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氣動阻車器專用氣缸

氣動擋車梁專用氣缸

氣動臥閘專用氣缸

氣控道岔裝置專用氣缸

氣缸柳公權(quán)楷書筆法勁練、穩(wěn)而不俗、險而不怪、老而不枯、潤而不肥、儀態(tài)沖和、遒媚絕倫。筆畫均勻硬瘦、棱角外露、富于變化氣缸、避免單調(diào)重復(fù)。橫畫大都方起圓收、骨力勁健、起止清楚氣缸、短橫粗壯、長橫瘦長，神采清秀。總體上內(nèi)斂外拓、中宮收緊、四肢開展，于嚴謹中見疏朗開闊的風(fēng)姿氣缸。因此，初臨帖者，多選柳體，結(jié)構(gòu)字形，賦予風(fēng)骨，以扎好根基。氣缸孫獻良九歲臨帖，以柳體為開端。孩提鴻蒙，以臨《玄秘塔碑》《神策軍碑》為初開。孫獻良每天臨帖氣缸一小時，臨帖之隙，常常撫卷沉思、揣摩，體味運筆之奧妙，每有所得氣缸便急急依帖驗證，小小的成就感讓枯燥的臨帖變?yōu)榕d趣盎然。但是，臨帖更多的是讓人在海量的重復(fù)中去體味書家的“體兒”，孫獻良也常常為一橫的“粗壯”、“瘦長”、“硬瘦”、“棱角外露”耗氣缸費幾天、十幾天的時間去苦苦尋覓而不得要領(lǐng)，夜不能寐乃至夢中習(xí)字都氣缸是經(jīng)常的事。父親看見兒子神不守舍的樣子，拿著獻良的小手“這叫藏鋒，這樣寫起來才是方起圓收，氣缸短橫粗運筆沉著有力叫粗壯，長橫落筆藏鋒、提筆疾書、收筆回鋒，寫氣缸出來瘦長有力成為硬瘦，這樣子寫整個字富有變化才有靈氣……”寥寥數(shù)語往往讓孫獻良如醍醐灌頂。

主要技術(shù)參數(shù)

型號 QWZC6 QWZC9

軌距  ㎜ 600 900

氣缸規(guī)格  ㎜ 100×125 100×125

                      160*200      125*2000

額定工作壓力  MPa 0.4～0.8 0.4～0.8

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