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預(yù)應(yīng)力錨具
適用于工程建設(shè)過程中,混凝土預(yù)應(yīng)力張拉用的錨具。一般在橋梁施工中經(jīng)常用到,預(yù)先安裝好定位,然后澆筑混凝土,埋在混凝土的兩端,也就是波紋管的兩個(gè)端頭,是為了張拉時(shí)千斤頂?shù)姆€(wěn)定作用而設(shè)置的端面。
錨具可分為兩類:
1:張拉端錨具:安裝在預(yù)應(yīng)力筋端部且可以張錨具也稱之為預(yù)應(yīng)力錨具,所謂錨具,是在后張法結(jié)構(gòu)或構(gòu)件中,為保持預(yù)應(yīng)力筋的拉力并將其傳遞到混拉的錨具。
2:固定端錨具:安裝在預(yù)應(yīng)力筋端部,通常埋入混凝土中且不用以張拉的錨具。
應(yīng)用領(lǐng)域:
廣泛應(yīng)用于公路橋梁、鐵路橋梁、城市立交、城市輕軌、高層建筑、水利水電大壩、港口碼頭、巖體護(hù)坡錨固、基礎(chǔ)加固、隧道礦頂錨頂、預(yù)應(yīng)力網(wǎng)架、地鐵、大型樓堂館所、倉庫廠房、塔式建筑、重物提升、滑膜間歇推進(jìn)、橋隧頂推、大型容器及船舶、軌枕、更換橋梁支座、橋梁及建筑物加固、鋼筋工程、防磁及防腐工程(纖維錨具)、碳纖維加固、先張梁場施工、體外預(yù)應(yīng)力工程、斜拉索、懸索等項(xiàng)目工程中。
規(guī)格型號(hào):
目前國內(nèi)普遍采用的錨具規(guī)格有:
1:M15-N錨具。M代表錨具;15代表鋼絞線的規(guī)格為15.24的鋼絞線。N所要穿載的鋼絞線根數(shù)。
2:M13-N錨具。M代表錨具:;13代表鋼絞線的規(guī)格為12.78的鋼絞線.  N是指所要穿載的鋼絞線根數(shù)。
主要分類:
錨具的常見體系分類:
1:圓柱體常規(guī)錨具。規(guī)格型號(hào)表示為:M15-N或M13-N;此錨具具有良好的錨固性能和放張自錨性能。張拉一般采用穿心式千斤頂.
2:長方體扁錨。規(guī)格型號(hào)表示為:BM15-N或BM13-N扁型錨具主要用于橋面橫向預(yù)應(yīng)力、空心板、低高度箱梁,使應(yīng)力分布更加均勻合理,進(jìn)一步減薄結(jié)構(gòu)厚度。3:握裹式錨具。(固定端錨具)規(guī)格型號(hào)表示為:M15P-N或M13P-N;適用于構(gòu)件端布設(shè)計(jì)應(yīng)力大或端部空間受到限制的情況,它使用擠壓機(jī)將擠壓套壓結(jié)在鋼絞線上的一種握裹式錨具,它預(yù)埋在混凝土內(nèi),按需要排布,混凝土凝固到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后,在進(jìn)行張拉。
預(yù)應(yīng)力錨具施工工藝及特點(diǎn):
后張法指的是:先澆筑水泥混凝土,待達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%以上后再張拉預(yù)應(yīng)力鋼材以形成預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件的施工方法。
先制作構(gòu)件,并在構(gòu)件體內(nèi)按預(yù)應(yīng)力筋的位置留出相應(yīng)的孔道,待構(gòu)件的混凝土強(qiáng)度達(dá)到規(guī)定的強(qiáng)度(一般不低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值的75%)后,在預(yù)留孔道中穿入預(yù)應(yīng)力筋進(jìn)行張拉,并利用錨具把張拉后的預(yù)應(yīng)力筋錨固在構(gòu)件的端部,依靠構(gòu)件端部的錨具將預(yù)應(yīng)力筋的預(yù)張拉力傳給混凝土,使其產(chǎn)生預(yù)壓應(yīng)力 最后在孔道中灌入水泥漿,使預(yù)應(yīng)力筋與混凝土構(gòu)件形成整體。
后張法:
①有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力混凝土
先澆混凝土,待混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度75%以上,再張拉鋼筋(鋼筋束).其主要張拉程序?yàn)?埋管制孔→澆混凝土→抽管→養(yǎng)護(hù)穿筋張拉→錨固→灌漿(防止鋼筋生銹).其傳力途徑是依靠錨具阻止鋼筋的彈性回彈,使截面混凝土獲得預(yù)壓應(yīng)力,這種做法使鋼筋與混凝土結(jié)為整體,稱為有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力混凝土。 
有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力混凝土由于粘結(jié)力(阻力)的作用使得預(yù)應(yīng)力鋼筋拉應(yīng)力降低,導(dǎo)致混凝土壓應(yīng)力降低,所以應(yīng)設(shè)法減少這種粘結(jié).這種方法設(shè)備簡單,不需要張拉臺(tái)座,生產(chǎn)靈活,適用于大型構(gòu)件的現(xiàn)場施工。
②無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力混凝土
其主要張拉程序?yàn)轭A(yù)應(yīng)力鋼筋沿全長外表涂刷瀝青等潤滑防腐材料→包上塑料紙或套管(預(yù)應(yīng)力鋼筋與混凝土不建立粘結(jié)力)→澆混凝土養(yǎng)護(hù)→張拉鋼筋→錨固.
施工時(shí)跟普通混凝土一樣,將鋼筋放入設(shè)計(jì)位置可以直接澆混凝土,不必預(yù)留孔洞,穿筋,灌漿,簡化施工程序,由于無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力混凝土有效預(yù)壓應(yīng)力增大,降低造價(jià),適用于跨度大的曲線配筋的梁體。
施工安全注意事項(xiàng):
(1)預(yù)應(yīng)力筋的切割,宜采用砂輪鋸,不得采用電弧切割; 
(2)鋼絞線編束時(shí),應(yīng)逐根理順,捆扎成束,不得紊亂。鋼絞線固定端的擠壓型錨具或壓花型錨具,應(yīng)事先與承壓板和螺旋筋進(jìn)行組裝;
(3)施加預(yù)應(yīng)力用的機(jī)具設(shè)備及儀表,應(yīng)定期維護(hù)和標(biāo)定;
(4)預(yù)應(yīng)力筋張拉前,應(yīng)提供混凝土強(qiáng)度試壓報(bào)告。當(dāng)混凝土的抗壓強(qiáng)度滿足設(shè)計(jì)要求,且不低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)的75%后,方可施加預(yù)應(yīng)力;
(5)預(yù)應(yīng)力筋張拉前,應(yīng)清理承壓板面,并檢查承壓板后面的混凝土質(zhì)量。如該處混凝土有空洞現(xiàn)象,應(yīng)在張拉前用環(huán)氧砂漿修補(bǔ);
(6)錨具安裝時(shí),錨板應(yīng)對(duì)正,夾片應(yīng)打緊,且片位要均勻:但打緊夾片時(shí)不得過重敲打,以兔把夾片敲壞;
(7)大噸位預(yù)應(yīng)力筋正式張拉前,應(yīng)會(huì)同專業(yè)人員進(jìn)行試張拉。確認(rèn)張拉工藝合理,張拉伸長值正常,并無有害裂縫出現(xiàn)后,方可成批張拉。必要時(shí)測定實(shí)際的孔道磨擦損失。對(duì)曲線預(yù)應(yīng)力束不得采用小型千斤頂單根張拉;以免造成不必要的預(yù)應(yīng)力損失。在張拉時(shí),操作人員必須站在安全地帶,做好防護(hù)措施,注意操作人員嚴(yán)禁站在張拉時(shí)和張拉好的預(yù)應(yīng)力筋前端;
(8)預(yù)應(yīng)力筋在張拉時(shí),應(yīng)先從零加載至量測伸長值起點(diǎn)的初拉力,然后分級(jí)加載至所需的張拉力;
山西晉萬澤礦山設(shè)備有限公司
發(fā)布與
貴州重慶公路工程預(yù)應(yīng)力穿心式千斤頂張拉錨具型號(hào)高壓電動(dòng)油泵
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