錦州雙興鐵路機(jī)械

銷售供應(yīng)YD-2大型搗固鎬堅(jiān)固耐用_搗固鎬上鎬體

搗固鎬用于建筑施工時(shí)的混凝土澆注和鐵路工務(wù)維修過程中搗實(shí)軌枕下面的石喳。該機(jī)重量輕，性能可靠，堅(jiān)固耐用，使用靈活方便，是建筑施工和鐵路線路施工，作業(yè)，維護(hù)的必備工具。

銷售供應(yīng)YD-2大型搗固鎬堅(jiān)固耐用_搗固鎬上鎬體

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聯(lián)系人：鮑經(jīng)理

地  址：遼寧省錦州市

傳  真：0412-4894876

Q  Q：1987055652

技術(shù)服務(wù)：15941252643銷售供應(yīng)YD-2大型搗固鎬堅(jiān)固耐用_搗固鎬上鎬體

工作原理

液壓搗固機(jī)，是我廠廣集國內(nèi)外用戶對搗固機(jī)的使用經(jīng)驗(yàn)，采用新材質(zhì)、新技術(shù)研制出的更新?lián)Q代產(chǎn)品。其基本結(jié)構(gòu)和原理仍然保留了老式搗固機(jī)的優(yōu)點(diǎn)，即雙導(dǎo)柱框架、單缸升降方式。同時(shí)通過加大鎬掌下插深度，并采用增加導(dǎo)柱行程限位裝置等方法，使其既可在國內(nèi)Ⅱ型、Ⅲ型混凝土軌枕線路上進(jìn)行搗固作業(yè)、也可在國外各種混凝土軌枕和鋼枕線路上進(jìn)行搗固作業(yè)。主要技術(shù)性能高于老式搗固機(jī)。該機(jī)即適用于不同型號(hào)鋼軌及混凝土軌枕線路大、中修清篩作業(yè)后的搗固作業(yè)又適用于新建線路道床石碴的搗固作業(yè)。該機(jī)性能優(yōu)越，結(jié)構(gòu)合理，安全可靠，作業(yè)效率高，完全滿足了鐵路道碴搗固作業(yè)的需要。

技術(shù)參數(shù)

1、動(dòng)力：

1、SF190型柴油機(jī)

功率7kW

轉(zhuǎn)數(shù)2300轉(zhuǎn)/分

2、液壓系統(tǒng)工作壓力5～6MPa

3、震動(dòng)頻率66.7Hz

4、激振力：22kN

5、最大下插力16kN

6、夾實(shí)力6.5kN×2

7、下插深度110mm±10mm(軌枕底面以下)

8、生產(chǎn)效率≥270根/(組·小時(shí))

9、主機(jī)凈重：

水冷柴油機(jī)：455kg

10、外形尺寸：

水冷柴油機(jī)：1300mm×750mm×1600mm

11、作業(yè)形式：

(1)單側(cè)下道二臺(tái)為一組，適用復(fù)線或單線路肩較寬地段。

(2)雙側(cè)下道二臺(tái)為一組，適用單線路肩較窄地段。

12、走行架軌距：1435mm(特殊需要提貨要說明)

操作規(guī)程

1、操縱者經(jīng)訓(xùn)練熟悉本機(jī)性能后，考試合格方可操縱本搗固機(jī)上道作業(yè)。

2、汽油機(jī)、柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)的搗固機(jī)，使用必須嚴(yán)格按照其使用規(guī)定進(jìn)行：檢查潤滑油是否在標(biāo)尺刻度范圍內(nèi)，不得隨意調(diào)整其額定轉(zhuǎn)速。汽油機(jī)周圍不得有易燃易爆物品，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)不得向燃油箱加油。運(yùn)轉(zhuǎn)冷卻后方可加油，加油時(shí)應(yīng)防止燃油外濺，如外濺必須等燃油揮發(fā)后，再啟動(dòng)。運(yùn)轉(zhuǎn)和停車未冷卻時(shí)，不要觸摸消聲器。

3、將走行架放在線路上，走行輪要對正兩根鋼軌，將升降缸提到最上端的兩臺(tái)搗固機(jī)依次推到放平的走行架上，分別對準(zhǔn)位置，將前后大插銷插入定位孔內(nèi)，再將下道架折起，把下道架上的支承掛勾與走行架的勾環(huán)勾住。作業(yè)中，操縱者最好面向來車方向。

4、搬動(dòng)組合開關(guān)(汽油機(jī)應(yīng)手拉起動(dòng)，柴油機(jī)應(yīng)手搖啟動(dòng)，加大油門至工作位置)，運(yùn)轉(zhuǎn)正常后即可開始搗固作業(yè)。

5、作業(yè)時(shí)，先將鎬掌張到最大位置，開始下插，下插時(shí)要注意卡軌鉗必須隨著下插深度增加而自動(dòng)卡住軌頭，下插時(shí)不能用力過猛，以防抬高線路。遇到不能一次下插到要求深度時(shí)，可采取“搓著下”的方法，即下插過程中開動(dòng)夾實(shí)缸，使鎬掌產(chǎn)生適量的水平往復(fù)運(yùn)動(dòng)撥石碴，便于下插。

6、達(dá)到下插深度要求后，開動(dòng)夾實(shí)缸，使兩對震動(dòng)著的鎬掌將石碴向枕底夾緊，在震動(dòng)力和夾緊力共同作用下，石碴受到了壓緊和震實(shí)，達(dá)到搗固的目的。根據(jù)線路情況，鎬掌插入道床后，只需張夾1～3次。

7、完成夾緊石碴后，在張開鎬掌的同時(shí)扳動(dòng)換向閥的升降閥桿，使機(jī)器升到最高位置，向前推動(dòng)搗固機(jī)到下一枕木的搗固位置，繼續(xù)搗固作業(yè)。

8、在使用過程中，操縱者應(yīng)密切注意機(jī)器的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)和線路狀況。兩操作者應(yīng)密切配合，力求動(dòng)作協(xié)調(diào)一致。

9、初次搗固半小時(shí)后須停止工作，調(diào)整張緊輪，增加皮帶張緊力，以防掉帶。

10、搗固時(shí)，應(yīng)避開防爬器，軌距桿，支承木等障礙物。

11、作業(yè)中，如出現(xiàn)搗鎬提升后夾軌鉗仍緊咬鋼軌時(shí)，可用手泵壓桿(銑有缺口的一端)，把安全銷拔出，鉗口便可完全松開。

12、搗固作業(yè)發(fā)生故障時(shí)，應(yīng)用手壓泵急速提鎬下道進(jìn)行處理，嚴(yán)禁在線路上停機(jī)排除故障。

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承擔(dān)社會(huì)責(zé)任，共建軍民魚水情。愛軍擁軍是社會(huì)民眾形成的共識(shí)，也是鐵路部門義不容辭所承擔(dān)的責(zé)任。在鐵路新兵運(yùn)輸中，為確保新兵能夠走的舒心、走的好，鐵路部門多措并舉，用心服務(wù)。在進(jìn)站、候車、乘車中，實(shí)施優(yōu)先購票、優(yōu)先候車、優(yōu)先托運(yùn)行李、優(yōu)先進(jìn)站等政策，以高標(biāo)準(zhǔn)、熱情周到的服務(wù)，努力為新兵提供優(yōu)質(zhì)舒適的乘車環(huán)境。

跑出加速度，提升獲得感。投入“復(fù)興號(hào)”運(yùn)輸新兵，彰顯鐵路愛軍擁軍的濃濃情意。速度快、噪音孝乘坐舒適度高的“復(fù)興號(hào)”，在高鐵上跑出加速度，帶著新兵一起“飛”。“速度與激情”從這里開始，軍民同樂在這里上演，純中國血統(tǒng)“復(fù)興號(hào)”讓新兵旅程倍具獲得感。

新兵運(yùn)輸年年有，年年都不同。從普速到高鐵，從“和諧號(hào)”到“復(fù)興號(hào)”，從確保新兵走的掉到不斷提升新兵走的好，鐵路新兵運(yùn)輸不變的是服務(wù)理念，變化的是服務(wù)水平。乘坐“復(fù)興號(hào)”赴軍營，保家衛(wèi)國實(shí)現(xiàn)復(fù)興夢。在飛馳的“復(fù)興號(hào)”上，鐵路用心服務(wù)，軍民情深意濃，讓即將走入軍營的新兵忘卻離家的傷感，找到“家”的溫馨。

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我公司專業(yè)生產(chǎn)搗固鎬。鋼軌鉆孔機(jī)、鋼軌打磨機(jī)、鋼軌切軌機(jī)、螺栓扳手、軌縫調(diào)整器、液壓起撥道器、直軌器、彎軌器、軌距尺、鋼軌拉伸機(jī)、鐵路方枕器、鐵路工具、鐵路配件等鐵路工務(wù)器材。

備注：以上內(nèi)容由遼寧雙興鐵路機(jī)械有限公司提供，相關(guān)產(chǎn)品參數(shù)及圖片僅為參考，具體產(chǎn)品因生產(chǎn)批次不同可能會(huì)有出處，請和銷售人員聯(lián)系具體細(xì)節(jié)。