi)和封閉。

④隧道逃生管道設(shè)置起點(diǎn)為二襯端頭處,距二襯端頭距離不得大于5米,從襯砌工作面布置至距離開(kāi)挖面20m以內(nèi)的適當(dāng)位置,管道沿著初期支護(hù)的一側(cè)向掌子面鋪設(shè),管內(nèi)預(yù)留工作繩,方便逃生、搶險(xiǎn)、聯(lián)絡(luò)和傳輸各種物品,縱向連接可采用帶螺栓孔抱箍連接,用螺栓把抱箍與兩管道接頭加固相連,防止坍塌時(shí)將逃生管道沖脫。

⑤隧道逃生管道在二襯臺(tái)車移動(dòng)就位過(guò)程中,臨時(shí)拆移時(shí)應(yīng)逐節(jié)拆除,嚴(yán)禁一次拆除到位,以隨時(shí)確保逃生管道的效用。

⑥隧道逃生管道在經(jīng)過(guò)掘進(jìn)臺(tái)階時(shí),應(yīng)按順延臺(tái)階布置,安裝135°轉(zhuǎn)接接頭順延,其管道架空高度和長(zhǎng)度以不影響施工并便于開(kāi)啟逃生窗口為宜。

⑦設(shè)置的隧道烯逃生管道應(yīng)平整、內(nèi)壁光滑、干燥、順暢,不得作應(yīng)急逃生以外用途。

隧道施工救援逃生管道性能特點(diǎn)

云平高速@隧道施工救援逃生管道具有優(yōu)異的綜合性能,主要有以下幾點(diǎn):

1、重量輕、僅為鋼管重量的1/3左右,拆裝和搬運(yùn)方便。

2、管道韌性好、抗沖擊強(qiáng)度高,受到強(qiáng)外力沖擊時(shí)瞬間變形,吸收大量沖擊能量,然后迅速恢復(fù)原來(lái)形狀,為隧道施工逃生應(yīng)急救援提供了極為安全可靠的保障。

3、管道環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形,在公路隧道施工中發(fā)生坍塌時(shí),承壓能力和抗環(huán)境破壞能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)一般管道。

4、安裝方便,隧道逃生管采用管箍連接拆裝方便。

5、可重復(fù)使用,由于逃生管道采用超高分子量聚乙烯材料,該材料具有很好的抗老化性能、脆化性能慢,所以其管道理論壽命在100年以上。

隧道逃生管道工程案例

中交隧道工程局有限公司昌贛客專CGZQ-4項(xiàng)目經(jīng)理部(江西吉安市新干縣隧道施工逃生管道)

中鐵十二局仁博高速公路TJ16合同段項(xiàng)目經(jīng)理部(廣東省韶關(guān)市新豐縣隧道逃生管道)

云南云嶺高速公路交通科技有限公司物資分公司(云南省西雙版納勐臘縣隧道逃生管道)

中鐵十九局集團(tuán)云桂鐵路云南公司(云桂鐵路云南段正線隧道逃生管道)

中鐵二院云桂鐵路配合消防項(xiàng)目部(云桂鐵路施工部隧道逃生管道)

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從施工過(guò)程中控制工程質(zhì)量 

   隧道工程施工的主要部分:超前支護(hù)、洞身開(kāi)挖及初期支護(hù)、防排水工程、仰拱及二次襯砌、路面、機(jī)電、通風(fēng)等附屬結(jié)構(gòu)物等,對(duì)以上重要部分施工,在得到準(zhǔn)確的地質(zhì)預(yù)報(bào)或者監(jiān)控量測(cè)分析后,必須做好切合實(shí)際的施工組織設(shè)計(jì),配置滿足施工要求的機(jī)械設(shè)備、模具及技術(shù)作業(yè)人員,采取科學(xué)合理的工藝及方法,確保施工質(zhì)量,并加強(qiáng)中間交工檢測(cè)、檢查和驗(yàn)收,做好隱蔽工程記錄工作。 

   超前支護(hù)施工的質(zhì)量控制:嚴(yán)把工藝、方法關(guān),施工作業(yè)人員技術(shù)關(guān),質(zhì)量檢查關(guān)。為此,超前支護(hù)工程施工前,必須認(rèn)真審核施工工藝和施工方法,選配具有相應(yīng)作業(yè)能力的技術(shù)工人或培訓(xùn)具有相應(yīng)作業(yè)能力技術(shù)工人施工,并進(jìn)行詳細(xì)的施工技術(shù)交底,完工后要及時(shí)進(jìn)行質(zhì)量檢查和分析,總結(jié)成功的經(jīng)驗(yàn)和預(yù)防不足。  

   洞身開(kāi)挖及超前支護(hù)施工質(zhì)量控制:堅(jiān)持小擾動(dòng),勤支護(hù)的原則,采取合理的開(kāi)挖方法,尤其是爆破方法,必須根據(jù)地質(zhì)情況作科學(xué)合理的設(shè)計(jì),使開(kāi)挖斷面非常接近設(shè)計(jì),勤于測(cè)量,嚴(yán)格控制超、欠挖,及時(shí)按照設(shè)計(jì)要求施作初期支護(hù)工程,防止掉落或坍塌,以免引起意外情況發(fā)生。同時(shí)做好監(jiān)控量側(cè)工作,分析圍巖的收斂及穩(wěn)定情況。

防排水工程工程施工質(zhì)量控制:這里最重要的是洞身防水板、導(dǎo)流管、止水帶條的安裝,本項(xiàng)目嚴(yán)禁使用復(fù)合防水板,防水板安裝前必須將初期支護(hù)露出的錨桿頭切割掉,把初期支護(hù)混凝土表面的突出、鋒利輪廓打磨掉,確保表面大致平整,以免刺穿防水板材;洞身導(dǎo)流管等管道安裝必須定位合理和牢固,切忌搖晃不定!這些工作必須進(jìn)行驗(yàn)收檢查,合格才允許安裝防水土工布,防水土公布安裝好后安裝防水板,防水板最重要的工藝就是防水板的焊接,防水板采取熱焊接工藝,這要求施工單位必須對(duì)施工作業(yè)人員進(jìn)行專業(yè)的培訓(xùn),一定要經(jīng)過(guò)試驗(yàn)合格后才允許作業(yè),焊接過(guò)程中必須制造安全到位的作業(yè)平臺(tái),滿足焊接行走需要!防水板安裝必須寬松,根據(jù)初期支護(hù)表面情況預(yù)留變形長(zhǎng)度和寬度,以免澆筑二次襯砌混凝土?xí)r被張裂!防水板安裝完后必須對(duì)焊接質(zhì)量和尺寸進(jìn)行檢查,合格后才允許進(jìn)入下到工序。如果二次襯砌中有鋼筋,鋼筋焊接時(shí)必須采取防范措施,以免進(jìn)行鋼筋焊接時(shí)燒壞防水板而導(dǎo)致漏水。

 

 

 

 

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