車載用15kw柴油發(fā)電機(jī)
柴油發(fā)電機(jī)組是一種技術(shù)密集型的產(chǎn)品,其涉及到電機(jī)、內(nèi)燃機(jī)以及自動控制系統(tǒng)等各項技術(shù),其用途是非常廣泛的,不僅適用于市電不能到達(dá)的礦區(qū)、林區(qū)以及國防工程等場合中,而且柴油發(fā)電機(jī)還能夠作為獨立的電源,提供動力電和照明等,如果地區(qū)或者單位供電要求非常高時,不允許停電或者需要盡快恢復(fù)供電的場合等柴油發(fā)電機(jī)能夠作為應(yīng)急備用電源,從而能夠迅速提供穩(wěn)定的交流電源。
【公司名稱】:上海伊謄實業(yè)有限責(zé)任公司
【品牌名稱】:伊藤動力
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車載用15kw柴油發(fā)電機(jī)
產(chǎn)品型號 YT2-20KVA
動力型號 4100D
動力型式   四沖程,水冷,直列 
常用功率 15KW/18.75KVA
蕞大功率 16.5KW/20KVA
電壓(V) 380/220
電流 (A) 28
頻率(HZ) 50
轉(zhuǎn)速 (r/min) 1500
冷卻方式 強(qiáng)制水冷
燃油消耗率(≤g/kw.h) ≤258
壓縮比 7:01:00PM
缸徑*行程(mm) 100X115
發(fā)動機(jī)總排量(L) 3.26
啟動方式 電啟動
功率因數(shù) 0.8滯后0.8Lag
絕緣等級 H
潤滑方式 壓力飛濺復(fù)合式
排氣溫度(℃) ≤470
海拔要求 ≤1000m
環(huán)境溫度(℃) 40
接線方式   三相四線,Y型繞接  
發(fā)火次序 1-3-4-2
進(jìn)氣方式 自然吸氣 
穩(wěn)態(tài)調(diào)速率 ≤±1%
相數(shù) 3
凈重(kg) 760
外形尺寸/長×寬×高mm 2000×850×1070
車載用15kw柴油發(fā)電機(jī)
發(fā)電機(jī)自身帶有傳感器,傳感器可以將模擬量轉(zhuǎn)換為電量信號,因為傳感器的信號幅度,再加上發(fā)電機(jī)自身的干擾,因此要在信號進(jìn)行轉(zhuǎn)化前進(jìn)行信號的調(diào)理。信號調(diào)理主要是進(jìn)行信號的模擬處理,利用的是電子線路進(jìn)行,其目的是通過傳感器的電量信號進(jìn)行輸出,從而進(jìn)行處理后實現(xiàn)信號的轉(zhuǎn)換。信號調(diào)理可以對傳感器的非線性進(jìn)行補(bǔ)償,從而提高信號的信噪比,提高信號的質(zhì)量。柴油發(fā)電機(jī)組的監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計應(yīng)利用輸入通道的電路,將傳感器輸出的電流變?yōu)榻涣餍盘?,并最終轉(zhuǎn)化為單極的直流信號,并通過濾波電路實現(xiàn)模數(shù)轉(zhuǎn)化器的輸入。
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