起吊1噸小型液壓卷揚(yáng)機(jī)吊車配置2噸液壓絞車
當(dāng)前,我國的液壓絞車非常容易出現(xiàn)泄漏問題,從而影響了整體的工作效率。事實上,解決液壓系統(tǒng)的泄漏問題成為當(dāng)前絞車的當(dāng)務(wù)之急。不過,在解決之前,人們就需要好好了解其產(chǎn)生的原因。那么造成其泄漏的原因究竟有哪些呢?
首先,設(shè)計和制造中存在的缺陷會造成泄漏的出現(xiàn)。設(shè)計和制造中存在的缺陷將的是管道鋪設(shè)的合理性及使用的元件的匹配性等等。管道設(shè)計中一般不能多設(shè)轉(zhuǎn)角,否則容易使轉(zhuǎn)角的元件承受巨大的沖擊力,從而造成泄露現(xiàn)象。設(shè)計和制造是可以避免的。一般在進(jìn)行實際操作當(dāng)中,工作人員也進(jìn)行實地的勘察,盡量避免設(shè)計和制造中出現(xiàn)的缺陷。
其次,沖擊和振動造成管接頭松動造成泄漏。液壓系統(tǒng)當(dāng)中除了管道外,還有大量的液壓管接頭。這些接頭也需要承受著液壓的沖擊力。如果不能承受沖擊力,那么就容易出現(xiàn)松動現(xiàn)象,從而慢慢地使管道的連接出現(xiàn)問題,從而造成泄露現(xiàn)象。
最后,動密封件及配合件相互磨損引發(fā)泄漏現(xiàn)象的出現(xiàn)。在液壓系統(tǒng)當(dāng)中,有很多密封件的使用。但是隨著時間的流逝,密封件之間會產(chǎn)生摩擦,從而慢慢的是其密封的性能變?nèi)酰罱K出現(xiàn)了泄露。其實摩擦在整個液壓系統(tǒng)當(dāng)中也是不可避免的,只能盡量減少。
了解了上述的三個泄漏的原因,那么人們就可以根據(jù)原因進(jìn)行改進(jìn),從而避免出現(xiàn)泄漏的現(xiàn)象。
絞車操作前的檢查
(1)檢查絞車電機(jī)電源線接線是否正確;
(2)檢查起動器等電控設(shè)備是否正常;
(3)檢查斜巷信號裝置是否正常;
(4)檢查軌道中有無影響車輛運(yùn)行的雜物,檢查軌道質(zhì)量是否滿足行車要求,如有問題必須整改好后方可行車。
(5)檢查各車輛之間的連接是否可靠;
(6)檢查車輛是否超載和偏載;
(7)檢查絞車的電器和機(jī)械各部件是否正常;
絞車操作注意事項:
a.絞車司機(jī)應(yīng)經(jīng)過培訓(xùn),熟悉本機(jī)之結(jié)構(gòu)、維護(hù)保養(yǎng)和操作程序,嚴(yán)禁未經(jīng)培訓(xùn)的人員隨意操作絞車。
b.絞車的兩操縱手柄應(yīng)交替使用,不得同時剎住卷筒和制動輪,以防損壞傳動零件或燒壞電機(jī)。
c.絞車剎車帶處的溫度不得超過70℃,若溫度繼續(xù)升高必須停車檢查。
d.絞車嚴(yán)禁載人。
e.絞車各聯(lián)結(jié)處應(yīng)經(jīng)常進(jìn)行檢查,查看聯(lián)結(jié)處有無松動,殘余變形等,鋼絲繩的磨損是否超過允許范圍,剎車是否操作靈活、安全可靠,發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時處理。
f.絞車在下降重物時,不得關(guān)閉電動機(jī),不得負(fù)荷溜放。
g.絞車不得超負(fù)荷工作。
h.在工作過程中,當(dāng)發(fā)現(xiàn)油溫顯著升高且超過80℃,油質(zhì)變壞以及產(chǎn)生不正常的噪音等現(xiàn)象時,應(yīng)停止使用,檢查原因排出故障后再用。
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