深圳市欣愛福電子有限公司

BSBY_f008

繼電器第一品牌【欣愛福電子】公司傭有一支精干的技術(shù)團隊，從繼電器到生產(chǎn)設(shè)備的研發(fā)，大力進行技術(shù)革新，始終保持國內(nèi)同行的領(lǐng)先優(yōu)勢!目前，愛福繼電器擁有20000平方米繼電器無塵生產(chǎn)車間；確保每一只繼電器都符合設(shè)計要求! 年產(chǎn)繼電器2.5億只，產(chǎn)品通過UL、CSA、TUV和CQC認證！

　　繼電器的輸出參量

　　繼電器輸出參量選用時應考慮以下參數(shù)： 觸點組數(shù) 觸點形式 觸點負載 觸點材料 電氣壽命、機械壽命

　　1、負載類型國內(nèi)大多數(shù)繼電器負載能力，只標最大純阻性負載，這給用戶在選擇繼電器負載時，產(chǎn) 生二種誤解，導致選型失誤。

　　誤解之一是：用戶實用的往往不是純阻負載，而是感性的、燈的、電機的或容性的負載，負載大小等同或接近于阻性負載

　　誤解之二是：負載可以從低電 平到額定負載，均能適應。應該指出，能可靠轉(zhuǎn)換10A阻性負載的繼電器，不可轉(zhuǎn)換10A的感 性負載，不一定能可靠轉(zhuǎn)換10mA的負載。因為不同性質(zhì)負載條件下的電接觸失效機理是截然 不同的。

　　汽車繼電器中的汽車系統(tǒng)電源采用的是直流，直流電壓沒有過零點，觸點開斷瞬間，即產(chǎn)生電弧，且由于外加電壓持續(xù)保持，只有電弧被拉長，不能自持而熄滅。電弧熱能會使觸點嚴重燒損，直流電流總是朝一個方向流動，會引起觸點材料轉(zhuǎn)移加劇。 大多數(shù)汽車繼電器負載能力，只標稱阻性負載，但汽車繼電器實際使用的往往不是阻性負載，而是感性負載、燈負載、電機負載，因存在較高的沖擊電流，觸點穩(wěn)態(tài)負載大小應根 據(jù)沖擊電流的大小降額使用。欣愛福繼電器 強調(diào)，觸點故障是繼電器失效的主要原因。觸點在不同負載類型、不同負載大小條件的電接觸特性、失效現(xiàn)象及失效機理是有差別的。

　　2、汽車繼電器的觸點材料：觸點材料是繼電器使用的最關(guān)鍵的材料，其性能高低決定繼電器的質(zhì)量水平。