濟(jì)寧元昇機(jī)電股份有限公司

1噸液壓卷?yè)P(yáng)機(jī)價(jià)格廠家供應(yīng)液壓馬達(dá)絞盤(pán)機(jī)型號(hào)
液壓絞車由擺線馬達(dá)、行星齒輪減速器、制動(dòng)器等組成。采用螺紋連接鋼結(jié)構(gòu)機(jī)架，配置梭閥，平衡閥等安全控制系統(tǒng)，其構(gòu)緊湊、占用空間小，它適用于船舶、碼頭和汽車等各種起重和牽引設(shè)備中，可作為提升設(shè)備使用同時(shí)也可作為拖曳設(shè)備使用，可以說(shuō)液壓絞車用


途廣泛，一機(jī)多用，是碼頭，汽車，農(nóng)用，工程用的好幫手！
 1、單滾筒提升絞車
  1）主要技術(shù)特性
  2）結(jié)構(gòu)及工作原理 單滾筒提升絞車按不同的結(jié)構(gòu)有A、B、C三種型式。A型和B型主要區(qū)別于主軸承：A型為銅瓦；B型為3516雙列向心球面滾子軸承；C型是在A、B型的基礎(chǔ)上加了液壓推桿制動(dòng)器。  
其結(jié)構(gòu)主要由主軸裝臵、減速裝臵、聯(lián)軸器、制動(dòng)器、齒輪、機(jī)座、電動(dòng)機(jī)等部分組成。 
在液壓機(jī)械在運(yùn)行中行走無(wú)力和提升無(wú)力的主要原因?yàn)椋?br/>   a.液壓泵嚴(yán)重磨損。在低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)泵內(nèi)泄漏嚴(yán)重；高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，泵壓力稍有提高，但由于泵的磨損及內(nèi)泄，容積效率顯著下降，很難達(dá)到額定壓力。液壓泵長(zhǎng)時(shí)間工作又加劇了磨損，油溫升高，由此造成液壓元件磨損及密封件的老化、損壞，喪失密封能力，液壓


油變質(zhì)，最后導(dǎo)致故障發(fā)生。
 b.液壓元件選型不合理。動(dòng)臂油缸規(guī)格為70／40非標(biāo)準(zhǔn)系列，密封件亦為非標(biāo)準(zhǔn)件，制造成本高且密封件更換不便。動(dòng)臂油缸缸徑小，勢(shì)必使系統(tǒng)調(diào)定壓力高。
c.液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)不合理。操縱閥與全液壓轉(zhuǎn)向器為單泵串聯(lián)，安全閥調(diào)定壓力分16MPa，而液壓泵的額定工作壓力也為16MPa。液壓泵經(jīng)常在滿負(fù)載或長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷（高壓）情況下工作，并且系統(tǒng)有液力沖擊，長(zhǎng)期不換油，液壓油受污染，加劇液壓泵磨損，以致液壓


泵泵殼炸裂（后曾發(fā)現(xiàn)此類故障）。


改進(jìn)及效果
（l）改進(jìn)液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)。經(jīng)過(guò)多次論證，最后采用先進(jìn)的優(yōu)先閥與負(fù)荷傳感全液壓轉(zhuǎn)向器形式，新系統(tǒng)能夠按照轉(zhuǎn)向要求，優(yōu)先向其分配流量，無(wú)論負(fù)載大小、方向盤(pán)轉(zhuǎn)速高低均能保證供油充足，剩余部分可全部供給工作裝置回路使用，從而消除了由于轉(zhuǎn)向回路供


油過(guò)多而造成功率損失，提高了系統(tǒng)效率，降低了液壓泵的工作壓力。
（2）優(yōu)化設(shè)計(jì)動(dòng)臂油缸和液壓泵造型，降低系統(tǒng)工作壓力。通過(guò)優(yōu)化計(jì)算，動(dòng)臂油缸采用標(biāo)準(zhǔn)系列80／4。液壓泵排量由10ml/r提高為14ml/r，系統(tǒng)調(diào)定壓力為14MPa，滿足了動(dòng)臂油缸舉升力和速度要求。
具體價(jià)格以咨詢?yōu)闇?zhǔn)！重要的事情說(shuō)三遍，具體價(jià)格以咨詢?yōu)闇?zhǔn)！具體價(jià)格以咨詢?yōu)闇?zhǔn)！具體價(jià)格以咨詢?yōu)闇?zhǔn)！
歡迎您的來(lái)電，咨詢熱線：13305472781(微信同號(hào))