上海兆茗光電科技有限公司

magna萬(wàn)能焊條

上海兆茗光電科技有限公司優(yōu)價(jià)銷(xiāo)售加拿大Magna、Magna萬(wàn)能焊條、Magna座椅系統(tǒng)，Magna閉鎖系統(tǒng)，Magna金屬車(chē)身、Magna底盤(pán)系統(tǒng)，Magna車(chē)鏡系統(tǒng)，Magna電子系統(tǒng)

加拿大Magna  International  Inc.麥格納國(guó)際  麥格納國(guó)際總部位于加拿大安大略省，為世界第三大汽車(chē)零部件供應(yīng)商，財(cái)富500強(qiáng)企業(yè)之一，2007年全球銷(xiāo)售額228億美金。集團(tuán)現(xiàn)擁有224家工廠，73000名員工，分布于北美，南美，墨西哥，歐洲，和亞太區(qū)。麥格納擁有強(qiáng)大的產(chǎn)品范圍，包括內(nèi)飾系統(tǒng)，座椅系統(tǒng)，閉鎖系統(tǒng)，金屬車(chē)身和底盤(pán)系統(tǒng)，車(chē)鏡系統(tǒng)，電子系統(tǒng)，塑料車(chē)身，車(chē)燈外飾系統(tǒng)，動(dòng)力和驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，頂蓬系統(tǒng)以及整車(chē)工程研發(fā)和總裝。至2006年麥格納在中國(guó)共有18個(gè)實(shí)體，員工近3000名。

Magna集團(tuán)是一家涉及廣闊領(lǐng)域、經(jīng)驗(yàn)豐富的汽車(chē)配件制造商。Magna集團(tuán)旗下?lián)碛?大產(chǎn)品系統(tǒng)，包括后視鏡、金屬成形、整車(chē)組裝、動(dòng)力系統(tǒng)、外飾和內(nèi)飾系統(tǒng)、電子以及轉(zhuǎn)動(dòng)系統(tǒng)。

主動(dòng)式分動(dòng)器  (ATC)  350
麥格納主動(dòng)式分動(dòng)器  –  ATC350包含一組多片濕式離合器，該系統(tǒng)保障了前后橋之間高效的動(dòng)態(tài)扭矩分配   由于采用創(chuàng)新的無(wú)泵設(shè)計(jì)，  極大改善了燃油經(jīng)濟(jì)性。

分動(dòng)箱–斜面體雙齒輪
麥格納分動(dòng)箱-斜面體雙齒輪分動(dòng)箱采用斜面和圓柱齒輪技術(shù)代替了傳統(tǒng)的鏈條驅(qū)動(dòng)或3齒輪前輸出軸驅(qū)動(dòng)。相比傳統(tǒng)分動(dòng)箱，明顯減少了空間和重量。

主動(dòng)式分動(dòng)器(ATC)  –  雙速
麥格納雙速主動(dòng)式分動(dòng)器包括一個(gè)多片濕式離合器，機(jī)電切換激勵(lì)器和鏈傳動(dòng)前輸出.  系統(tǒng)保證在前后橋之間動(dòng)態(tài)的扭矩分配，  提供靈活的車(chē)輛所需的性能特征。

主動(dòng)式分動(dòng)器  (ATC)  450

麥格納主動(dòng)式分動(dòng)器  –  ATC450包含一組多片濕式離合器，  機(jī)電激勵(lì)器和鏈傳動(dòng)前輸出。該系統(tǒng)保障了前后橋之間高效的動(dòng)態(tài)扭矩分配   由于采用創(chuàng)新的無(wú)泵設(shè)計(jì)，  極大改善了燃油經(jīng)濟(jì)性。

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麥格納動(dòng)力總成生產(chǎn)了一款主動(dòng)全輪驅(qū)動(dòng)（AWD）耦合系統(tǒng)——Dynamax?

這款系統(tǒng)能夠持續(xù)監(jiān)測(cè)駕駛狀況，預(yù)測(cè)全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)要求，而其他的全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)只能在情況發(fā)生后才做出響應(yīng)。Dynamax的智能控制單元持續(xù)分析車(chē)輛控制器的數(shù)據(jù)，通過(guò)多片式離合器，電動(dòng)液壓作動(dòng)系統(tǒng)可以完全控制耦合系統(tǒng)。駕駛員能夠全面掌握Dynamax?  系統(tǒng)的運(yùn)行。

Dynamax?的其他優(yōu)勢(shì)：

  改善了轉(zhuǎn)彎時(shí)的側(cè)面穩(wěn)定性

  減少了前后車(chē)橋上不必要的牽引力，從而避免了過(guò)度轉(zhuǎn)向或轉(zhuǎn)向不足

  熱容量較高，在爬坡和拖車(chē)牽引時(shí)，防止耦合器過(guò)熱而停止工作

      此外，由于系統(tǒng)僅針對(duì)已經(jīng)發(fā)生的運(yùn)動(dòng)輸送扭矩，能夠?qū)崿F(xiàn)低油耗，并降低二氧化碳的排放量。同時(shí)，電子部件采用了最佳尺寸，能夠滿(mǎn)足最小的能耗。

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