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[供應(yīng)]ZKC127礦用司控道岔一種礦用司控道岔裝置系列
- 產(chǎn)品產(chǎn)地：山東濟(jì)寧
- 產(chǎn)品品牌：高博
- 包裝規(guī)格：ZKC
- 產(chǎn)品數(shù)量：999
- 計(jì)量單位：臺(tái)
- 產(chǎn)品單價(jià)：2000
- 更新日期：2024-01-18 15:03:03
- 有效期至：2034-01-15
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ZKC127礦用司控道岔一種礦用司控道岔裝置系列
詳細(xì)信息
ZKC127礦用司控道岔詳細(xì)來(lái)說(shuō)，現(xiàn)有的電動(dòng)司控設(shè)備中的轉(zhuǎn)轍機(jī)的動(dòng)作輸出均選用運(yùn)用絲杠旋轉(zhuǎn)來(lái)帶動(dòng)絲母座直線運(yùn)動(dòng)的結(jié)構(gòu)來(lái)完結(jié)直線動(dòng)作。ZKC127礦用司控道岔主動(dòng)操控箱道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)信號(hào)機(jī)軌道電路，其間主動(dòng)操控箱別離和道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)信號(hào)機(jī)軌道電路相連，它們之間的銜接是指電性銜接，電子式司控道岔雖然在技能上比較先進(jìn)，但出資費(fèi)用之高，設(shè)備調(diào)試操作修理技能之雜亂，運(yùn)用環(huán)境條件的局限性以及誤動(dòng)作事端多等問(wèn)題，使絕大多數(shù)礦井不敢問(wèn)津。
ZKC127礦用司控道岔產(chǎn)品詳情
ZKC127礦用司控道岔組成
裝置由控制器、電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)、發(fā)射機(jī)、顯示器等部分組成。
ZKC127礦用司控道岔的特點(diǎn)
（1）控制器采用抗干擾能力強(qiáng)的單片機(jī)進(jìn)行信號(hào)采集識(shí)別判斷無(wú)線遙控能在遠(yuǎn)距離對(duì)道岔進(jìn)行準(zhǔn)確遙控確保機(jī)車(chē)的安全行駛；
（2）采用數(shù)字編碼技術(shù)系統(tǒng)抗干擾能力強(qiáng)；
（3）顯示器直觀地指示出道岔目前位置司機(jī)可根據(jù)機(jī)車(chē)目標(biāo)方向在遠(yuǎn)方遙控改變道岔開(kāi)啟位置；（4）顯示器亮度高字型大方美觀顯示道岔方位準(zhǔn)確、清晰。
ZKC127礦用司控道岔主要用途及應(yīng)用范圍
本裝置適用于煤礦、非煤、礦井、井底車(chē)場(chǎng)及運(yùn)輸巷道中道岔的集中控制以及單獨(dú)控制。
ZKC127礦用司控道岔主要技術(shù)參數(shù)
（1）環(huán)境溫度：0℃～+40℃；
（2）相對(duì)濕度：≤96%（25℃）；
（3）安裝在無(wú)淋水、滴水劇烈振動(dòng)的地方；
（4）在有沼氣爆炸性混合物，但無(wú)破壞絕緣的氣體或蒸汽環(huán)境的礦井場(chǎng)所。
（5）工作電壓：AC127V50Hz；
（6）防爆型式：礦用隔爆兼本質(zhì)安全型防爆標(biāo)志：Exd[ib]I。
ZKC127礦用司控道岔工作原理
ZKC127礦用司控道岔采用數(shù)字編解碼及微控制識(shí)別等先進(jìn)技術(shù)設(shè)計(jì)而成主要由遙控器、接收器、微控制器系統(tǒng)（即單片機(jī)）、伺服機(jī)構(gòu)、到位傳感器和顯示器等六大部分組成其中微控制器是控制核心。本實(shí)用新式施行例能夠在非聯(lián)鎖操控道岔區(qū)域完結(jié)道岔轉(zhuǎn)岔的主動(dòng)操控，不光完本錢(qián)錢(qián)較聯(lián)鎖操控低，而且極大地進(jìn)步了該區(qū)域道岔轉(zhuǎn)岔的可控性和安全性數(shù)字編碼發(fā)射機(jī)可發(fā)出9種不同編碼信號(hào)分別代表相鄰的9個(gè)需要控制的道岔。數(shù)字接收機(jī)接收發(fā)射機(jī)數(shù)碼信號(hào)并在微控制器控制下完成不同的道岔識(shí)別以確保非控制道岔不動(dòng)作。到位傳感器將完成道岔的到位檢測(cè)顯示器將顯示道岔代號(hào)、道岔目前到位狀態(tài)和裝置故障等信息。
道岔代號(hào)用紅色的單個(gè)數(shù)字表示每個(gè)數(shù)字對(duì)應(yīng)一組道岔。依據(jù)本實(shí)用新式的一個(gè)施行例，該面板具有長(zhǎng)且寬道岔目前狀態(tài)是指道岔目前所開(kāi)啟的位置即直道、岔道狀態(tài)分別用醒目的綠色箭頭“↑”和“→”表示。故障信息用黑屏指示。
工作原理如下：系統(tǒng)上電后首先完成自檢若自檢不正常將通過(guò)顯示器顯示故障指示；若自檢正常系統(tǒng)就處于待工作狀態(tài)。當(dāng)?shù)V車(chē)進(jìn)入數(shù)字接收機(jī)的接收范圍后司機(jī)通過(guò)顯示器上的顯示代號(hào)（1、2、3、4……9）按遙控器上與道岔代號(hào)對(duì)應(yīng)按鍵此時(shí)數(shù)字接收機(jī)收到道岔代碼數(shù)字編碼后將其送于微控制器系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)碼識(shí)別；運(yùn)用本實(shí)用新式技能計(jì)劃，司機(jī)可長(zhǎng)途操控道岔的運(yùn)轉(zhuǎn)軌道，防止了有必要下車(chē)手動(dòng)改動(dòng)道岔，一起確保了機(jī)車(chē)的安全行進(jìn)并進(jìn)步了機(jī)車(chē)的壽數(shù)確認(rèn)成功后微控制器系統(tǒng)向道岔驅(qū)動(dòng)器發(fā)出指令使道岔驅(qū)動(dòng)器動(dòng)作同時(shí)由到位傳感器檢測(cè)出道岔位置信息。如果道岔沒(méi)有到位控制器發(fā)出指令道岔驅(qū)動(dòng)器反向歸位。此時(shí)應(yīng)檢查道岔內(nèi)是否夾有雜物等清除完畢后再次操作一次遙控器系統(tǒng)可恢復(fù)正常工作同時(shí)顯示器將顯示道岔目前位置。該新式礦用單軌吊機(jī)車(chē)體系司控集控道岔設(shè)備包含主控器、電磁閥a、電磁閥b、岔位顯現(xiàn)器、定位氣缸、推移氣缸、定位傳感器a、定位傳感器b、傳感器d、傳感器C、儲(chǔ)氣包、放水閥、單向閥、空氣壓縮機(jī)、電控板、氣源發(fā)作器本系統(tǒng)在控制器處裝置可選配手動(dòng)操作按鈕完成手動(dòng)道岔扳道操作以防遙控器電壓不足引起不能正常遙控時(shí)的應(yīng)急處理確保系統(tǒng)可靠運(yùn)行。
需求指出的是，圖中電源模塊和各個(gè)模塊的銜接并不代表它們必定直接相連，也可能直接相連，比方電源模塊經(jīng)過(guò)PLC模塊為無(wú)線模塊供應(yīng)電源等。ZKC127礦用司控道岔依據(jù)本實(shí)用新式的一個(gè)施行例，該面板具有長(zhǎng)且寬。
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