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美國ICAN進(jìn)口軸承正面向全國授權(quán)代理加盟中，軸承在工作的過程中，受到溫度和壓力的諸多影響，美國ICAN軸承總結(jié)出了軋輥軸承的潤滑方式，讓你更了解軋機軸承的潤滑。
設(shè)備工作狀態(tài)與傳統(tǒng)潤滑效果軋機潤滑以往主要采用單皂基鈣基潤滑脂、混合皂基鈣鈉基潤滑脂和非皂基二硫化鑰潤滑脂。從性能上看,鈣基潤滑脂氧化安定性差,對溫度變化敏感,使用溫度不高于60℃鈣鈉基脂和二硫化鑰性能比鈣基脂有所提高,耐壓、抗水性好,但其工作溫度也不能超過160℃。上述潤滑脂工作狀態(tài)與潤滑效果如下。美國ICAN進(jìn)口軸承在生產(chǎn)軸承剛才的過程中，鋼錠從加熱爐出來后,溫度為1200℃左右,到精整冷床為750℃。軋制工藝線上的設(shè)備均在高溫下工作,尤其是輸送輥道,因連續(xù)生產(chǎn),輥子的溫度可達(dá)300℃,潤滑部位的油脂大部分被熔化而泄漏。
為防止設(shè)備在高溫下工作過熱,軋輥和輸送輥道的軸承座等必須用冷卻水強制冷卻。因此,一部分潤滑脂被水沖走,另有一部分被乳化。美國ICAN軸承煅造的鋼錠或軋件在輸送和軋制過程中,不斷有氧化鐵皮脫落,同時,冷卻水與熾熱軋件的接觸產(chǎn)生大量蒸汽,擾動周圍空氣,使空氣含塵量激增。氧化鐵皮和空氣中粉塵的硬質(zhì)塵粒部分濺入潤滑部位,加速了零件的磨損,降低了零件的使用壽命。軋機的一、二架為往返軋制,輥子須不斷正反轉(zhuǎn),由于頻繁起制動導(dǎo)改產(chǎn)生動負(fù)荷,加上翻轉(zhuǎn)鋼錠時對輥道產(chǎn)生的沖擊負(fù)荷、軋制力及剪切時的剪力等都會產(chǎn)生沖擊力,導(dǎo)致密封處泄漏。
軸承在工作過程中的游隙，由于軸承配合以及內(nèi)外圈溫度差的原因，一般要比初期游隙要小。工作游隙與軸承的壽命、溫升、振動以及噪音有著密切的關(guān)系，所以必須將其設(shè)定為最佳狀態(tài)。從理論上說，軸承在安定運轉(zhuǎn)狀態(tài)下，稍微有點負(fù)的運轉(zhuǎn)游隙時，軸承壽命最大。但實際上要保持這一最佳狀態(tài)是非常困難的。一旦某種使用條件變化，則負(fù)游隙增大，從而導(dǎo)致軸承壽命顯著下降或發(fā)熱。因此，通常在選擇軸承游隙時，要求運轉(zhuǎn)游隙取為僅稍大于零。 1、在通常情況下，采用一般負(fù)荷的配合，且轉(zhuǎn)速和溫度正常時，只要選擇相應(yīng)的基本組游隙，便可得到適當(dāng)?shù)倪\轉(zhuǎn)游隙 2、運轉(zhuǎn)游隙的計算方法（單位：mm） 計算運轉(zhuǎn)游隙時，假設(shè)滾動體為剛體，運轉(zhuǎn)游隙的計算方法 δeff =δ0－(δf+δt)        式中：  δeff : 運轉(zhuǎn)游隙       δ0 : 軸承原始游隙
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