低壓級(jí)段的特點(diǎn)是蒸汽的容積流量很大,要求低壓各級(jí)具有很大的通流面積,因而葉片高度勢(shì)必很大。為避免葉高過大,有時(shí)不得不將低壓各級(jí)的噴嘴出口汽流方向角αl取得很大。 級(jí)的反動(dòng)度在低壓段也明顯增大,其原因有二:一是因?yàn)榈蛪杭?jí)葉片高度很大,為保證葉片根部不出現(xiàn)負(fù)反動(dòng)度,則平均直徑處的反動(dòng)度就必然較大;二是因?yàn)榈蛪杭?jí)的比焓降較大,為避免噴嘴出口汽流速度超過臨界速度過多,盡可能利用漸縮噴嘴斜切部分的膨脹,這就要求蒸汽在噴嘴中的比焓降不能太大,而增大級(jí)的反動(dòng)度,保證動(dòng)葉內(nèi)有足夠大的比焓降。 由于低壓級(jí)段的容積流量很大,因此葉輪直徑較大,級(jí)的圓周速度也比較大。為了保證有較高的級(jí)效率,各級(jí)均應(yīng)在最佳速度比附近工作,則相應(yīng)的理想比焓降將明顯增大。 從低壓級(jí)段的損失看,由于蒸汽容積流量很大,而通流面積受到一定限制,因此低壓級(jí)的余速損失較大;低壓級(jí)一般都處于濕蒸汽區(qū),存在濕汽損失,而且越往后該項(xiàng)損失越大;由于低壓級(jí)的葉片高度很大,漏汽間隙所占比例很小,同時(shí)低壓級(jí)段的蒸汽比容很大,因此漏汽損失很??;也因?yàn)榈蛪杭?jí)的蒸汽比容很大,所以葉輪摩擦損失很??;由于低壓級(jí)都是全周進(jìn)汽,所以沒有部分進(jìn)汽損失??傊?,對(duì)于低壓級(jí),由于濕汽損失很大,使效率降低,特別是最后幾級(jí),效率降低更多。 (三)中壓段 中壓級(jí)段處于高壓級(jí)段和低壓級(jí)段之間,其特點(diǎn)是蒸汽比容既不像高壓級(jí)段那樣很小,也不像低壓級(jí)段那樣很大。因此,中壓級(jí)有足夠的葉片高度,葉高損失較小;一般為全周進(jìn)汽,沒有部分進(jìn)汽損失。此外,中壓級(jí)漏汽損失較小,葉輪摩擦損失也較小,也沒有濕汽損失。所以,中壓各級(jí)的級(jí)內(nèi)損失較小,效率要比高壓級(jí)和低壓級(jí)都高。 公司主要從事汽輪發(fā)電機(jī)組的安裝、調(diào)試、新舊機(jī)組的銷售,交直流電動(dòng)機(jī)的保養(yǎng)維護(hù)及備品備件的加工供應(yīng)。公司從事汽輪機(jī)研究制造四十余年的高級(jí)工程師,及修理電動(dòng)機(jī)三十多年的高級(jí)技師組成,有強(qiáng)大的技術(shù)力量和較高的設(shè)備加工能力。先后承接多起大型企業(yè)的汽機(jī)工程改造、大修,市場(chǎng)輻射全國(guó),在客戶中有著良好的口碑。 我們主要承接:汽輪機(jī)維修、汽輪機(jī)配件、汽輪機(jī)檢修、汽輪機(jī)大修、汽輪機(jī)改造等服務(wù)。
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