產(chǎn)品簡介:
本實驗臺以全新長城2.8L電控共軌柴油發(fā)動機實物為基礎(chǔ),由主臺架、控制臺和檢測臺三部分組成。適用于中高等職業(yè)學(xué)院和培訓(xùn)機構(gòu)的汽車電控共軌柴油發(fā)動機構(gòu)造與維修實訓(xùn)教學(xué),能夠滿足對電控共軌柴油發(fā)動機的結(jié)構(gòu)、工作原理、故障設(shè)置及診斷的教學(xué)需要。本實驗設(shè)備操作方便,安全可靠,易于維護。
標(biāo)準(zhǔn)配置:
一、 主臺架
配備長城2.8L電控共軌柴油發(fā)動機總成、所有的傳感器、執(zhí)行器、供油系統(tǒng)、散熱系統(tǒng)、電源系統(tǒng)、進排氣系統(tǒng)(帶渦輪增壓)、油門操縱機構(gòu)等;
二、控制臺
鋁合金面板設(shè)有組合儀表、控制電腦ECU、點火開關(guān)、OBDII診斷座(電腦數(shù)據(jù)檢測端口)、3個數(shù)字式電壓表:蓄電池充電電壓表、傳感器參數(shù)顯示與檢測數(shù)字表;2個指針表:進氣真空壓力表、機油壓力表;噴油頻率LED顯示燈;傳感器信號模擬裝置;控制臺側(cè)面設(shè)有集成電路故障設(shè)置器。
三、檢測臺
面板設(shè)有彩色發(fā)動機電控系統(tǒng)電路原理圖、外接式的檢測端子。
功能特點:
一、展示功能:
在發(fā)動機總成基礎(chǔ)上,各相關(guān)系統(tǒng)按合理位置排布,直觀展示汽車動力系統(tǒng)及發(fā)動機控制系統(tǒng)和相關(guān)工作附件的結(jié)構(gòu)組成與工作原理;
二、動態(tài)運行功能:
在發(fā)動機總成基礎(chǔ)上,配備各相關(guān)輔助控制系統(tǒng),各傳感器、執(zhí)行器齊全有效,發(fā)動機運行正常,適合做發(fā)動機各種工況實驗(冷車怠速、熱車怠速、慢加速、慢減速、正常加速、正常減速、急加速、急減速等)。
三、實時顯示功能:
1、組合儀表(顯示發(fā)動機轉(zhuǎn)速、水溫、燃油量、電控故障燈、機油壓力過低故障燈等);
2、數(shù)字表(顯示充電電壓值、節(jié)氣門位置傳感器、水溫傳感器等參數(shù)的電壓值及其變化等);
3、指針表(顯示進氣真空度、機油壓力等參數(shù));
4、高亮LED燈(顯示噴油器工作頻率及節(jié)氣門開度)。
四、檢測功能:
外接式檢測端子,可直接在面板上進行各傳感器、執(zhí)行器及電控單元的信號檢測與分析。
五、傳感器信號模擬功能:
可對發(fā)動機各控制系統(tǒng)主要傳感器進行信號模擬(無級線性調(diào)整),并實時檢測因傳感器輸入信號的變化而導(dǎo)致的發(fā)動機、自動變速器系統(tǒng)運行狀態(tài)的改變。
六、自診斷功能:
配備OBDII故障診斷座(電腦數(shù)據(jù)檢測端口),可連接專用解碼器對發(fā)動機電控系統(tǒng)進行故障碼讀取、故障碼清除、數(shù)據(jù)讀取、波形分析、執(zhí)行元件測試等檢測實驗。
七、故障設(shè)置功能:
集成電路故障設(shè)置器采用21路大電流集成線路板和具有3個檔位的開關(guān)??稍O(shè)置多達21個單獨故障或幾百個復(fù)合故障,并擁有通斷路設(shè)置和虛接式設(shè)置故障二種功能,加強學(xué)員對電路故障的診斷、分析和排除的能力,便于相關(guān)的考核。
八、直觀的電控系統(tǒng)原理圖,方便對照實物進行整體發(fā)動機電控系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和原理的教學(xué)。
九、各功能區(qū)清晰,合理的工業(yè)造型,整體結(jié)構(gòu)合理,安全系數(shù)高。
工藝:
1、控制臺面板采用厚3mm鋁合金面板,內(nèi)容采用腐蝕雕刻而成,不變形不掉色(保持10年不掉色);
2、檢測面板采用進口8mm厚PVC底板,不變形、堅固耐用;采用高強度高粘性的噴繪底膜材料,不易脫落、不易掉色(保持5年不褪色);
3、主臺架、控制臺、檢測臺采用優(yōu)質(zhì)鋼材,堅固耐用,高溫噴塑,漆面亮麗;帶剎車的腳輪,方便移動和固定;
參數(shù):
尺寸:(長*寬*高)1450*1000*1600(mm)
重量:400kg
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