不過,對于一些偏線的業(yè)務(wù),德邦也會借助于其青浦區(qū)德邦物流33828‘602青浦德邦物流公司電話它物流公司的網(wǎng)絡(luò)進行運營。在德邦物流鋪設(shè)網(wǎng)絡(luò)的過程中,崔維星有一點非常清楚,網(wǎng)絡(luò)再大,也不可能運作你所有的業(yè)務(wù)。在網(wǎng)絡(luò)化的決策中,比建立自己的網(wǎng)絡(luò)更重要的是,如何同外部的其他網(wǎng)絡(luò)接合起來。 自購貨車 在物流業(yè)內(nèi),一個同行間的共識是——德邦有錢的時候喜歡買車。崔維星認為,買地可以升值,但零擔(dān)物流服務(wù)質(zhì)量要提升靠的不是地,而是車。作為運輸型的企業(yè),“錢應(yīng)該從輪子上來,從效率上來,而不應(yīng)該從地上來”。 零擔(dān)物流行業(yè)內(nèi)的很多企業(yè)都選擇了大量利用社會車輛進行運輸配送,外包被認為是減輕企業(yè)資金投入需求和整合社會資源的有效方法。然而,德邦物流卻認為,是否外包是一個投資決策,需要運用總成本思想,是對成本、效率和質(zhì)量的綜合考慮。 德邦物流為旗下貨車隊陸續(xù)配置全球著名的SCANIA貨車和中國最暢銷的東風(fēng)貨用運輸車。以自有車輛滿足日常的運營,只有在需求的高峰季節(jié),才適當(dāng)租青浦區(qū)德邦物流33828‘602青浦德邦物流公司電話用社會車輛。 公司算了一筆帳,由于業(yè)務(wù)飽滿,一個車年平均可以開40萬公里,是一般社會車輛的1.5倍。使用效率高了,運動成本就降低了。從投資回報率的角度看,一輛車的投資基本上可以在一年內(nèi)實現(xiàn)回報。而且車輛的安全事故率也控制在了很低的水平,2008年這一數(shù)字為百青浦區(qū)德邦物流33828‘602青浦德邦物流公司電話萬公里0.79次,而到2011年,公司已經(jīng)把安全事故率控制到了百萬公里0.15次。從公司的運營角度看,可靠性提高了,客戶服務(wù)滿意度也提高了。 和運輸車輛相比,司機的管理更是一個棘手問題。很多物流公司就是因為沒有辦法管理好司機,干脆把整個運輸車隊外包了。 德邦物流則采取了多種辦法實現(xiàn)了對司機的有效管理。首先,長途運輸司機的工資基本可以實現(xiàn)每個月上萬元,同時對司機的績效進行嚴格的考核設(shè)計,成績突出的青浦區(qū)德邦物流33828‘602青浦德邦物流公司電話還有很多獎勵。為了使每個司機都能提高駕駛的安全性,公司引進了一個稱為“三層空間的防御性駕駛技術(shù)1”培訓(xùn)體系,所有公司的司機都必須接受培訓(xùn)并參加課程考試。這個培訓(xùn)課程在德邦物流內(nèi)部被稱為是“駕駛員的大學(xué)課程”。
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