科學(xué)叫法叫橡膠減速壟,是根據(jù)車(chē)行駛中輪胎與地面特殊橡膠的角度原理設(shè)計(jì),用特殊橡膠制成。是一種設(shè)置在公路道口,工礦企業(yè),學(xué)校,住宅小區(qū)等入口處用于減速機(jī)動(dòng)車(chē),非機(jī)動(dòng)車(chē)行使速度的新型交通專(zhuān)用安全設(shè)置 。該產(chǎn)品與原來(lái)水泥壟,鋼管相比,橡膠減速帶具有減震性,抗壓性極好,壽命長(zhǎng),對(duì)車(chē)磨損少,噪音少,黃黑相間,色彩分明,無(wú)須每年再涂漆,美觀大方等特點(diǎn)。使用減速帶產(chǎn)品之后,很大程度減少了各交通要道口的事故發(fā)生,是交通安全的新型專(zhuān)用設(shè)施。
組成及一般要求
1.1 組成
橡膠減速壟由黃、黑相間的橡膠減速壟單元組成。
1.2 一般要求
橡膠減速壟應(yīng)一體成型,外表面應(yīng)有增大附著力的條紋。每個(gè)減速壟單元正對(duì)車(chē)輛行駛方向應(yīng)有便于夜間辨識(shí)的逆反射材料。表面應(yīng)無(wú)氣孔,不得有明顯的劃傷、缺料,顏色應(yīng)均勻一致,無(wú)飛邊。橡膠減速壟表面應(yīng)壓制出生產(chǎn)單位名稱(chēng)。若通過(guò)螺栓與地面連接,則螺栓孔應(yīng)為沉孔。減速壟各個(gè)單元應(yīng)以可靠方式連接。
減速壟單元寬、高方向截面應(yīng)為近似梯形或弧形。其寬度尺寸應(yīng)在(300 mm±5 mm)~ (400 mm±5 mm)范圍內(nèi),高度尺寸應(yīng)在(25 mm±2 mm)-(70 mm±2 mm)范圍內(nèi),在公路和城市道路上使用的橡膠減速壟高度與寬度尺寸之比應(yīng)不大于0.7
橡膠減速壟應(yīng)一體成型,外表面應(yīng)有增大附著力的條紋。每個(gè)減速壟單元正對(duì)車(chē)輛行駛方向應(yīng)有便于夜間辨識(shí)的逆反射材料。表面應(yīng)無(wú)氣孔,不得有明顯的劃傷、缺料,顏色應(yīng)均勻一致,無(wú)飛邊。橡膠減速壟表面應(yīng)壓制出生產(chǎn)單位名稱(chēng)。若通過(guò)螺栓與地面連接,則螺栓孔應(yīng)為沉孔。減速壟各個(gè)單元應(yīng)以可靠方式連接。
減速壟單元寬、高方向截面應(yīng)為近似梯形或弧形。其寬度尺寸應(yīng)在(300 mm±5 mm)~ (400 mm±5 mm)范圍內(nèi),高度尺寸應(yīng)在(25 mm±2 mm)-(70 mm±2 mm)范圍內(nèi),在公路和城市道路上使用的橡膠減速壟高度與寬度尺寸之比應(yīng)不大于0.7
聯(lián)系人:李亞楠 13273033881
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