深圳市捷立汽車(chē)環(huán)保技術(shù)有限公司

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汽車(chē)尾氣治理第一品牌【捷立】  深圳市捷立汽車(chē)環(huán)保技術(shù)有限公司致力于通過(guò)綜合清潔養(yǎng)護(hù)并配合部分維修方案，有效解決日益嚴(yán)重的汽車(chē)排放帶來(lái)的城市環(huán)境污染，同時(shí)幫助車(chē)主改善動(dòng)力、降低油耗并降低大量的維修費(fèi)用。　

　　尾氣污染正在一步步吞噬著我們的健康，汽車(chē)尾氣排出的一氧化碳、碳?xì)浠瘜W(xué)物等都是對(duì)我們?nèi)梭w有害的物質(zhì)。汽車(chē)是人類(lèi)出行的交通工具，更多的有車(chē)一族對(duì)于開(kāi)車(chē)出行已經(jīng)成為一種習(xí)慣。但別忽視了，車(chē)輛排出的尾氣正在折磨著我們。這個(gè)時(shí)候，三元催化器和氧傳感器起了巨大的作用，那么你知道氧傳感器的作用嗎?

　　電噴車(chē)為獲得高排氣凈化率，降低排氣中(CO)一氧化碳、(HC)碳?xì)浠衔锖?NOx)氮氧化合物成份，必須利用三元催化器。但為了能有效地使用三元催化器，必須精確地控制空燃比，使它始終接近理論空燃比。催化器通常裝在排氣歧管與消聲器之間。氧傳感器具有一種特性，在理論空燃比(14.7：1)附近它輸出的電壓有突變。這種特性被用來(lái)檢測(cè)排氣中氧氣的濃度并反饋給電腦，以控制空燃比。當(dāng)實(shí)際空燃比變高，在排氣中氧氣的濃度增加而氧傳感器把混合氣稀的狀態(tài)(小電動(dòng)勢(shì)：O伏)通知ECU。當(dāng)空燃比比理論空燃比低時(shí)，在排氣中氧氣的濃度降低，而氧傳感器的狀態(tài)(大電動(dòng)勢(shì)：1伏)通知(ECU)電腦。

　　ECU根據(jù)來(lái)自氧傳感器的電動(dòng)勢(shì)差別判斷空燃比的低或高，并相應(yīng)地控制噴油持續(xù)的時(shí)間。但是，如氧傳器有故障使輸出的電動(dòng)勢(shì)不正常，(ECU)電腦就不能精確控制空燃比。所以氧傳感器還能彌補(bǔ)由于機(jī)械及電噴系統(tǒng)其它件磨損而引起空燃比的誤差?？梢哉f(shuō)是電噴系統(tǒng)中唯一有“智能”的傳感器。

　　傳感器的作用是測(cè)定發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒后的排氣中氧是否過(guò)剩的信息，即氧氣含量，并把氧氣含量轉(zhuǎn)換成電壓信號(hào)傳遞到發(fā)動(dòng)機(jī)計(jì)算機(jī)，使發(fā)動(dòng)機(jī)能夠?qū)崿F(xiàn)以過(guò)量空氣因數(shù)為目標(biāo)的閉環(huán)控制 確保三元催化轉(zhuǎn)化器對(duì)排氣中的碳?xì)浠衔?HC)、一氧化碳(CO)和氮氧化合物(NOX)三種污染物都有最大的轉(zhuǎn)化效率，最大程度地進(jìn)行排放污染物的轉(zhuǎn)化和凈化。