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電子電氣DIN 5510-2熔滴
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DIN 5510-2 鐵路系統(tǒng) 煙霧熔滴阻燃測(cè)試
實(shí)事引用：
2012年7月1日，漢宜鐵路正式開通運(yùn)營(yíng)，“和諧號(hào)”動(dòng)車組列車如風(fēng)飛馳。
漢宜鐵路的身世最早可追溯至川漢鐵路。孫中山先生在《建國(guó)方略》中提出兩大宏偉夢(mèng)想，一是修建三峽大壩，二是建設(shè)川漢鐵路。100多年前，承載強(qiáng)國(guó)之夢(mèng)的川漢鐵路動(dòng)議，無(wú)奈受技術(shù)、財(cái)力的制約，一次次被提起，一次次又被擱下。直到2004年，國(guó)家《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》出臺(tái)，漢宜鐵路成為滬漢蓉快速大通道的重要組成部分，作為全國(guó)鐵路網(wǎng)絡(luò)“四縱四橫”中的“一橫”，被提上建設(shè)日程。
正線全長(zhǎng)293.1公里的漢宜鐵路開通運(yùn)營(yíng)，使國(guó)人的川漢鐵路百年長(zhǎng)夢(mèng)今朝圓。它東連京廣線、武九線、武康線、武廣高鐵、合武高鐵和在建的京石武高鐵，西接焦柳線、宜萬(wàn)線，中部連接擬建的蒙西煤運(yùn)大通道，起著連接南北、承東啟西的銜接作用，將推動(dòng)江漢平原這個(gè)湖北省人口最稠密、農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)最發(fā)達(dá)的城鎮(zhèn)帶加速騰飛。
簡(jiǎn)介：
在西歐，美國(guó)和其他國(guó)家的鐵路運(yùn)輸部門，其所用的材料和制品阻燃性能的試驗(yàn)方法和分類標(biāo)準(zhǔn)，各國(guó)有所不同，各國(guó)都對(duì)有軌電車等軌道交通工具的所有用材都要進(jìn)行嚴(yán)格的防火測(cè)試和認(rèn)證。其中，德國(guó)DIN5510-2燃燒測(cè)試主要是從煙霧和熔滴進(jìn)行測(cè)試。易朔產(chǎn)品服務(wù)（廈門）有限公司提供專業(yè)權(quán)威的DIN 5510-2 鐵路系統(tǒng) 煙霧熔滴阻燃測(cè)試，聯(lián)系我們，免費(fèi)咨詢：機(jī)車材料阻燃測(cè)試，防火測(cè)試－歐洲標(biāo)準(zhǔn)：DIN 5510-2
標(biāo)準(zhǔn)名稱：
 DIN 5510-2: 鐵路車輛防火；第2部分：火車材料和部件燃燒性能和并發(fā)現(xiàn)象，分類，要求和測(cè)試方法
 
產(chǎn)品范圍：
(1) 小零部件(如：手柄，廣告牌等)
(2) 成型構(gòu)件(如：密封條，墻面材料，天花板，涂料膠水等)
(3) 地面材料(包括涂料膠水等)
(4) 座椅
(5) 電子電氣設(shè)備要求
(6) 電線電纜

 
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