濟(jì)寧元昇機(jī)電股份有限公司

液壓絞車卷揚(yáng)機(jī)16t大型提升機(jī)液壓絞盤價格
液壓絞車的使用中的要點(diǎn)
液壓絞車用鋼絲繩直徑的選擇依據(jù)是GB/T1955—2008建筑卷揚(yáng)機(jī)。卷揚(yáng)機(jī)工作級別一般不變，即鋼絲繩最小安全系數(shù)不變，卷揚(yáng)機(jī)的額定載荷也不變，鋼絲繩直徑大小主要取決于其最小破斷拉力系數(shù)和抗拉強(qiáng)度，即鋼絲繩的最小破斷拉力系數(shù)和抗拉強(qiáng)度越高，鋼絲繩直


徑越小。而最小破斷拉力系數(shù)與鋼絲繩的結(jié)構(gòu)相關(guān)，因此鋼絲繩直徑是與鋼絲繩的結(jié)構(gòu)、強(qiáng)度密切相關(guān)的。建筑卷揚(yáng)機(jī)用鋼絲繩結(jié)構(gòu)選擇對于卷揚(yáng)機(jī)的設(shè)計(jì)非常重要，鋼絲繩結(jié)構(gòu)選擇將直接影響鋼絲繩直徑的選擇。筆者認(rèn)為10噸液壓絞車生產(chǎn)企業(yè)和使用單位選擇的6×37


—FC、6×19—FC結(jié)構(gòu)對于實(shí)際使用并不合適，建議采用繩芯為鋼芯的鋼絲繩或采用線接觸結(jié)構(gòu)類鋼絲繩。
繩芯為鋼芯的鋼絲繩破斷拉力系數(shù)大，可使鋼絲繩直徑減小，由于卷筒直徑與鋼絲繩直徑成正比，因此可減小設(shè)計(jì)卷筒的直徑，從而節(jié)約材料，降低成本；繩芯為鋼芯的鋼絲繩剛性大，卷筒繞繩時，可以增加鋼絲繩的抗擠壓性。同直徑的線接觸鋼絲繩破斷拉力系數(shù)高于


點(diǎn)接觸鋼絲繩；線接觸鋼絲繩內(nèi)部鋼絲間的應(yīng)力小，耐磨性能優(yōu)于點(diǎn)接觸鋼絲繩，利于鋼絲繩的長期使用，壽命一般是點(diǎn)接觸結(jié)構(gòu)的2倍左右。
線接觸是指各股中各層鋼絲為平行捻制，螺旋線呈平行狀態(tài)。同一層及層與層之間的鋼絲逐根緊密相貼，以線狀方式互相接觸。線接觸結(jié)構(gòu)有3種基本類型，即西魯式、瓦林吞式和填充式。在3種基本類型的基礎(chǔ)上，還可以互相結(jié)合，形成復(fù)合型線接觸結(jié)構(gòu)，如常見的西


魯-瓦林吞式結(jié)構(gòu)。
今天元昇機(jī)電的小編又與大家見面啦，下面與大家一起學(xué)習(xí)一下關(guān)于液壓平衡閥作為液壓平衡回路中的重要元件，目前被廣泛的用于許多工程機(jī)械液壓系統(tǒng)。傳統(tǒng)平衡閥存在控制壓力較大、工作時穩(wěn)定性和可靠性較差、工作中雙缸無法同步、結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，加工難度大的


特點(diǎn)。文章通過對比分析現(xiàn)有平衡閥的優(yōu)缺點(diǎn)，對液壓挖掘機(jī)用平衡閥進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，使其先導(dǎo)控制力更小，工作時閥芯開度較大，同步性與穩(wěn)定性較好并且能夠與主控閥實(shí)現(xiàn)較好的匹配，整機(jī)動作更加協(xié)調(diào)。主要內(nèi)容如下:(1)論文分析了平衡回路與平衡閥的現(xiàn)狀和存在的


問題，詳細(xì)敘述了挖掘機(jī)用新型平衡閥的工作原理和其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，對新型液壓平衡閥的關(guān)鍵零部件進(jìn)行了設(shè)計(jì)計(jì)算與仿真分析。(2)文中詳細(xì)地分析了均壓槽的數(shù)量、規(guī)格、槽深、槽寬和均壓槽的位置對其卡緊力和泄漏的影響。研究發(fā)現(xiàn)均壓槽的數(shù)量對其液壓卡緊力和泄漏


有著較大的影響，當(dāng)均壓槽的規(guī)格一定時，其液壓卡緊力和泄漏變化趨于穩(wěn)定槽寬的變化對油液的泄漏量影響最為明顯，而槽深的變化則不明顯。(3)運(yùn)用CFD數(shù)值分析方法，實(shí)現(xiàn)了不同工況下，閥體內(nèi)部油液流動狀態(tài)的可視化文章對不同開口度和不同流量分別進(jìn)行了仿真研


究，研究發(fā)現(xiàn)閥口開度是影響其內(nèi)部壓力分布、速度矢量及流線變化的主要因素，而流量變化對閥內(nèi)壓力、速度值有較大影響，但是對分布區(qū)域的影響較小。(4)根據(jù)可視化的結(jié)果，對閥體內(nèi)部的流道進(jìn)行了改進(jìn)設(shè)計(jì)，使得改進(jìn)后的油液流動更加符合液體流動的客觀規(guī)律，為流


道的優(yōu)化設(shè)計(jì)提供依據(jù)。(5)利用液壓綜合實(shí)驗(yàn)臺，對平衡閥進(jìn)行了相關(guān)的實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證，通過實(shí)驗(yàn)較好的驗(yàn)證了仿真結(jié)果，并且分析了誤差出現(xiàn)的原因，使得仿真結(jié)果更加可信。(6)基于流場仿真結(jié)果，采用流固耦合的分析方法，對特定工況下，閥芯的受力情況進(jìn)行了詳細(xì)的分析。


研究發(fā)現(xiàn)伴隨閥口開度的變大，閥芯的變形逐漸減小，在開口變化增加到一定值時，變形逐漸趨于穩(wěn)定。
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