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[供應(yīng)]鄭州機(jī)場(chǎng)加油管線輸油管道
- 產(chǎn)品產(chǎn)地：洛陽(yáng)
- 產(chǎn)品品牌：國(guó)潤(rùn)新材料
- 包裝規(guī)格：dn25-710mm
- 產(chǎn)品數(shù)量：140000
- 計(jì)量單位：米
- 產(chǎn)品單價(jià)：80
- 更新日期：2017-12-30 14:45:16
- 有效期至：2018-12-30
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鄭州機(jī)場(chǎng)加油管線輸油管道
詳細(xì)信息
鄭州機(jī)場(chǎng)加油管線輸油管道具有更清潔、更安全、更堅(jiān)固、更快捷的特點(diǎn)，已經(jīng)在大量加油站建設(shè)中所采用。
加油站輸油管，加油站輸油管道，鄭州機(jī)場(chǎng)加油管線輸油管道道可用于自吸式和壓力式系統(tǒng)，特別適合用于加油站、碼頭和機(jī)場(chǎng)的加油管線或油氣回收管線和通氣管線，可用直徑范圍50mm到110mm。對(duì)于壓力系統(tǒng)或環(huán)境要求嚴(yán)格的安裝，單層管道與套管相結(jié)合，可以UPP同軸形式構(gòu)成增強(qiáng)級(jí)的防護(hù)。
隨著技術(shù)的不斷發(fā)展，鄭州機(jī)場(chǎng)加油管線輸油管道在加油站建設(shè)中的應(yīng)用已經(jīng)廣泛被行業(yè)接受，尤其在沿海及內(nèi)地高鹽堿、強(qiáng)腐蝕性地質(zhì)的加油站改擴(kuò)建、技改項(xiàng)目中，更起到了重要的作用。在事故應(yīng)急處理中，鄭州機(jī)場(chǎng)加油管線輸油管道也得到推廣應(yīng)用。
有關(guān)技術(shù)資料顯示：當(dāng)熱水溫度為40℃時(shí)，滲氧量大于0.1mg/（L.day）時(shí)，將對(duì)采暖系統(tǒng)中的金屬加熱器、金屬閥門、管件、散熱器、水泵等產(chǎn)生嚴(yán)重的腐蝕。所以，在歐洲，熱水系統(tǒng)中（采暖、空調(diào)、飲用水、地暖等）大量采用的是阻氧型的塑料管材。在采暖管道領(lǐng)域里，美國(guó)、歐洲和澳大利亞均強(qiáng)制要求在地板采暖工程中采用鄭州機(jī)場(chǎng)加油管線輸油管道。
鄭州機(jī)場(chǎng)加油管線輸油管道與傳統(tǒng)的鋼制管材相比，鄭州機(jī)場(chǎng)加油管線輸油管道具有以下優(yōu)點(diǎn):
1.使用壽命長(zhǎng)。傳統(tǒng)管材在埋地鋪設(shè)前一般都要進(jìn)行防腐處理，即使在中性無(wú)腐蝕性土壤中，平均使用壽命也僅為10年。而復(fù)合管材因其穩(wěn)定的性質(zhì)，使用壽命可達(dá)到50年免維護(hù)，基本達(dá)到了加油站的設(shè)計(jì)使用極限。
2.安全抗靜電性。鄭州機(jī)場(chǎng)加油管線輸油管道的內(nèi)表面光滑，水力線形系數(shù)好，管道內(nèi)液體流態(tài)可減少靜電荷的產(chǎn)生，同時(shí)復(fù)合管材為多層設(shè)計(jì)，獨(dú)立設(shè)計(jì)導(dǎo)電層，具有導(dǎo)靜電性，能有效地防止靜電聚集放電，完全能夠達(dá)到建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)要求（體電阻率小于108Ω.m，表面電阻率小于1010Ω）。
3.安裝施工安全、高效。加油站管線施工要求的安全條件高，尤其在加油站改造、維修中，可涉及到殘余可燃、爆炸危險(xiǎn)性油品、油氣的焊接施工。復(fù)合管材一般采用定制的連接彎頭、管件，采用熱熔或粘結(jié)原理，避免了傳統(tǒng)工藝上的明火作業(yè)。無(wú)縫鋼管管道鋪設(shè)一般都須對(duì)管線進(jìn)行加強(qiáng)級(jí)防腐，并埋設(shè)在管溝內(nèi)，一座加油站的施工時(shí)間平均應(yīng)在10-12日內(nèi)。而復(fù)合管材不需防腐處理，可直接埋地鋪設(shè)，平均工期僅為3-5日。
4.耐腐蝕。鄭州機(jī)場(chǎng)加油管線輸油管道具有極強(qiáng)的耐腐蝕性，且永不生銹。因加油站輸油管線多為埋地管線，傳統(tǒng)鋼制管線工藝受土壤酸堿度及土質(zhì)化學(xué)成分的限制，需進(jìn)行多道防腐措施才能埋地鋪設(shè)。復(fù)合管材因其特殊的化學(xué)材料，自身不發(fā)生電化學(xué)反應(yīng)，也很難電離與土壤中的其它化學(xué)成分發(fā)生反應(yīng)。具有較高的化學(xué)穩(wěn)定性，對(duì)酸、堿溶液具有優(yōu)良的耐腐蝕性能。在土壤腐蝕性強(qiáng)，濕度大的地區(qū)，與鋼制管材相比具有明顯的抗腐蝕、銹蝕的優(yōu)勢(shì)。
5.承壓能力大，堅(jiān)韌性強(qiáng)。鄭州機(jī)場(chǎng)加油管線輸油管道一般都設(shè)計(jì)為多層結(jié)構(gòu)，采用化學(xué)的分子連接方式連接不同管道層，使多層管道成為一個(gè)堅(jiān)實(shí)的整體，消除層與層之間剝離引起的滲漏和溶脹風(fēng)險(xiǎn)，承壓能力高于無(wú)縫鋼管。最高工作壓力可達(dá)4.0MPa，負(fù)壓可達(dá)0.1MPa，完全滿足建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的非金屬?gòu)?fù)合管材最大工作壓力不小于0.35MPa的要求。
6.運(yùn)輸方便。鄭州機(jī)場(chǎng)加油管線輸油管道的重量可達(dá)到鋼管重量的十分之一，而且因其具有良好的撓性和彎曲度，可捆盤整裝運(yùn)輸，管材運(yùn)輸不受加工長(zhǎng)度的限制，大大方便了材料的貨物物流運(yùn)輸。
雙層輸油管 加油站雙層復(fù)合輸油管加油站燃油復(fù)合管加油站雙層地埋管 加油站雙層地埋輸油管加油站雙層復(fù)合埋地管
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