洛陽(yáng)國(guó)潤(rùn)新材料科技股份有限公司

主營(yíng):超高分子量聚乙烯管、PE管、鋼帶波紋管、隧道逃生管、加油站輸油管
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[供應(yīng)]霍山縣加油站導(dǎo)靜電輸油管道廠家
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  • 產(chǎn)品產(chǎn)地:
  • 產(chǎn)品品牌:國(guó)潤(rùn)
  • 包裝規(guī)格:75
  • 產(chǎn)品數(shù)量:0
  • 計(jì)量單位:米
  • 產(chǎn)品單價(jià):0
  • 更新日期:2018-02-28 14:21:31
  • 有效期至:2019-02-28
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霍山縣加油站導(dǎo)靜電輸油管道廠家 詳細(xì)信息

霍山縣加油站導(dǎo)靜電輸油管道廠家

加油站輸油管、加油站輸油管道、導(dǎo)靜電加油站輸油管道、導(dǎo)靜電輸油管道價(jià)格、導(dǎo)靜電加油站輸油管廠家——洛陽(yáng)國(guó)潤(rùn)新材料科技股份有限公司!

 

傳統(tǒng)加油站用單層油罐和金屬管道易產(chǎn)生腐蝕破壞,造成油品泄漏,污染地下水和土壤;而加油站輸油管道所使用的材料是EVOH具有耐腐蝕、更清潔、更安全、更堅(jiān)固、更快捷的特點(diǎn);同時(shí)在雙層油罐和輸油管道上安裝在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng),能確保有安全隱患能及時(shí)發(fā)現(xiàn),及時(shí)排除。

 

EVOH加油站導(dǎo)靜電輸油管道產(chǎn)品特點(diǎn):  

1.耐腐蝕:高密度聚乙烯材料本身具有極強(qiáng)的耐腐蝕特性且永不生銹,特別試用于土壤腐蝕性強(qiáng)、濕度大的地區(qū),與鋼管易被腐蝕和銹蝕的特點(diǎn)相比具有明顯優(yōu)勢(shì)。

2.承壓能力強(qiáng):洛陽(yáng)國(guó)潤(rùn)新材加油站管道系統(tǒng)能持續(xù)安全輸送壓力為10巴的流體,與加油站現(xiàn)在采用的無(wú)縫鋼管相當(dāng),超過(guò)加油站實(shí)際***大油品輸送壓力的2倍。洛陽(yáng)國(guó)潤(rùn)新材加油站管道系統(tǒng)的瞬間承壓能力超過(guò)30巴,爆破壓力為45巴。

3.堅(jiān)韌可靠:高密度聚乙烯材料堅(jiān)韌的撓性結(jié)構(gòu)使得洛陽(yáng)國(guó)潤(rùn)新材加油站管道系統(tǒng)具有很強(qiáng)的抗壓、抗沖撞、抗穿刺、抗拉伸、抗地動(dòng)能力。洛陽(yáng)國(guó)潤(rùn)新材加油站管道系統(tǒng)可被拉伸6倍而不斷裂,可有效抵抗地應(yīng)力的作用而不因地動(dòng)影響各連接部位的緊密性,從而確保了加油站管道系統(tǒng)的安全可靠。

4.使用壽命長(zhǎng):高密度聚乙烯材料的使用壽命經(jīng)試驗(yàn)室測(cè)試可達(dá)50年,洛陽(yáng)國(guó)潤(rùn)新材公司承諾對(duì)加油站管道系統(tǒng)提供30年質(zhì)量擔(dān)保;而鋼管的壽命卻主要取決于土壤對(duì)其防腐層的影響,少則5年—10年,多則20年—30年。加油站復(fù)合管材輸油管道有效排除靜電:洛陽(yáng)國(guó)潤(rùn)新材石油導(dǎo)管加油站管道系統(tǒng)特有的導(dǎo)靜電涂層可在管內(nèi)流體流動(dòng)的同時(shí)排除靜電,該性能經(jīng)檢測(cè),完全符合德國(guó)對(duì)可燃液體排除靜電的有關(guān)規(guī)定。

 

管材通過(guò)與其他管材的優(yōu)劣對(duì)比   

按EVOH阻氧層在管材中的位置,有三種不同的EVOH管: 

A、內(nèi)層是EVOH阻氧層,外層是PE或PEX層,兩層間是熱熔膠層的EVOH管; 

B、內(nèi)層是PE或PEX層,外層是EVOH阻氧層,兩層間是熱熔膠層的EVOH管; 

C、內(nèi)層是PE或PEX層,中間層EVOH阻氧層,外層再覆蓋一層PE或PEX層,內(nèi)外兩層間各有一層熱熔膠層的EVOH管。 

前兩種EVOH管都是三層結(jié)構(gòu)的,后一種是五層結(jié)構(gòu)的。五層結(jié)構(gòu)的EVOH管生產(chǎn)設(shè)備也相應(yīng)復(fù)雜些。 

三種不同阻氧層位置的PE-RT/EVOH管材的優(yōu)缺點(diǎn): 

阻氧層在外層的EVOH管,薄薄的阻氧層很容易刮掉,在運(yùn)輸和施工中碰到硬物容易損傷。 

阻氧層在 內(nèi)層時(shí),不便于觀察阻氧層的變化。當(dāng)EVOH阻氧材料在相對(duì)濕度>60%時(shí)阻隔性急劇下降,因此通暖氣與熱水,在長(zhǎng)時(shí)間的浸泡下使用功能急劇下降,因此也不理想。 

阻氧層在中間的EVOH管,就沒(méi)有上述兩種管的缺點(diǎn)。 

由于EVOH放在內(nèi)層或外層時(shí),容易損傷或失效,所以在三層結(jié)構(gòu)的EVOH管中,EVOH層略為厚些。而五層結(jié)構(gòu)EVOH管的EVOH層可以做得薄一些。結(jié)合三種EVOH在不同位置的管材,雖然五層結(jié)構(gòu)比三層結(jié)構(gòu)的EVOH管材生產(chǎn)設(shè)備復(fù)雜,價(jià)格昂貴一些,但從使用性能、成本、質(zhì)量穩(wěn)定性綜合比較看還是阻氧層在中間(五層阻氧)比較好。

 

EVOH加油站導(dǎo)靜電輸油管道管件:

雙層三通 單層三通 雙層焊接接頭 雙層終端焊頭(檢測(cè)口) 雙層終端焊頭雙層終端焊頭(檢測(cè)口)單層焊接接頭 轉(zhuǎn)換銅接頭 雙層彎管 單層彎管 法蘭 導(dǎo)電插件  焊機(jī)+工具+測(cè)壓工具

 

聯(lián)系人:王經(jīng)理

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